La ruta turística más bella del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou: estaciones a lo largo del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou.
La estación Tongling Este es la estación interurbana de Ningxia, la estación Tongling Norte es la estación de tren de alta velocidad Beijing-Fuzhou y la estación Tongling Oeste fue históricamente la estación Laotou. y ahora es una estación de despacho de carga.
2. Estaciones principales del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou
No ha sido cancelada. La estación de tren de Wuwei es parte de la línea exclusiva para pasajeros del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou, ubicada en Anhui, Jiangxi y Fujian. La sección de Anhui pasa por Hefei, Chaohu, Tongling, Wuhu, Xuancheng y Huangshan. El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou pasa por las siguientes estaciones: Estación de tren Sur de Beijing, Estación de tren Oeste de Tianjin, Estación de tren Hebei Langfang, Estación de tren Oeste de Cangzhou, Estación de tren Este de Dezhou, Estación de tren Oeste de Jinan, Estación de tren de Tai'an, Qufu Estación de tren Este, Estación de tren Este de Tengzhou, Estación de Zaozhuang, Estación de tren Este de Xuzhou, Estación Este de Anhui Suzhou, Estación Sur de Bengbu, Estación Este de Huainan, Estación Sur de Hefei, Estación Changlinhe, Estación Este de Chaohu, Estación Wuwei, Estación Norte de Tongling, Estación Nanling , Estación Jingxian
3. ¿Pasa el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou?
El ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hangzhou y el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou son líneas norte-sur y se comunican entre sí. A veces, en las grandes ciudades, las líneas se superponen, es decir, están conectadas en la misma dirección. Un tramo se llama Ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hangzhou y el otro tramo se llama Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou. Los dos corren en paralelo, y solo después de que termina la sección de Convergencia Hangzhou-Shanghai a Hangzhou, la Línea Beijing-Fuzhou se extiende hasta Fuzhou.
4. ¿Cuáles son las estaciones del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou?
La estación de tren de Hefei (Hefei Station) y la estación de tren de Hefei Sur no son la misma estación.
La estación de Hefei está ubicada en el número 1 de Zhanqian Road, distrito de Yaohai.
Estación de tren de Hefei ***Las líneas 9 y 13 son la línea dedicada a pasajeros de Hefei a Nanjing, la línea dedicada a pasajeros de Hefei a Wuhan, el ferrocarril de alta velocidad de Hefei a Bengbu, el ferrocarril de Ningxi, el ferrocarril de Huainan, el ferrocarril de Hejiu, y Ferrocarril de alta velocidad de Hefei a Fuzhou Esperando la intersección de la línea de pasajeros y el tren de alta velocidad interurbano.
La estación de tren de Hefei Sur está ubicada en la intersección de Longchuan Road y Wanghu West Road, distrito de Baohe, ciudad de Hefei.
La estación de tren Hefei Sur cuenta con 12 andenes, 26 líneas y una superficie total de construcción de 99.200 metros cuadrados. Es el punto de intersección de líneas exclusivas para pasajeros y ferrocarriles interurbanos de alta velocidad en la red ferroviaria nacional de alta velocidad, como la línea Beijing-Fuzhou, la línea Shanghai-Wuhan, la línea Shanghe-Hangzhou (Shangqiu-Hefei-Hangzhou) y Hejiu. Línea (Hefei-Jiujiang).
Datos ampliados
5. Sitio del mapa de la ruta del tren de alta velocidad Beijing-Fuzhou
Aeropuerto de Nanyuan hasta el patio Yinghaijiayuan No. 17
Ruta de viaje: 501 926, la distancia total es de aproximadamente 11,5 km.
1. Camine unos 310 metros desde el aeropuerto de Nanyuan hasta la terminal del aeropuerto de Nanyuan.
2. Tome el autobús número 501 y pase tres paradas hasta la estación Sanyingmen.
3. Camine unos 170 metros hasta la estación Sanyingmen.
4. Tome el autobús nº 926 y llegue a la estación Yinghaizhuang después de 8 paradas (o tome el autobús nº 526).
5. Camine unos 1,3 km hasta Beijing AVIC Ruitong Technology.
6. ¿Cuántos kilómetros tiene el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou?
El tramo de Fujian tiene más de 300 kilómetros de longitud, 55 de los cuales son túneles. Porque Fujian es montañosa.
