¿Qué es una camioneta? ¿Qué es un vehículo comercial? ¿Hay alguna diferencia entre los dos?

El concepto de MPV proviene de Estados Unidos y es la abreviatura de Mini Passenger Van. Originalmente significaba minibús ("micro" aquí se refiere principalmente a camiones grandes como autobuses). Más tarde, alguien lo transformó en un vehículo polivalente para resaltar su versatilidad. Es un sedán, una camioneta, una camioneta. Pero hoy en día, cualquier coche llamado MPV debe ser una furgoneta, que también se conoce comúnmente como furgoneta, y debe utilizarse para transportar pasajeros.

Estrictamente hablando, los monovolúmenes están dirigidos principalmente a usuarios domésticos individuales. Los turismos modificados a partir de furgonetas comerciales y dirigidos a clientes grupales no pueden considerarse verdaderos monovolúmenes. El espacio del monovolumen es relativamente mayor que el de coches de la misma cilindrada. También tiene diferentes tamaños y especificaciones, pero no es tan estrecho como el del coche.

Después de mediados de la década de 1980, los monovolúmenes se hicieron populares en todo el mundo desde Estados Unidos. Este diseño de carrocería similar a una camioneta puede contener más cosas y al mismo tiempo brinda la comodidad y conveniencia de un sedán. En Europa y Japón, donde las carreteras son relativamente estrechas, los fabricantes también han desarrollado pequeños SMPV en función de las diferentes condiciones de las carreteras. Según las estadísticas, en los países desarrollados de Europa y Estados Unidos, hay un monovolumen por cada tres hogares en promedio.

En inglés, una camioneta se llama "wagon". Las camionetas se basan principalmente en sedanes, con el maletero del sedán elevado para quedar al ras del techo para aumentar el espacio para el equipaje. El encanto de una camioneta radica en la comodidad de un sedán, un considerable espacio para el equipaje, una apariencia estable y un encanto maduro.

Estado:

Las camionetas son muy populares en Europa, por lo que las camionetas ocupan una posición muy importante en los productos de varias marcas de automóviles europeas, como AVANT de Audi, Mercedes-Benz, BMW VAGÓN. Sin embargo, en China, las camionetas son como un "nuevo mundo" inexplorado. Incluso antes de la camioneta Excelle, no había ningún automóvil en China que realmente pudiera llamarse camioneta.

Función:

La camioneta es un modelo derivado del automóvil derivado de la tendencia del ser humano a defender la naturaleza y a viajar. En comparación con los SUV y monovolúmenes, su precio de compra y coste de uso son menores, su carrocería es más flexible y es más fácil de conducir y aparcar. Por lo tanto, ocupa una posición importante en la vida de las personas en los países económicamente desarrollados (especialmente Europa).

Con la mejora del nivel de vida material de los consumidores domésticos, se ha convertido en una nueva moda que los propietarios de automóviles urbanos traigan a sus familias, conduzcan camionetas y viajen juntos durante las vacaciones. Una camioneta no sólo se puede utilizar para viajes de larga distancia, sino que también tiene suficiente espacio para transportar suficiente equipo de viaje. Al mismo tiempo, también es muy adecuado para fines comerciales en la vida urbana diaria.

Historia:

Mirando hacia atrás en la historia del desarrollo de las camionetas en China, lo primero que nos viene a la mente debería ser la antigua camioneta Volkswagen Santana de Shanghai. En aquella época, un gran número de camionetas se utilizaban como vehículos policiales y un pequeño número de vehículos civiles también eran considerados por sus propietarios como vehículos de pasajeros y de carga. Podían arrastrar personas en la parte delantera y carga en la parte trasera. Este automóvil es ahora un "automóvil antiguo". Su apariencia sólo puede considerarse como una camioneta que trae a China, en lugar de traer el concepto de viajar en automóvil a China.

Después de la camioneta Santana, Guangzhou Peugeot también produjo un lote de 505 camionetas, que ahora rara vez se ven en las calles de China. Su destino es similar al de Santana. En lugar de llamarlo camioneta, llámelo minivan.

En 2001, Shanghai General Motors lanzó el Buick Sail SRV, introduciendo una vez más el nombre de camioneta en China; en marzo de 2005, el Sail SRV llevó la marca Chevrolet y se convirtió en miembro de Shanghai General Motors Chevrolet. .

Con el fin de introducirse en el mercado de las camionetas y conquistar el mercado con el Sail SRV, Nanjing Fiat Company lanzó el estilo de fin de semana Palio en 2003.

Sin embargo, estrictamente hablando, Sail SRV y Palio Weekend Wind no son verdaderas camionetas. Su significado es “RV”, con más énfasis en el ocio y la familia. Además, tanto el Sail como el Palio son coches económicos y su aspecto apenas recuerda al de una camioneta.