Lógica y libro mayor de la “Parte B” de JD Logistics
Últimamente, muchas antiguas empresas ferroviarias quieren hablar sobre el desempeño de JD Logistics. Porque ya sea Double 11 o el informe financiero del tercer trimestre de 2020 publicado recientemente por JD.COM Group, el desempeño de JD Logistics es notable.
De hecho, en esta coyuntura en la que el panorama de la entrega urgente es turbulento y los gigantes se están fragmentando, es necesario que seleccionemos y reexaminemos sistemáticamente a JD Logistics, un actor "poco convencional". Desde el punto de vista del viejo fantasma, se puede analizar con "nueve personajes": construir un muro alto, acumular una amplia gama de granos y ser el Partido B.
Déjame contarte algo desde mi propia experiencia. JD ese día. En el informe financiero del tercer trimestre de COM (16), el viejo fantasma realizó un pedido a JD.COM a las 10 a. m. y recibió los productos en Beijing a las 4 p. m.
Si fuera en otras plataformas de comercio electrónico, podría sorprender que se pueda mantener "medio día" durante Doble 11. Pero al comprar en JD.COM, este es el método de compra y la velocidad de entrega que esperan los consumidores.
¿Por qué dices eso? Porque la “entrega en medio día” de JD Logistics existe desde hace 10 años. Esta "estabilidad sostenible" ha dejado una profunda huella en las percepciones de los consumidores.
En marzo de 2010, JD.COM Mall lanzó oficialmente el servicio de "entrega en medio día" (es decir, "entrega en 211 minutos"), lo que trajo grandes cambios a la industria de la logística urgente. Las plataformas de comercio electrónico, los comerciantes, las empresas de logística de entrega urgente y los consumidores de repente se dieron cuenta de que la entrega urgente puede ser muy "rápida".
En ese momento, JD.COM Mall comenzó a poner a prueba el servicio "211 Limited Time Delivery" en seis ciudades: dos de las 11 en punto todos los días se utilizaron como puntos de división de tiempo para el servicio de entrega rápida, que es decir, los pedidos realizados antes de las 11 de la mañana se entregarán el mismo día. Realiza un pedido antes de las 11 de la noche y se enviará antes de las 3 de la tarde del día siguiente, lo que aumenta directamente el tiempo de entrega de la mercancía; Medio día.
En opinión de Lao Gui, el nacimiento de "211 Entrega por tiempo limitado" es uno de los acontecimientos emblemáticos en el desarrollo de la entrega urgente en China.
La lógica es que la logística y el flujo comercial impulsan que los productos de compra online se entreguen a los consumidores desde el lugar más cercano. De hecho, desde que JD.COM decidió construir su propia red logística en 2007, ha seguido estrictamente esta lógica desde la construcción del almacenamiento hasta la construcción de líneas de clasificación, pasando por el diseño y el desarrollo tecnológico de la logística troncal y de sucursales.
Con el desarrollo continuo de JD Logistics, "211 Timeliness" ahora se ha convertido en el estándar de servicio en más de 200 ciudades de todo el país. En 2018, esta experiencia de servicio que alguna vez solo estuvo disponible para los consumidores chinos también se trasladó al extranjero, lo que permitió a los consumidores tailandeses disfrutar de la experiencia de "entrega en medio día".
En los últimos años, amigos y viejos fantasmas han estado discutiendo si los servicios de entrega urgente deben ser tan rápidos. La respuesta del viejo fantasma sigue siendo: Por supuesto.
Al mismo tiempo, el "límite de tiempo 211" ha activado a muchos consumidores que tienen una actitud de esperar y ver qué pasa con las compras en línea. Al mismo tiempo, la disposición y la frecuencia de las compras en línea de los consumidores también han aumentado significativamente. mejorado.
Según las estadísticas, de 2016 a 2018, la tasa de crecimiento compuesta anual promedio del consumo en línea en muchas aglomeraciones urbanas de todo el país superó el 20%, especialmente en Beijing-Tianjin-Hebei, delta del río Yangtze, Chengdu- Chongqing, el tramo medio del río Yangtze, las llanuras centrales y Guanzhong Hay más de diez aglomeraciones urbanas que han logrado "cobertura de medio día", incluida Pingyuan. La proporción del consumo total en el país aumenta rápidamente año tras año, y toda la industria minorista en China se encuentra dentro de este 10%.