7. Principales ciudades a lo largo del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou
La estación Shangrao es la estación de transferencia para el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming, ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou. , Ferrocarril Shanghai-Kunming y Ferrocarril Fengfu. La sala de espera de la estación Shangrao está dividida en dos plantas. El primer piso está destinado principalmente a las ciudades a lo largo del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou, el ferrocarril Shanghai-Kunming y el ferrocarril Feng-Fuzhou, como Huangshan, Hefei, Wuyishan, Nanping, Fuzhou, Xiamen, etc. El segundo piso se encuentra principalmente a lo largo del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming, como Shanghai, Hangzhou, Ningbo, Jiaxing, Nanchang, Changsha, Guiyang, Kunming, etc.
8. Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou
El 25 de febrero de 2008, en la reunión del estudio de prefactibilidad del tramo Hefei-Wuyishan del ferrocarril Beijing-Fuzhou celebrada en Wuyuan, Jiangxi, se supo que en el futuro, la velocidad por hora El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou, que tiene más de 300 kilómetros de largo, atravesará las hermosas montañas y ríos de Wuyuan, la ciudad natal de Zhan Tianyou. el padre de los ferrocarriles de China.
Este es otro acontecimiento feliz después de que el ferrocarril Jiujingqu pusiera fin a la historia de Wuyuan sin ferrocarriles. El mismo día, He Huawu, ingeniero jefe del Ministerio de Ferrocarriles, dirigió un equipo de expertos para revisar el informe del estudio de prefactibilidad sobre la sección Hefei-Wuyishan del ferrocarril Beijing-Fuzhou junto con los departamentos pertinentes de Anhui, Jiangxi y Fujian. y provincias de Zhejiang. Se informa que la sección de Hefei a Wuyishan del ferrocarril Beijing-Fuzhou comienza en Hefei, Anhui en el norte, pasa por Chaohu, Tongling, Wuhu, Xuancheng, Huangshan, Wuyuan, Shangrao y termina en Wuyishan en el sur.
La línea conecta el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai con Beijing en el norte y conecta la estación Xinwuyishan con Fuzhou a través de la sección Wufu de la línea dedicada a pasajeros Beijing-Fuzhou en el sur. El nivel de diseño es una línea exclusiva para pasajeros de dos carriles con una velocidad de más de 300 kilómetros por hora. La cantidad total estimada es de 77.220 millones de yuanes y cada línea principal tiene una longitud de 13.264 kilómetros. La línea se construirá simultáneamente en secciones y se completará de una sola vez. La construcción comenzó a finales de 2009 y finalizó a principios de 2014, con un período total de construcción de 4,5 años. En la reunión, China Railway Fourth Survey and Design Institute Group Co., Ltd. presentó en detalle el plan de estudio de prefactibilidad para la sección Hefei a Wuyishan del ferrocarril Beijing-Fuzhou. Posteriormente, representantes de las ciudades y condados a lo largo de la línea ferroviaria y el grupo de expertos del Ministerio de Ferrocarriles intercambiaron y discutieron factores como las características de distribución a lo largo de la línea ferroviaria, la planificación del desarrollo urbano, los requisitos de protección ambiental y la dificultad del proyecto de cruce de montaña, y presentar algunas opiniones y sugerencias constructivas. Por la tarde, el equipo de expertos también realizó un viaje especial a la aldea de Meilin y a la gasolinera Chengnan en la ciudad de Wuyuan para realizar inspecciones in situ de la estación de tren. Según las últimas "Actas de la reunión para acelerar la construcción de proyectos ferroviarios clave en la provincia de Anhui" firmadas entre el Ministerio de Ferrocarriles y la provincia de Anhui el 17 de febrero, la línea dedicada de pasajeros del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou utiliza Hefei a Chaohu y Wuwei. Cruza el río en Tongling y pasa por Nanling, Jingxian, Jingde y Jixi, conduce a la estación Huangshan, pasa por Wuyuan y Shangrao en Fujian, Wuyishan y Nanping en Jiangxi, y finalmente llega a Fuzhou. En el tramo de Hefei a Tongling, según las actas de las conversaciones entre el ministerio y la provincia, además de la línea principal de Hechao Copper, se construirá un ferrocarril desde la estación sur de Hefei hasta Tongling a través del río Lujiang (velocidad prevista de más de 200 kilómetros por hora). También se construirán simultáneamente. Se entiende que la línea más alta y recta en la sección Anhui del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou es el distrito Hefei-Lujiang-Tongling-Qingyang-Huangshan-Huangshan, que es básicamente paralela a la autopista Hefei-Huangshan que ya se ha completado. y abierto al tráfico. Después de relaciones públicas, juegos y compromisos en Chaohu, Wuhu y Xuancheng, finalmente se cambió la ruta a la actual: Hefei-Chaohu-(Wuhu) Nanling-(Xuancheng) Jingxian, Jingde, Jixi-Huangshan. Se puede decir que se abandonó el plano lineal y se optó por el plano curvo.
