Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - ¿Por qué el motor Chenglong H7 puede alcanzar más de 2000 rpm?

¿Por qué el motor Chenglong H7 puede alcanzar más de 2000 rpm?

Análisis de causas:

Las razones principales son un ángulo de avance de encendido incorrecto, baja presión de combustible, fugas de aire en el sistema de admisión, sensor de posición del acelerador o medidor de flujo de aire defectuoso, mal funcionamiento del inyector y mal funcionamiento del sistema EGR.

Pasos para la solución de problemas:

1. Después de arrancar el motor, verifique si la luz de advertencia "Check Engine" se apaga.

2.1 Si el testigo no se apaga, comprobar la causa y localización de la avería según el código de avería.

2.2 Si el testigo se apaga, comprobar la presión de aceite del sistema de suministro, el estado de funcionamiento del inyector y la calidad de la gasolina.

3.Compruebe si el tiempo de encendido está demasiado retrasado.

4.1 El tiempo de encendido es normal.

4.2 El retardo del tiempo de encendido es demasiado grande. Verifique si el sensor de detonación y la ECU están normales.

5. Compruebe si el sistema EGR es normal.

6. Comprobar si los sistemas de admisión y escape están bloqueados.

7. Comprobar si las señales del medidor de flujo de aire, sensor de posición del acelerador, sensor de posición del cigüeñal, sensor de posición del árbol de levas y sensor de oxígeno son normales.

8.1 es anormal, verifique la falla del sensor.

8.2 Normal, comprobar la alta presión de encendido y la energía de encendido durante la aceleración.

9.1 Si el alto voltaje de encendido y la energía de encendido son anormales, realice un diagnóstico de fallas basado en el sistema de encendido.

9.2 La alta presión de ignición y la energía de ignición son normales. Verifique el tiempo de encendido, la presión del cilindro y problemas mecánicos del motor.

La velocidad del motor, los parámetros físicos y la velocidad del motor están relacionados con el número de veces de trabajo por unidad de tiempo o la potencia efectiva del motor, es decir, la potencia efectiva del motor cambia con la velocidad. Por tanto, a la hora de explicar la potencia efectiva del motor, es necesario indicar al mismo tiempo su correspondiente velocidad.