¿Motor central, inodoro estándar? Autobuses Volvo: demasiado lujosos, ¡se produjeron menos de 100 unidades en tres años!

Hablando de autobuses, mucha gente pensará en marcas nacionales conocidas como Yutong, King Long y Ankai. De hecho, en la industria de autobuses actual, estas marcas ocupan la principal cuota de mercado. Si observa con atención, encontrará que casi todos los productos de estas marcas tienen diseños de tracción trasera y montaje trasero, es decir, el motor está en la parte trasera e impulsa el vehículo hacia adelante transmitiendo potencia al eje trasero.

Si te dijeran que el motor de un autobús está en el centro del vehículo, y que el autobús también tiene un baño de alta gama con inodoro con cisterna, ¿te interesaría mucho?

Este automóvil proviene de la marca sueca de automóviles de alta gama Volvo. Aunque Volvo es muy famoso en el campo del automóvil, en realidad también es líder de la industria en el campo de los autobuses. Este autobús lleva el nombre en código B10M. Aunque lleva el logotipo de Volvo, en realidad fue construido conjuntamente por Volvo y el fabricante de carrocerías suizo Ramseier & Jenzer***. Está disponible en dos especificaciones: 10 metros y 12 metros.

Aunque fue producido oficialmente en masa en 1986, no se diferencia de otros autobuses comunes en apariencia, pero si observa la vista en perspectiva de la carrocería de este automóvil, está garantizado que subvertirá su comprensión de autobuses. Este B10M dispone mágicamente el motor en el centro del vehículo, delante del eje trasero. Aunque este diseño aumenta la dificultad de fabricación y mantenimiento del vehículo y reduce el espacio para equipaje del chasis del vehículo, el beneficio también es muy obvio. es decir, el centro de gravedad del vehículo más bajo, con mejor manejo.

Este diseño permite que tanto las ruedas delanteras como las traseras tengan un buen agarre incluso en la nieve nórdica con inviernos largos. El espacio libre en la parte trasera del automóvil, donde originalmente se instaló el motor, no se puede desperdiciar. Los imaginativos diseñadores de Volvo diseñaron un baño hundido en este área. En él se encuentra un inodoro con cisterna, lo que resuelve el problema de la necesidad de pasajeros en el interior. coche para ir al baño El tema de detenerse. Este diseño incluso le da el potencial de convertirse en una casa rodante de lujo.

Desafortunadamente, debido a que el diseño es demasiado raro, muchos operadores de autobuses no aceptan este modelo. Por lo tanto, en los pocos años desde el inicio hasta el final de la producción, solo se produjeron 80 unidades de la serie B10M. Hay muchos, y básicamente todos están en Europa.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.