9. Mapa de ruta del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou
Grupo de 70 países
Autopista Yinfu (Autopista Yinfu, conocida como Autopista Yinfu): planificada kilometraje de 2.393 kilómetros, el kilometraje de tráfico es de 2.025 kilómetros. La autopista pasa por seis provincias: Fujian, Jiangxi, Hubei, Shaanxi, Gansu y Ningxia. Vía: Fuzhou, Nanping, Chengnan, Nanchang, De'an, Jiujiang, Huangmei, Huangshi, Wuhan, Xiaogan, Xiangyang, Shiyan, Shangzhou, Xi'an, Xianyang, Pingliang, Zhongwei, Guyuan, Wuzhong, Yinchuan. Entre ellos, el tramo de Zhongwei a Yinchuan está dominado por la autopista G6 Beijing-Tíbet, y el tramo de Fuzhou a Nanping está dominado por la autopista G3 Beijing-Taiwán y la autopista G25 Shenzhen-Changchang. El tramo de Fuzhou a Nanchang es parte de la autopista Beijing-Fuzhou original.
10. Planificación del Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Fuzhou
El Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Taiwán fue propuesto en el XIII Plan Quinquenal (2016-2020). Construcción del ferrocarril de alta velocidad La provincia de Beijing-Taiwán (Taipei) es una línea de pasajeros de alta velocidad entre Beijing y Taipei, la capital de la provincia de Taiwán. No se trata de un único ferrocarril, sino que consta de varias líneas ferroviarias. China continental incluye la sección Beijing-Shangqiu del ferrocarril de alta velocidad Xiongjing, la sección Shangqiu-Hefei del ferrocarril de alta velocidad Shanghang-Hangzhou y la sección Hefei-Fuzhou de la línea dedicada a pasajeros Hefei-Fuzhou, conocidas colectivamente como la El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou; China y la provincia de Taiwán se conectarán mediante la construcción del túnel del Estrecho de Taiwán.
El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Taiwán tiene una velocidad de diseño de 300 kilómetros por hora o más. La construcción del tramo Hefei-Fuzhou comenzó en 2010 y prácticamente se completó a finales de 2015. El tramo de Fuzhou a la provincia de Taiwán parte del pasaje reservado en el tramo de Fuzhou y está previsto que comience en la p.
11. Atracciones a lo largo del Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Fuzhou
Para ser precisos, se llama Ferrocarril de Alta Velocidad Shanghai-Hangzhou (Shangqiu-Hangzhou), también conocido como de alta calidad del Plan de Red Ferroviaria de la Línea Dedicada a Pasajeros Shanghai-Hangzhou. Comienza en la estación de tren de alta velocidad, Shangqiu y Xulan Passenger Lines, pasa por Fuyang, Hefei y Hefei, y termina en el ferrocarril de alta velocidad de Hangzhou y en el ferrocarril de alta velocidad Nanjing-Hangzhou. La línea dedicada a pasajeros Shanghai-Hangzhou tiene una longitud total de 770 kilómetros, estándares de electrificación y superiores, y una inversión estimada de 9.197 millones de yuanes. El extremo norte del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hangzhou conecta el ferrocarril de alta velocidad Xuzheng y el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Kowloon en Shangqiu, el extremo medio conecta con el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou en Hefu, y el extremo El punto se conecta con el ferrocarril de alta velocidad de Hangzhou y luego se conecta con el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai. El ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hangzhou está ubicado estratégicamente, con ciudades densas y una gran población. Es la arteria de transporte más importante que conecta efectivamente las Llanuras Centrales, el Río Jianghuai y el Delta del Río Yangtze, y es conocida como el Segundo Corredor en el Este de China. El 28 de diciembre de 2014, comenzó oficialmente la construcción de la línea dedicada al pasajero del ferrocarril Shangqiu-Hefei-Hangzhou.