Resumen de tres meses de pruebas a largo plazo de Geely Yuebin 1.5TD (5)
El contenido de la primera prueba larga es principalmente comprender la experiencia estática de Yue Bin. Los próximos artículos se centrarán más en experiencias en profundidad como la potencia, el control y el Internet de los vehículos. Muestra de manera integral el espacio, el consumo de combustible, la producción de energía y otros aspectos que interesan a todos de Yue Bin.
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1 ¿Por qué elegiste a Yue Bin para abrir la página de inicio de Geely Yue Bin y ver el título grande en la página de inicio? ¿La juventud crea la victoria? Inmediatamente recuerda a la gente que Yue Bin se ha convertido en el automóvil oficial designado del popular programa de variedades "Produce Camp 2019", atendiendo a la actitud positiva de los jóvenes. Evidentemente, Yue Bin es un coche para jóvenes. Como joven, debería sentir el aliento de la juventud y comprender las preferencias de los jóvenes.
Después de años de rodaje, Geely y Volvo finalmente han unido fuerzas en el campo de las pequeñas cilindradas. Geely equipará muchos modelos con motores turboalimentados de pequeña cilindrada en el futuro. Da la casualidad de que también estoy muy interesado en el uso práctico de pequeños desplazamientos. Durante el proceso de medición a largo plazo, abarcará la primavera y principios del verano en Guangzhou, experimentando diversas condiciones climáticas severas como humedad, lluvias intensas y exposición al sol, y la temperatura fluctuará repetidamente.
Hablemos de la situación de Yue Bin. El modelo deportivo 2019 de Yue Bin, 260T 7DCT Battle, es el modelo superior de Yue Bin y uno de los que más vale la pena comprar. Las razones para elegir Yue Bin no son más que: primero, está construido sobre la plataforma BMA de Geely, tiene alta escalabilidad y confiabilidad, cumple con los estándares de seguridad europeos de cinco estrellas y está completamente por delante de las plataformas de automóviles pequeños comunes en la parte de potencia; un motor 1.5TD turboalimentado y caja de cambios 7DCT, que también se utilizará en futuros modelos Volvo. La clave es que Yue Bin tiene varias configuraciones de alta tecnología, lo que permite a los jóvenes experimentar primero varias tecnologías avanzadas. Por supuesto, la apariencia de Yue Bin está llena de estilo deportivo y la relación precio/rendimiento también es sobresaliente en la misma clase.
2 La primera vez que experimenté la aparición de Yue Bin después de recoger el auto, me sentí un poco joven y poco confiable, tal vez debido al color de la carrocería. El modelo deportivo está equipado con tres colores de carrocería, con opciones de carrocería de un solo color o de dos colores. La versión normal está disponible en cinco colores de carrocería lisos. La versión deportiva añade algunos elementos decorativos funcionales para hacerla más deportiva. El enorme alerón trasero del coche está lleno de provocación, e incluso el escape es realmente bilateral.
Ampliar el resto del texto completo (1/13) 2 La primera experiencia tras recoger el coche vuelve al top 3 El diseño interior está lleno de vitalidad. El interior de Yue Bin es tan joven y vibrante como su exterior. El diseño funcional es conciso y claro, y ya no existe ningún diseño de botón engorroso. La consola central está envuelta principalmente en adornos plateados y material de cuero rojo, sin ningún sabor anticuado. Tanto el panel de instrumentos como la consola central utilizan pantallas de alta definición, y los colores y efectos generales de la pantalla son muy buenos, lo que también ayuda a aumentar la sofisticación del automóvil.
Lo que más me gusta es la iluminación ambiental integrada en el panel interior, que se puede regular según el modo de conducción. La presencia de luz ambiental añade color psicodélico al interior del coche y promueve la relación entre las dos personas.
Las configuraciones de Yue Bin son realmente ricas, especialmente la conducción asistida automática de nivel L2, que es casi única en el mismo nivel. Tengo curiosidad por la conveniencia de utilizar este nivel de asistencia a la conducción autónoma.
