¿Por qué tanta gente en el Tíbet conduce BYD Tang?
¿Por qué dices eso? Echemos un vistazo a los problemas que encontrará al conducir en el Tíbet y cómo los resolvió Tang DM.
La sensación intuitiva a gran altura es que el aire es enrarecido y carece de oxígeno. En este caso, las personas que viven en zonas llanas de baja altitud se sentirán hipóxicas y sufrirán mal de altura. Los síntomas comunes incluyen dolor de cabeza, fatiga, dificultad para respirar, etc.
En un entorno de gran altitud, baja presión de aire y poco oxígeno, las personas sufrirán mal de altura, al igual que los automóviles.
Los vehículos de gasolina actuales en las zonas de meseta sufren de una combustión insuficiente de gasolina debido al bajo contenido de oxígeno, lo que provoca humo negro y reducción de potencia. En escenas como subir colinas y adelantar, es fácil tener escenas embarazosas en las que gritas pero tienes poco efecto.
Pero don DM es diferente.
Como modelo híbrido enchufable, el Tang DM está compuesto por un motor de gasolina y dos motores eléctricos. Tiene tres motores de potencia y puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en 4,5 segundos, alcanzando el nivel de. un superdeportivo. El par también ha alcanzado los 950 N/M y la reserva de marcha es suficiente.
Este tipo de reserva de marcha se ve menos afectada por la altitud cuando se conduce en zonas de meseta y también puede aprovechar al máximo el rendimiento original del vehículo.
Hay muchos paisajes maravillosos en lugares peligrosos y la capacidad de salir de problemas es excelente. Tang DM es un vehículo eléctrico de cuatro ruedas con tres motores y tracción permanente.
Hoy en día la tracción a las cuatro ruedas también se clasifica en tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo (utilizan las cuatro ruedas para impulsar la carrocería en cualquier momento y lugar), tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial (pueden alternar entre dos -tracción en las ruedas o tracción en las cuatro ruedas, el conductor controla la palanca o interruptor de operación) y tracción en las cuatro ruedas oportuna (generalmente tracción delantera, cuando se detecta un deslizamiento, la potencia se distribuye a las ruedas traseras para formar tracción en las cuatro ruedas) . Tracción a las cuatro ruedas permanente, mayor capacidad para salir de problemas y una conducción más suave.
Actualmente existen varias formas de entrar en el Tíbet, incluida la ruta sur Sichuan-Tíbet, la ruta norte y Chengdu, Sichuan. La línea Qinghai-Tíbet entra en Qinghai. Kunming, Yunnan, Línea Yunnan-Tíbet. Línea Xinjiang Tíbet, Yecheng, Xinjiang.
La ruta es aproximadamente la Carretera Nacional 317, Ice Tea Tea, etc.
Actualmente, la Carretera Nacional 317 se encuentra en buenas condiciones y los requisitos para la tracción a las cuatro ruedas no son elevados. Pero Bingchacha es diferente: ¡se la conoce como la peor forma de entrar al Tíbet!
La temporada de apertura es de mayo a octubre de cada año. El resto del tiempo está cerrado por fuertes nevadas y solo se puede confiar en las caravanas para viajar. Es difícil acomodarse y abastecerse en el camino. .
Aun así, muchos propietarios de coches siguen optando por la tercera inspección. Sin él, Iced Tea básicamente resume los elementos clásicos de los paisajes naturales y culturales del Tíbet. En el camino, podrá disfrutar de paisajes mágicos como Bingzhongluo, la Primera Bahía del Río Nujiang, el Paso Shimenguan, la Cascada Hada, la Cascada Tiantong, el Muro de Piedra Yuli, etc., y apreciar las costumbres multiétnicas.
Es importante ver la belleza de la ecología original mientras se camina por caminos en mal estado. Puede garantizar que tenga cierta capacidad para salir de problemas.
La zona es extensa y está escasamente poblada, y un suministro eléctrico externo de 220 V garantiza comida y ropa. Muchos propietarios de remolques están muy interesados en la descarga externa de 220 V de BYD Tang DM. Después de todo, la fuente de energía del vehículo recreativo es una batería grande, que puede cargarse mediante un panel solar o una fuente de alimentación externa. La función de descarga de Tang DM simplemente cumple con la desventaja de una carga inconveniente en el Tíbet.
La función de fuente de alimentación externa de 220 V también es muy útil para los propietarios de bicicletas autónomas que no remolcan vehículos recreativos.
Hoy en día, los vehículos de gasolina básicamente obtienen energía del encendedor y el voltaje es de 12V. Agregar un inversor de automóvil puede generar aproximadamente 130 W. Quiero cocinar y beber un poco de agua caliente, pero no puedo cargarla.