Algunas personas dicen que las ciudades no son rápidas pero los pueblos sí lo son.
Así es. Por esta razón, en 2019, JD Logistics llevó los servicios de entrega urgente por tiempo limitado "a las aldeas" y propuso un "plan de entrega urgente por tiempo limitado las 24 horas para miles de condados y miles de ciudades", centrándose en áreas urbanas, condados y pueblos circundantes en ciudades de bajo nivel. Mediante la construcción de infraestructura logística y el uso de big data para preparar mercancías con precisión, podemos asignar mercancías más cerca del mercado en hundimiento y mejorar la experiencia del servicio logístico en el mercado en hundimiento.
En 2020, este plan se actualizará por completo. En la actualidad, JD Logistics Dazhong.com ha alcanzado casi el 1.000% de cobertura de los distritos y condados administrativos de China continental. Los servicios de distribución autónomos han cubierto al 99% de la población del país, y el 90% de los distritos y condados pueden lograr cobertura las 24 horas.
Diez años después, la lógica de JD Logistics sigue firme. Los productos se entregan a los consumidores desde el lugar más cercano, acortando al máximo el enlace de entrega, reduciendo el número de tiempos de manipulación y mejorando el tiempo de entrega.
Han pasado diez años y la red de JD Logistics ha acelerado su declive. No solo vende bienes y servicios de alta calidad desde ciudades de primer y segundo nivel a ciudades de nivel inferior, sino que también se basa en las ventajas de la plataforma integrada de almacenamiento y distribución de la cadena de suministro para ayudar al vasto mercado de producción a desarrollar una agricultura característica. economía y formar un círculo virtuoso bidireccional de hundimiento del mercado y consumo en ciudades de primer y segundo nivel.
Han pasado diez años y los servicios de JD Logistics se han mejorado continuamente. Durante el período "Doble 11" de este año, JD Logistics comenzó el almacenamiento y la producción cuando los consumidores pagaron los depósitos a través del modelo de preventa y precompra, y los productos de preventa se entregaron previamente a la estación exprés más cercana, logrando entregas en minutos. oportunidad. El "servicio de medio día", el "servicio del día siguiente" y el "servicio de minutos" ofrecen a los consumidores servicios diversificados y eficientes.
Este tipo de lógica, este tipo de red y este tipo de servicio son los altos muros de JD Logistics.
Antes de hablar sobre "Guang Jiliang", Lao Gui también compartió un caso real con todos.
Ke Bei, de 26 años, es originario de Jinhua, provincia de Zhejiang, y propietario de la tienda de suministros de oficina Saibang en Yiwu.
Aunque la tienda inició operaciones ya en 2014, Kobe no sabe mucho sobre comercio electrónico. Tiene excelentes conexiones y buen servicio. En los últimos años, el comercio exterior, la compra de escuelas e instituciones gubernamentales se han convertido en las tres principales fuentes de ingresos de Saibon.
Su arduo trabajo y la singular visión para los negocios de la gente de Yiwu hacen que su negocio sea colorido. En 2019, las ventas de Saibon superaron los 150.000 yuanes.
Sin embargo, la epidemia ha devuelto todo al punto de partida. Hay muchas tiendas físicas, no hay escuelas a la vista y los ingresos por ventas de comercio exterior han caído del 30% a menos del 3%.
Cuando Ke Bei estaba perdido, JD Logistics le proporcionó tres soluciones:
1 JD Logistics y JD.COM retail * * * en Saibon Hay un almacén de categoría especial de papelería. establecido conjuntamente cerca de la tienda física para proporcionar equipos y capacidades profesionales de gestión de la cadena de suministro.
2. Ayudó a Saibon a realizar el cambio de almacén de 3C a un almacén de papelería económico, lo que redujo en gran medida los costos y hizo que la administración fuera más profesional.
3. Ayude a Saibang a completar un "bautismo" de promoción importante y pruebe si la capacidad de rendimiento ha mejorado significativamente después de que aumente el volumen de pedidos. Más importante aún, si puedes ganar dinero.