3 La configuración de energía vuelve a las 4 configuraciones de energía principales
5 Resumen
La primera fase de pruebas a largo plazo, principalmente en condiciones de conducción en carreteras interurbanas y tráfico suburbano. luces y algunas Incluso en atascos de alta velocidad, el rendimiento general del consumo de combustible es bastante satisfactorio. En el próximo artículo, realizaré una prueba en profundidad del consumo de combustible de Yue Bin. En conjunto, Geely Yue Bin tiene una gran potencia de salida del mismo nivel y configuraciones ricas, casi superando a la mayoría de los modelos del mismo nivel. Tiene conducción asistida automática de nivel L2, pantalla grande táctil de alta definición de 10,25 pulgadas y 360? Configuraciones de alta tecnología como millones de imágenes panorámicas. Por supuesto, esto sólo se limita a los modelos de gama alta, pero aún así vale la pena. Estoy muy satisfecho con la configuración de poder y siento profundamente la sinceridad de Geely.
(Foto/Texto/Imagen: Lai Dacong@青山三剑客)
4 El sistema de energía se siente como si hubiera vuelto a su punto máximo. Después de leer la primera experiencia de recoger el auto en el último número, pensé. Creo que todos tienen una comprensión integral de Geely Yue Bin. Al mismo tiempo, también podemos darnos cuenta de que Yue Bin tiene configuraciones avanzadas, entonces, ¿cómo funciona? Llevo casi un mes conduciendo Yue Bin y cada vez me gusta más conducirlo. Hoy les hablaré sobre la experiencia del sistema de potencia de este automóvil y la sensación de conducirlo. ¿Puede la experiencia de conducción alcanzar a las marcas de empresas conjuntas?
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Hablando de potencia, tenemos que hablar del sistema de energía de Geely Yuebin. El motor 1.5TD de Geely Yuebin fue desarrollado conjuntamente con Volvo y está equipado con dos tecnologías líderes: turbocompresor de baja inercia e inyección directa central en el cilindro. Los modelos de plataforma CMA de Volvo, como XC40, S60, XC60, V60, etc., también estarán equipados con este motor 1.5TD en el futuro.
Este motor adopta un diseño modular, basado en plataforma y familiar para garantizar potencia, economía de combustible y mayores niveles de emisiones.
Las principales tecnologías utilizadas en este motor incluyen: sistema de inyección de combustible de alta presión de 200 bar, inyectores en cabeza, turbocompresores de baja inercia, diseño de conducto de admisión de alta relación de giro con estructura de máscara, bomba de aceite de desplazamiento variable y culata. están integrados con el colector de escape y la tecnología DVVT, al mismo tiempo, se utilizan un volante bimasa, un eje de equilibrio, una bomba de combustible silenciosa de alta presión y un inyector de amortiguación para mejorar el rendimiento NVH del motor.
La turbina de baja inercia puede reducir el retraso del turbo, lo que permite que el motor entre en el rango de trabajo sobrealimentado lo más rápido posible y la potencia general es más potente. Al mismo tiempo, la turbina de baja inercia también puede garantizar el ahorro de combustible en motores de pequeña cilindrada.
Yue Bin también se centra en optimizar NVH. El motor está equipado con un eje de equilibrio para reducir la vibración del motor; en DVVT se utilizan correas síncronas de larga duración, y la vida útil de la correa puede alcanzar entre 80 y 65 438 kilómetros. Durante la vida útil del vehículo, el ruido de funcionamiento de la correa de distribución será menor que el de la cadena de distribución, lo que resulta beneficioso para reducir el ruido de funcionamiento del motor. Instale un volante bimasa para cambiar la frecuencia de vibración de la potencia; en el diseño modular liviano de toda la máquina, se utilizan un árbol de levas hueco, un colector de admisión de resina sintética y un módulo de bomba de agua integrado para reducir el peso del motor y optimizar el rendimiento. NVH del motor.
