¿Por qué el freno del coche está a la izquierda y el acelerador a la derecha?
Generalmente no es necesario pisar el acelerador y el freno al mismo tiempo, pero muchas veces es necesario pisar el embrague y el freno o el acelerador al mismo tiempo. Por supuesto, el pie izquierdo está asignado para ajustar el embrague y el pie derecho ajusta el acelerador y el freno. El pie izquierdo ajusta el embrague y el pie derecho ajusta el freno y el acelerador. Este es el diseño más científico.
La distancia entre los dos pedales depende de muchos factores, como el espacio para los pies del conductor, la forma del pedal, la carrera y la fuerza de funcionamiento. Por ejemplo, el espacio debe ser lo suficientemente grande como para garantizar que la mayoría de los conductores no se encuentren con la situación de presionar dos pedales con un pie.
Pero no puede estar demasiado lejos, de lo contrario, cuando sea necesario una frenada de emergencia, llevará mucho tiempo mover el pie del acelerador al freno. Los automóviles que buscan experiencia de conducción aún deben considerar si la posición de los dos pedales es conveniente para la respuesta del talón, etc.
Operación del control del pedal del acelerador:
El pedal del acelerador debe accionarse con el talón derecho en el piso de la cabina como punto de apoyo, la planta del pie presiona ligeramente el pedal del acelerador, y a medida que la articulación del tobillo se estira y se flexiona y baja o se relaja. Al pisar el pedal del acelerador, utilice una fuerza suave, pise suavemente y levántelo lentamente.
Al arrancar el motor, no presione el pedal del acelerador hasta el fondo, solo un poco más arriba que el ralentí. Al arrancar, es mejor repostar justo antes del punto de conexión del embrague y la apertura del acelerador debe ser media o pequeña. Suelte el embrague y pise el acelerador con fuerza, y los movimientos deberían ser rápidos.
Durante el funcionamiento, se debe aumentar o disminuir el acelerador según las condiciones de la carretera y las necesidades reales. La marcha seleccionada debe ser apropiada y permitir que el motor funcione a velocidad media y aceleración alta la mayor parte del tiempo para ahorrar combustible. Al cambiar de marcha, se debe coordinar la coordinación del reabastecimiento de combustible, presionar el embrague y presionar el acelerador.
Cuando el coche va cuesta arriba no está permitido pisar el acelerador. Cuando se utiliza una marcha baja, generalmente es apropiado pisar el acelerador hasta la mitad. Cuando el automóvil corre cuesta abajo, no está permitido presionar el pedal del acelerador hasta el fondo. Si el motor aún no puede aumentar la velocidad después de presionar el pedal del acelerador durante tres cuartos mientras el automóvil está conduciendo, debe cambiar a una velocidad más baja y luego presionar el pedal del acelerador para acelerar. Antes de estacionar o apagar el motor, suelte primero el pedal del acelerador y no presione el acelerador con fuerza.