JD Logistics ha solicitado una actividad de venta flash de un solo producto de 165438 en junio + 1 de octubre para Saibang. Este artículo es un "juego de 50 bolígrafos de gel" y solo cuesta 9,9 yuanes. Ke Bei no lo cree así. No creía que Dachong pudiera venderse tan bien. Inesperadamente, este artículo se agotó. Con la ayuda de JD Logistics, Kebei llevó a todos los empleados a trabajar horas extras hasta la una de la madrugada, transfirió mercancías desde otros almacenes durante la noche, organizó a la gente para empacar camiones y finalmente pasó el día.
¿Ha ganado dinero Saibon? Cobb lo sabe.
"Se vendieron más de 5.000 piezas de juegos de 9 piezas y juegos de 9 piezas, 11 veces más que el año pasado. Al mismo tiempo, las ventas de otros cuadernos, rotuladores y rotuladores también aumentaron en 2-4 veces el precio unitario del cliente Cuando era solo una docena de yuanes, ese día se registró como 12.000 yuanes. Varios indicadores de datos operativos también fueron muy llamativos. más de 10 veces en comparación con antes de que los productos se almacenaran. El número de visitas a la tienda aumentó un 365 % y los clientes realizaron pedidos un 598 % año tras año”.
Luego, Ke Bei hizo una revisión de las operaciones en línea y fuera de línea y las resumió en 24 palabras: envío directo de origen de cadena corta, marcado de JD Logistics y logística minorista.
Detrás de estas 24 palabras está el importante papel del sistema de cadena de suministro inteligente de JD Logistics en la promoción de la industrialización digital y la digitalización industrial, y en la promoción de la profunda integración de la economía digital y la economía real.
Yiwu, donde se encuentra Saibon, es el mayor lugar de recolección de productos básicos pequeños del mundo. El círculo económico del delta del río Yangtze, donde se encuentra Yiwu, tiene el mayor grupo de industria de papelería del país. Esta profunda integración ha mejorado la eficiencia de la producción de la economía real, ha cambiado el modo de producción de la economía real y se ha convertido en una importante fuerza impulsora para la transformación y mejora de la economía real.
Cada bolígrafo debe escanearse electrónicamente y registrarse en el sistema cuando se almacena, se coloca en los estantes, se envía fuera del almacenamiento y se empaqueta. Cybertron conoce la cantidad de cada SKU. Una transformación de la información como esta ha mejorado enormemente su eficiencia de producción.
JD.COM ha implementado tráfico en línea, almacenamiento fuera de línea y red de distribución y otros recursos, apoyando a comerciantes de alta calidad con buena reputación y buena reputación como Saibon, y creando una fábrica, distribución, almacenamiento y plataforma de distribución para la industria de la papelería. La cadena de suministro inteligente que integra tiendas fuera de línea y ventas en línea también explora nuevas ideas para la transformación de la economía real impulsada por una cadena de suministro inteligente.
Hay muchos ejemplos similares.
En septiembre de este año, se inauguró oficialmente en Tianjin un centro inteligente de almacenamiento y distribución a gran escala construido conjuntamente por Nestlé y JD Logistics. Cubre un área de casi 30.000 metros cuadrados y tiene una capacidad de carga diaria. con un rendimiento de más de 1.000 toneladas. Es responsable de todos los servicios de cumplimiento de Nestlé, incluidos almacenamiento, clasificación, suministro directo a terminales, comercio electrónico y tiendas fuera de línea. Al mismo tiempo, JD Logistics se une a la marca de muebles para el hogar Youfei Home para resolver los problemas de alto costo y grandes pérdidas en la logística del hogar; sirve a marcas maternas e infantiles y a padres amorosos para construir una cadena de suministro maternoinfantil y lograr la cooperación; con el gigante industrial centenario del noreste Wazhou Group para construir suministro industrial Un nuevo modelo de cadena logística...