Por lo tanto, la potencia de salida del motor Geely Yuebin 1.5TD puede destacarse del excelente nivel del mismo nivel. El motor puede liberar 255 N a 1500 rpm. m de par puede darle al vehículo una buena respuesta de aceleración inicial. Además, la caja de cambios está equipada con una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades, que tiene una relación par-peso líder. La palanca de cambios electrónica logra una respuesta de cambio rápida y, cuando se combina con las levas de cambio del volante, el tiempo de respuesta de cambio es de solo 0,2 segundos. La eficiencia de transmisión de la caja de cambios llega al 96,8%, maximizando el ahorro de combustible.
Las cajas de cambios de doble embrague húmedo son varias veces más cómodas que las cajas de cambios secas. En primer lugar, el aceite de la transmisión puede enfriar el cuerpo de la válvula de la transmisión y la transmisión no se sobrecalentará fácilmente. El ajuste del umbral del embrague húmedo es más amplio y no es necesario controlar la temperatura como un embrague seco para cambiar de marcha rápidamente. resultando en saltos y frustraciones durante el uso. Por lo tanto, la caja de cambios de doble embrague húmedo 7DCT de Yue Bin es más confiable y duradera.
Yue Bin dispone de tres modos de conducción, modo económico ecológico, modo estándar normal y modo deportivo. Al mismo tiempo, el sistema de dirección también tiene tres modos de dirección para elegir: modo confort, estándar y deportivo. Mientras se ajusta el modo de conducción, el modo de dirección también se puede ajustar al modo correspondiente con el varillaje.
En la conducción diaria, sigo cambiando al modo económico ECO por una sola razón: la potencia de otros modos de potencia es un poco violenta. En el modo económico ECO, el ajuste de la respuesta del acelerador será más lento, la transmisión estará más dispuesta a realizar cambios ascendentes y la potencia de salida será más suave y gentil. Pero tan pronto como pisé el acelerador 1/3, la caja de cambios inmediatamente redujo una marcha y la potencia volvió a salir, dándome una sensación de empuje constante que parecía insondable. El modo ECO ya es muy dinámico, ¿pero también el modo estándar y el modo deportivo?
El modo estándar casi nunca se utiliza, porque la respuesta del acelerador en este modo será más rápida que en el modo económico, pero la caja de cambios no reduce deliberadamente la marcha para aumentar la velocidad y el rendimiento general de potencia será más económico. que el modo eco es rápido.
Por el contrario, se utiliza más el modo SPORT. Cuando cambias al modo SPORT, el tablero también se calentará y el color rojo será más prominente.
7DCT se vuelve más activo en el modo deportivo, manteniendo la velocidad del vehículo en el rango óptimo de potencia de salida y la respuesta del acelerador tiene un retraso casi nulo. En ese momento, Yue Bin se sentía aún más deportivo. A toda velocidad, no solo la potencia de salida era feroz, sino que el sonido del motor y el escape también era abrumador, lo que directamente hizo que mi adrenalina aumentara.
Hice una experiencia de aceleración de 100 kilómetros en modo deportivo. Pisar el acelerador y el freno puede mantener la velocidad en 2000 rpm. Suelte el pedal del freno y la caja de cambios se apretará y apretará de manera ordenada. Al principio, la rueda delantera no protestó. Yue Bin comienza muy suavemente y no hay una respuesta lenta. Durante el proceso de aceleración, la velocidad alcanzó casi 6000 y el cambio de marcha fue muy rápido y no hubo interrupción de energía. El tiempo de aceleración final hasta los 100 kilómetros puede alcanzar los 8,45 segundos.
En el diagrama de aceleración se puede ver claramente que el intervalo de tiempo entre la disminución y el aumento instantáneos de la aceleración es de sólo 0,2 segundos. Este es el tiempo de cambio de la caja de cambios 7DCT y es casi imperceptible.
Yue Bin ama los deportes, pero también tiene un lado gentil y sumiso. Este es el estado más cómodo para la conducción diaria. De vuelta en modo Eco, todo está muy silencioso. Al ralentí, a menudo pensaba que el motor no arrancaba y no sentía vibraciones molestas en el volante ni en los asientos. Al conducir, el motor estará bastante informado y evitará las zonas de baja velocidad. No importa el modo de conducción, es difícil que la velocidad caiga por debajo de 1500 rpm. El ruido del motor procedente de la conducción diaria a velocidad constante está casi completamente aislado, dejando sólo el ruido de los neumáticos y un ligero ruido del viento.
