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¿Cuál es la pendiente general del umbral del ascensor?

Por lo general, debe estar al nivel del suelo. Si no se puede colocar en horizontal con la pasarela, la pendiente no deberá exceder el 5%.

Al instalar el alféizar del ascensor, el borde del marco de la puerta del ascensor y las baldosas del piso deben tener una pendiente de 3 mm, y la abertura exterior de la piedra angular y el borde del marco de la puerta deben tener una pendiente de 2 mm.

Un ascensor se refiere a un equipo de transporte permanente que da servicio a varios pisos específicos de un edificio. Su cabina se desplaza sobre al menos dos carriles rígidos que son perpendiculares al plano horizontal o tienen un ángulo de inclinación inferior a 15°. con la línea vertical. También existe el tipo escalonado, con pedales montados sobre orugas y que funcionan de forma continua, comúnmente conocidos como escaleras mecánicas o pasillos móviles. Equipos de elevación fijos que dan servicio a pisos designados. Un ascensor vertical tiene una cabina que discurre entre al menos dos filas de carriles guía rígidos que son verticales o inclinados en un ángulo inferior a 15°. El tamaño y la estructura del vagón facilitan a los pasajeros la entrada y salida o la carga y descarga de carga. Tradicionalmente, los ascensores se han considerado como el término general para el transporte vertical dentro de un edificio, independientemente de su modo de accionamiento. Según la velocidad, se puede dividir en ascensores de baja velocidad (por debajo de 4 m/s), ascensores rápidos (4 ~ 12 m/s) y ascensores de alta velocidad (por encima de 12 m/s). Los ascensores hidráulicos comenzaron a aparecer a mediados del siglo XIX y todavía se utilizan en la actualidad en edificios de poca altura. En 1852, por ejemplo, la empresa estadounidense Otis desarrolló un ascensor de seguridad para la elevación con cables metálicos. En la década de 1980, se mejoró aún más el dispositivo de accionamiento, como el motor que impulsa el tambor a través de un tornillo sin fin y utilizando un contrapeso. A finales de 2019, se adoptó la transmisión por rueda de fricción, lo que aumentó considerablemente la altura de elevación del ascensor.