En términos de apoyo a la economía del lugar de origen, JD Logistics ha cooperado con la ciudad de Suzhou, La provincia de Anhui mejorará los sistemas de logística inteligente a nivel de condado en los condados y municipios bajo la jurisdicción de Suzhou, * * * para promover una logística inteligente a nivel de 100 mil millones La construcción de parques industriales ayudará a construir una red troncal logística moderna en Anhui y el este de China . En julio de este año, JD Logistics construyó conjuntamente un almacén en la nube inteligente de JD Logistics de gran tamaño, Lunan Warehouse, en el condado de Pingyi, provincia de Shandong. Al integrar recursos de logística social, puede lograr beneficios económicos en el lugar de origen. Durante los próximos tres años, este modelo se replicará en todo el país.
Si la lógica del "límite de tiempo 211" es que el almacenamiento de productos básicos está más cerca de los consumidores, entonces la lógica de la profunda integración de la economía digital y la economía real es que la plataforma está más cerca de la producción de productos básicos. .
Para JD.COM, profundizar el cinturón económico e industrial es "recolectar grano", ayudar verdaderamente a la economía real con un modelo impulsado por la cadena de suministro, promover la prosperidad del consumo y revitalizar la economía real. Con la aceleración de la apertura y las estrategias tecnológicas, las capacidades de servicio de la cadena de suministro integrada de JD Logistics continúan extendiéndose a industrias y orígenes. China tiene cientos de estos cinturones económicos e industriales. Actualmente, JD Logistics está creando soluciones inteligentes de cadena de suministro para diferentes industrias y categorías en todo el país.
Desde el punto de vista de los datos, "Guangji Liang" ha impulsado el crecimiento constante de los diversos negocios de JD Logistics. Durante Double 11, el volumen de negocios abiertos aumentó un 102 % interanual, el volumen de negocios de entrega urgente personal aumentó un 164 % interanual, el volumen de negocios de recibos de almacén en la nube de JD.com aumentó un 138 % interanual, y el volumen de transporte de carga parcial de la cadena de frío de JD.COM aumentó un 100 % interanual.
En cuanto a "no ser el rey", puede utilizar lo que dijo el director ejecutivo de JD Logistics, Wang Zhenhui, en la Cumbre Global de Logística Inteligente 2020:
Este tipo de posicionamiento de "siempre date un capricho como Partido B" y la mentalidad también son la clave para el rápido desarrollo de JD Logistics, y la lógica y los libros de contabilidad detrás de esto también son claramente visibles.
La "mentalidad del Partido B" ha permitido a JD Logistics lograr un gran desarrollo y convertirse en un importante polo de crecimiento para JD.COM Group.
165438+El 16 de octubre, JD.COM Group publicó su informe financiero del tercer trimestre de 2020. Los ingresos netos por servicios alcanzaron los 22.800 millones de yuanes, lo que representa más del 13 % de los ingresos netos totales por primera vez. Las tecnologías y servicios basados en la cadena de suministro muestran un fuerte potencial de crecimiento. Al 30 de septiembre de 2020, JD Logistics ha operado más de 800 almacenes, incluido el distrito de Yuncang administrado por JD Logistics, con un área total de almacén de aproximadamente 20 millones de metros cuadrados. Basado en una cadena de suministro inteligente e impulsada por la tecnología, los días de rotación de inventario del Grupo JD.COM se redujeron a 34 días, estableciendo la eficiencia de rotación de inventario más rápida desde su cotización.
La "mentalidad de Parte B" permite a JD Logistics mejorar continuamente la calidad de su servicio y permanecer siempre en la cima de la industria en términos de calidad de servicio.
Según el "Aviso de la Oficina Estatal de Correos sobre la encuesta de satisfacción del servicio de entrega urgente y los resultados de la prueba de puntualidad para el tercer trimestre de 2020", en términos de satisfacción del público entre las empresas de entrega urgente, JD Logistics son las únicas dos empresas que obtuvieron una puntuación superior a 80. Una de las empresas con puntuaciones superiores (incluidos 80 puntos). JD Logistics ha estado en el primer campamento desde que fue incluido en la encuesta.
La "mentalidad del Partido B" ha permitido a JD Logistics crecer rápidamente y aportar valor añadido continuo a la economía real.