5 intensas maniobras llenas de diversión para volver a la cima. Manipulación intensa con mucha diversión para sentarse durante mucho tiempo. No pude contener mi deseo interior de conducir. Rápidamente llevé a Yue Bin a la montaña a correr para liberar mi pasión interior.
El volante de Yue Bin está equipado con paletas de cambio, que se pueden cambiar al modo manual en cualquier momento. Las reducciones izquierda y derecha aumentan directamente la diversión de conducir en la montaña. La parte delantera del automóvil es extremadamente sensible a la dirección de rotación rápida y la rápida respuesta de la parte delantera del automóvil es útil para que la carrocería mantenga una buena postura en las curvas.
El ajuste de la suspensión de Yue Bin obviamente está sesgado hacia el nivel deportivo. La suspensión brinda mucho apoyo y no hay una inclinación obvia de la carrocería durante las curvas rápidas, lo que también es un desempeño muy poco común en un SUV. Si la velocidad del vehículo continúa aumentando, la suspensión no se inclinará hacia arriba y las ruedas presionarán adecuadamente el suelo para maximizar el agarre.
El modelo tope de gama de Yue Bin utiliza el Continental UC6, con un tamaño grande de 215/55R18, que garantiza el manejo extremo del vehículo. Al continuar suministrando combustible en las curvas, Yue Bin todavía tenía el control, pero los neumáticos emitieron un ligero sonido, lo que me hizo sentir la emocionante experiencia en la estrecha carretera de montaña.
Al conducir por carreteras de montaña, he sentido que la base de control de Yue Bin es muy buena. Sólo dando vueltas hasta el extremo se puede saber un poco al respecto.
Apague el sistema electrónico de estabilidad de la carrocería ESC y acelere gradualmente hasta alcanzar el conjunto de cangilones estándar de 18 m. Al entrar en el primer cazo, la flexibilidad del sistema de dirección hace que el Yue Bin sea más ágil y menos voluminoso. Las pruebas continuas alrededor de la pila muestran que la respuesta de la postura corporal de Yue Bin está muy cerca del valor esperado y no habrá una respuesta de postura lenta ni lenta. Continúe aumentando la velocidad y los neumáticos chirriarán en señal de protesta. Pero la postura del cuerpo es muy controlable y el límite del vehículo no llegará de repente. El punto crítico desde el neumático hasta el límite es amplio, dejando suficiente distancia de seguridad.
La velocidad de rodear la pila volvió a aumentar y poco a poco comencé a rodearla poco a poco. La carrocería del vehículo presenta señales de haber sido empujada con la cabeza. En este momento, sentí que el límite de Yue Bin se acercaba y que el límite se alcanzó sin problemas. El límite general es moderado y la estabilidad del cuerpo electrónico ESC también es muy obediente, sin saltar para causar ninguna interferencia.
A través de la experiencia de caminos de montaña y pilotes, descubrí que Yue Bin no parece voluminoso como un SUV. En comparación con los SUV del mismo nivel, Yue Bin tiene límites de control más altos y es más fácil de controlar.
Si vas rápido debes parar. Probé los frenos de Yue Bin diez veces seguidas. El proceso de frenado es muy suave, la fuerza de frenado se siente muy fuerte, la distancia es corta y te sientes confiado y seguro. Después de diez pruebas de frenado, el sistema de frenos no experimentó ninguna degradación térmica. La frenada final cada 100 kilómetros se fijó en 37,37 metros.
El ajuste del chasis de Yue Bin es obviamente muy comercializable, abandonando las características sueltas y aburridas de los modelos anteriores de marcas chinas. El chasis de Yue Bin generalmente favorece el estilo resistente del sistema nórdico. Maneja los golpes iniciales sutiles de manera muy suave y rápida, y no se sentirán réplicas. Al enfrentar grandes altibajos, los resortes pueden amortiguar rápidamente las vibraciones y los amortiguadores también pueden tirar del cuerpo para reducir las ondulaciones hacia adelante y hacia atrás.