Voltaje Tang DM220V, la potencia de descarga externa puede alcanzar los 3,3KW. Puede conducir varios electrodomésticos.
El Tíbet cubre un área de más de 654,38+0,2 millones de kilómetros cuadrados, tiene una población de alrededor de 2,6 millones y una densidad de población de 2,21 personas por kilómetro cuadrado. La tierra real está escasamente poblada y el suministro es inconveniente. Con electricidad y algunos utensilios de cocina, siempre no será problema tener una comida completa.
Y esta batería se puede cargar con un motor de gasolina, por lo que los vehículos eléctricos puros no colapsarán cuando se queden sin energía.
Además, la fila trasera se puede plegar. Por ejemplo, la distancia entre ejes larga 2820 se puede utilizar como sofá. La excelente apariencia y la capacidad de rescate le dan a Tang DM muchos puntos.
¡En mi opinión, conducir Tang Dynasty DM en el Tíbet te dará tranquilidad en el camino!
Porque Tang DM tiene una ventaja absoluta y no puede encontrar un oponente del mismo nivel.
1. Tracción en las cuatro ruedas con motor dual, la potencia no se atenuará y no se verá afectada por mesetas.
2. Tiene 24 kilovatios hora de electricidad y puede descargar 220V con una potencia máxima de 3300W. Se puede utilizar con varios aparatos eléctricos.
3. También puede proporcionar energía al remolque si se remolca.
Si se trata de un carrito cama, puede solucionar perfectamente el problema del consumo eléctrico y podrás cocinar en cualquier momento y en cualquier lugar.
4. Se puede utilizar aire acondicionado eléctrico al aparcar. No hay problema de intoxicación por monóxido de carbono sin arrancar el motor.
5. Si tienes algunas habilidades de uso, como no detenerte en la cima de la montaña para cocinar, usa EV eléctrico puro y el modo híbrido cuando subas la montaña, y usa entre un 15 % y un 25 % de energía. el poder al bajar la montaña. Al bajar la montaña, utilice el modo EV eléctrico puro. El gas es inútil, pero la batería se carga automáticamente, lo que lo hace económico y práctico.
Hay pocos competidores entre estos coches de la misma clase, lo que puede ser la razón principal por la que algunos tibetanos eligen el Tang DM para montar.
Acabo de regresar del Tíbet y abrí Tang DM. La potencia de este automóvil y la tracción total eléctrica casi no tienen rivales que otros automóviles no puedan ofrecer en términos de potencia de meseta. Originalmente planeé dormir en el auto y cocinar mis propias comidas. Al ser un vehículo eléctrico, se puede descargar externamente. Esto se convertirá en un carrito cama. Puede cocinar, dormir en el coche, tiene aire acondicionado y es perfecto para viajes por carretera. Tang DM es definitivamente el mejor compañero para camionetas y remolques.
Debido a que la batería es suficiente y el espacio es grande, se puede descargar y cargar al bajar por carreteras de montaña sin utilizar pastillas de freno. El consumo de combustible no es alto, la calidad no es fácil de romper y el precio es económico. El único inconveniente es que el logo no se ve bien [cubierta facial]
Desafortunadamente, los neumáticos son demasiado delgados y pueden pincharse al conducir fuera de la carretera. ¿Puedo cambiar a neumáticos más gruesos? Mientras tengamos suficiente gasolina, comida y agua potable, Tang DM puede ir al Tíbet, Xinjiang y las praderas como territorio deshabitado... En resumen, Tang DM es el buen auto que siempre he querido y vale la pena. !
Hace unos días, vi al propietario de un automóvil BYD Tang realizando un viaje por carretera al Tíbet. ¡Pensé que todas las carreteras eran hermosas y únicas!
El propietario de BYD Tang también llevaba un remolque detrás del coche para guardar el equipamiento.
Quizás viajar al Tíbet sea un sueño, ¡incluso para el autor!
El propietario también tomó fotografías del tanque, que en gran medida es propietario de BYD Tang. Todos sugirieron cambiar el sistema de energía del tanque por un híbrido enchufable. ¡Esta función de tanque puede ser aún más asombrosa!
BYD Tang tiene bastantes configuraciones, ¡y todas son muy prácticas! El coche viene con brújula y altitud, ¡que son muy útiles!
Comparado con los coches tradicionales, el híbrido enchufable BYD Tang también presenta grandes ventajas en términos de originalidad. ¡Se dice que el consumo de combustible será menor y la potencia será mayor!
La imagen panorámica de 360 grados de BYD es muy clara. ¡Se dice que esta función de Porsche no está tan clara!