Durante Double 11, el volumen de negocios de productos agrícolas especializados de JD Logistics aumentó casi cinco veces en comparación con "618"; el 93% de los pedidos autooperados se entregaron en 24 horas, estableciendo un nuevo récord basado en "; Miles de condados y diez mil pueblos las 24 horas” Con el plan de promoción puntual de la "llegada", el 92% de los consumidores de los condados y ciudades y el 83% de los consumidores de los municipios pueden disfrutar del servicio de llegada las 24 horas, especialmente en las ciudades de nivel 4 a 6, JD. La inversión en adaptación de logística aumentó en un 100% y la estrategia de hundimiento ha logrado resultados significativos.
Andy, amigo de Lao Gui, dijo sin rodeos que “construir muros y acumular alimentos para servir como Partido B” puede incluso considerarse como la sabiduría administrativa de JD Logistics.
La construcción de muros altos ha establecido una imagen de marca eficiente y estable para JD Logistics y ha brindado una buena reputación a fabricantes, comerciantes y consumidores. JD Logistics toma el servicio "211 por tiempo limitado" como punto de partida, expande un servicio único a un sistema de servicios múltiples, expande la red de servicios por tiempo limitado desde ciudades de primer y segundo nivel para cubrir todo el país y beneficia a las áreas urbanas y rurales. y actualiza el estándar de servicio por tiempo limitado de "servicio de medio día" a "servicio de minutos". Esta infraestructura de servicios de tiempo limitado es extremadamente irremplazable porque es difícil de replicar.
Guangji Liang ha establecido un chasis comercial grande y estable para JD Logistics, sentando una base sólida para el desarrollo futuro. JD Logistics se originó en el negocio de entrega urgente de comercio electrónico, pero no está limitado por el negocio de entrega urgente de comercio electrónico. Prestar igual atención a la industrialización digital y la digitalización industrial, la economía digital y la economía real, la economía de consumo y la economía industrial permitirá a JD Logistics desarrollar simultáneamente sus esfuerzos en toda la cadena industrial y ampliar el efecto de escala de la infraestructura socializada de la cadena de suministro inteligente construida sobre el la última década, al tiempo que reduce los costos y aumenta la eficiencia, apoya efectivamente la transformación y mejora de la economía real.
Convertirse en la Parte B ha atraído más y mejores socios para JD Logistics y ha creado productos de servicio mejores y más nuevos. Para una plataforma de cadena de suministro en rápido crecimiento como JD Logistics, mantener una buena "mentalidad de Parte B" es la clave para atraer socios e innovar en productos de servicios.
La esencia de la plataforma de la cadena de suministro es el servicio. No importa cuán grande sea la plataforma, sigue siendo una "tienda"; no importa cuán pequeño sea el socio, sigue siendo un "invitado". Sólo estando siempre del lado del Partido B podremos seguir innovando y mejorando la calidad del servicio. Sólo haciendo que los "huéspedes" se sientan como "en casa" podremos garantizar que "los huéspedes vengan como las nubes"
En la actualidad; , toda la industria de la logística y la industria de entrega urgente estamos en un período de raras oportunidades de desarrollo y dividendos políticos. Por un lado, bajo el nuevo patrón de circulación dual, fortalecer la columna vertebral de la economía industrial y mejorar las capacidades de la cadena industrial y la cadena de suministro son los "proyectos nacionales número uno" en el próximo "Décimo Plan Quinquenal". e incluso en las décadas siguientes, la economía nacional tomó la delantera en la recuperación de la epidemia, dando a las empresas nacionales una valiosa ventana de tiempo para alcanzar e incluso superar a las empresas extranjeras avanzadas.
China es el único país del mundo que tiene las capacidades de fabricación, venta y consumo de toda la cadena, todos los eslabones y todos los sectores. La lógica de desarrollo actual de JD Logistics es muy clara: estar total y profundamente integrada en la cadena industrial y la cadena de suministro, sirviendo de hecho a la fabricación, las ventas y el consumo, promoviendo la economía digital para apoyar la economía real y promoviendo la integración de la economía de consumo y la economía industrial. Mientras nos adhiramos firmemente a esta lógica de desarrollo y sigamos promoviendo la estrategia de "construir muros, acumular alimentos y ser el segundo mejor", la competitividad central de JD Logistics será cada vez más fuerte.
Para sus pares, aunque el camino de desarrollo de JD Logistics es difícil de copiar, su filosofía de desarrollo tiene un gran valor de referencia: "real", que realmente crea valor para la sociedad, los usuarios y los empleados.
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