Cuando Yue Bin pasó el obstáculo continuo a una velocidad de 20 km/h, apenas pudo sentir ningún temblor importante en el auto y mantuvo una buena comodidad. En general, el chasis de Yue Bin tiende a ser grueso y las vibraciones de todos los tamaños se absorben de manera eficiente y rápida. Al mismo tiempo, la conducción a alta velocidad presenta una sensación de calma y confianza. Para ser honesto, me gusta mucho el chasis de Yue Bin. Pocos SUV del mismo nivel son tan estables.
Resumen
La segunda fase de la prueba de consumo de combustible a largo plazo implicó pruebas de aceleración y algo de conducción en montaña. El consumo total de combustible aumentó ligeramente, pero todavía estaba dentro del rango aceptable.
Es casi imposible ser exigente con la experiencia de poder de Yue Bin. La reserva de energía le da a la gente una sensación muy abundante e inagotable. La potencia de aceleración diaria está llena de confianza y los adelantamientos y aceleraciones se completan instantáneamente, a diferencia de la sensación de un motor de pequeña cilindrada. Corre rápido, frena rápidamente, la fuerza de frenado es lineal y el efecto de frenado brinda a las personas una sensación de seguridad.
Al mismo tiempo, la estabilidad de control de Yue Bin es muy alta, superando el rendimiento de los SUV del mismo nivel e incluso de los SUV de empresas conjuntas; el límite de ancho de banda es relativamente amplio, lo que deja suficiente tiempo de reacción para el rescate del automóvil. En general, el poder de Yue Bin es muy abundante, incluso un poco como el rendimiento de un pequeño cañón de acero. Junto con el grueso ajuste del chasis, me gusta cada vez más. (Imagen/Texto/Imagen: Lai Dacong@青山三剑士)
El control de la pantalla 6 es muy fluido. Volver arriba. En el último número, analizamos más de cerca lo que impulsa a Yue Bin. En este número, continuaremos hablando de los detalles de Yue Bin. Las pantallas grandes se están convirtiendo poco a poco en un tema candente entre los jóvenes, y los sistemas de interconexión inteligentes también son una tendencia actual. Hoy en día, los paneles de control de los sistemas de los vehículos son cada vez más grandes, con cada vez más funciones, y van surgiendo una tras otra varias funciones de interconexión en línea. A los ojos de la mayoría de los consumidores, la pantalla está integrada con la sensación tecnológica del vehículo. Por lo tanto, el panel de control central de Yue Bin también es muy grande y está lleno de tecnología. ¿Es bueno o no? Este número habla sobre el ecosistema inteligente GKUI de Yue Bin.
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Los controles en pantalla son muy fluidos. Creo que todos los amigos que se sienten en el Yue Bin se sentirán profundamente atraídos por la pantalla flotante de 10,25 pulgadas en el control central. La pantalla de 10,25 pulgadas es de serie en casi todos los departamentos. Obviamente, una pantalla grande puede resaltar mejor el aspecto juvenil e inteligente. La pantalla adopta un diseño horizontal, la resolución de la pantalla alcanza el nivel Full HD de 1920?720 y la saturación de color es bastante completa. El diseño de la interfaz de usuario adopta las populares esquinas redondeadas y un diseño pequeño y fresco, y el aspecto general es de muy alta gama.
La operación de la pantalla adopta un diseño multipunto completamente táctil y admite varios movimientos de arrastre y zoom. No habrá demoras ni demoras al cambiar entre las páginas izquierda y derecha, y la fluidez de operación es la misma que la de un teléfono Apple. Además, hay teclas físicas de acceso directo para ajustar el volumen y apagar la pantalla en la parte inferior de la pantalla.
El color del sistema cambiará según el modo de conducción, y también cambiará el color del salpicadero y la iluminación ambiental interior. Además, se pueden descargar y reemplazar varios temas a través de la red 4G. La clave es que la mayoría de los temas se pueden descargar gratis, lo que puede satisfacer plenamente la frescura de los jóvenes. La pantalla está inclinada en cierto ángulo, no importa en qué dirección la mires, la pantalla no reflejará la luz cuando se exponga a la luz solar directa.