Como vehículo de nueva energía, BYD Tang puede funcionar con descarga externa, lo que lo hace conveniente para cocinar e iluminar en la naturaleza. La "vida del automóvil" de los propietarios de automóviles BYD Tang ya es envidiable. ¿Podemos jugar juntos cuando vengamos al Tíbet para un viaje por carretera?
Este coche puede utilizar el aire acondicionado eléctrico sin arrancar el motor al aparcar. No contiene aceite y no produce monóxido de carbono. Otros, como el uso de electricidad para cocinar, hervir agua y usar computadoras, en realidad pueden resolverse gastando varios miles de yuanes en la compra de dos fuentes de alimentación móviles para exteriores. Y este tipo de coche híbrido cuesta decenas de miles más que un coche de combustible.
Debería ser BYD Tang DM, ¿verdad? Por supuesto, también existe una versión de combustible del Tang, pero su rendimiento y cantidad son similares a los de otros SUV medianos de combustible y no hay ventajas especiales.
Tang DM es diferente. El número de personas que van al Tíbet y las ventas son mayores que las de muchos vehículos todoterreno no rígidos, principalmente porque este automóvil es realmente único.
No importa a dónde vaya DM en la dinastía Tang, lo primero es no preocuparse por cuestiones de poder. Incluso si va a la meseta Qinghai-Tíbet, el aire es relativamente escaso y la potencia del motor se verá afectada hasta cierto punto. Pero debido a que la potencia de salida del motor no se verá afectada y el sistema de potencia en sí es lo suficientemente fuerte, incluso si la potencia del motor cae un poco, sigue siendo suficiente.
Por supuesto, además de potencia y aceleración en línea recta, Tang DM también está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas eléctrico, que tiene cierta capacidad para salir de problemas. Aunque la estructura del vehículo no es adecuada para usos todoterreno de alta intensidad, sí es adecuada para usos todoterreno ligeros. Es inevitable caminar por algunos caminos de grava cuando se va al Tíbet. Los SUV urbanos normales pueden ser más atentos e incluso más somnolientos, pero el Tang DM es más cómodo de conducir y también puede tener en cuenta la comodidad de un SUV urbano.
Otro punto muy importante es que Tang DM en realidad no es solo un automóvil, sino también una central eléctrica móvil cuando se viaja. La energía cargada de la batería puede liberarse como fuente de energía o usarse para generar electricidad a través del motor para impulsar aparatos eléctricos de 3000W. Cuando viaja al extranjero, puede disponer de una fuente de alimentación de 220 voltios en cualquier momento. Puede detenerse a cocinar y hervir una olla de agua en cualquier momento, lo que puede convertir un viaje al Tíbet que originalmente era un desafío, en algo maravilloso.
Además, hay otro factor que no se puede ignorar, es decir, el desempeño de Tang en otros aspectos también es bueno.
El tamaño de la carrocería de un SUV de tamaño mediano es comparable al de ese tipo de automóvil y el espacio es lo suficientemente grande, ya sea para descansar en el automóvil o cargar equipaje, no será tan estrecho. Si no es posible, añadir un maletero aumentará aún más la capacidad de carga. Por tanto, era apropiado que Tang fuera al Tíbet en todos los aspectos.
¡Espero que el análisis anterior pueda ayudar a todos!
Creo que estás hablando de Tang DM. Tang es un vehículo de combustible puro y su potencia no es diferente a la de un vehículo de combustible 2.0T normal, incluso menos potente. Al fin y al cabo, se trata de un SUV de siete plazas, pesa casi 2.000 kg y no tiene función de tracción a las cuatro ruedas. Supongo que me quedé "sin aliento" mientras corría por la meseta tibetana.
Hablemos primero de Tang DM: Primero, rendimiento sólido: potencia monstruosa, tracción a las cuatro ruedas eléctrica permanente, recuperación de energía cinética, recargable y quemable. El segundo es el gran espacio: un SUV de siete plazas se puede cargar, dormir y mover por la noche.
(3) Practicidad: descarga externa, potencia máxima de 3 KW, todos los electrodomésticos como ollas arroceras, cocinas de inducción y hervidores de agua caliente se pueden alimentar, lo que hace que sea conveniente para todos usarlo. Hasta donde yo sé, actualmente solo BYD puede realizar esta función, y otras salidas de 220 V son simplemente infantiles.
Personalmente, creo que en comparación con el Prado, excepto por la confiabilidad/par a baja velocidad/pasabilidad del chasis, otros aspectos son peores. En resumen: el Tang DM de segunda generación de BYD es sin duda un arma para entrar en el Tíbet. Si se modifica ligeramente, puede llevarte a cualquier parte y hacer lo que quieras...