Los íconos de funciones en la pantalla admiten arrastrar para cambiar de posición, y las funciones utilizadas con frecuencia están integradas en el menú contextual de la izquierda, lo que mejora la comodidad. Al ajustar el aire acondicionado, la información del aire acondicionado se mostrará inmediatamente en la pantalla; deslícese hacia la izquierda en la interfaz del aire acondicionado para ingresar al ajuste de la calefacción del asiento delantero.
7 funciones en línea son muy ricas. Volviendo a las ricas funciones en línea, la forma de identificar si el sistema del vehículo es inteligente depende de las funciones en línea y de la escalabilidad. El ecosistema inteligente GKUI de Yue Bin tiene una variedad de ricas funciones en línea, como Amap, música en línea, radio en línea e información en línea. Entre ellos, no hay diferencia entre el sistema Amap y el uso de teléfonos móviles. Siempre que inicie sesión en la misma cuenta, la ubicación buscada por el teléfono móvil se sincronizará automáticamente con el mapa del automóvil y la ruta podrá planificarse con anticipación y enviarse al automóvil.
8 El sistema de interacción por voz y el sistema de control remoto son prácticos. Hola, ¿por qué a Yuebin le falta el sistema de interacción de voz inteligente de Yuebin? ¿Solo exhalar? Hola, Yue Bin? El dulce asistente de voz aparecerá inmediatamente. El hardware del vehículo se puede controlar mediante voz, como abrir y cerrar ventanas, techos solares, etc. Al mismo tiempo, puede configurar fácilmente la navegación, realizar llamadas telefónicas, buscar canciones, consultar información, etc. e incluso una experiencia de chat. Además de reconocer mandarín, también puede reconocer mandarín con dialectos no estándar e incluso cantonés, con una buena tasa de reconocimiento.
¿El mando a distancia T-BOX solo necesita instalarse en el teléfono móvil? ¿G-Netlink? Aplicación y enlace, puedes controlar Yue Bin de forma remota. Hasta 85 elementos de control y consulta del vehículo respaldan el cambio remoto del motor, la apertura/bloqueo de puertas, la apertura del techo corredizo, el aire acondicionado, la calefacción de ventanas, la calefacción de asientos y otras funciones. Además, el estado del vehículo se puede monitorear en tiempo real, por lo que puedes conocer el estado del vehículo con anticipación antes de salir.
Resumen
La tercera fase de la prueba de consumo de combustible a largo plazo incluye principalmente las condiciones de las carreteras, las condiciones del tráfico suburbano con paradas y arranques y los atascos urbanos. El rendimiento del consumo de combustible en carreteras es muy bueno; el consumo de combustible en vías urbanas congestionadas aumenta ligeramente, pero dentro del rango aceptable.
Cada vez antes de conducir, debes encender el sistema del automóvil de Yue Bin para escuchar música en línea. Aunque no hay Carplay, no sentí ningún inconveniente al usarlo. El funcionamiento del sistema es muy fluido, la interfaz UI está bellamente diseñada, la pantalla es lo suficientemente grande y no refleja la luz. Estos me permiten deshacerme por completo de mi teléfono móvil y concentrarme en conducir después de subirme al coche. En general, el ecosistema inteligente Yuebin GKUI es más capaz de satisfacer las necesidades de los grupos objetivo potenciales porque está más cerca de la simplicidad que buscan los jóvenes. El sistema de control remoto T-BOX mejora enormemente la comodidad del uso del vehículo. (Imágenes/Texto/Imágenes: Lai Dacong@青山三剑客)
9 ¿El primer seguro utiliza aceite de motor totalmente sintético para volver a la cima? He revisado el canal Yue Bin durante casi dos meses y este Yue Bin pertenece a los mejores modelos. Uno de sus mayores aspectos destacables es que cuenta con la asistencia automática a la conducción L2, que sin duda es muy rebajada.