¿Por qué BMW es el único que promueve activamente los "neumáticos antipinchazo"?

La configuración de pinchazos mencionada en la pregunta enfatiza que "sólo" los modelos de la marca BMW se promocionan activamente, hasta donde yo sé, entre los turismos actualmente a la venta en China, además de BMW, al menos allí. son Mercedes-Benz, lo que puede ser la razón por la que BMW equipó anteriormente todos los modelos nacionales con "neumáticos pinchados" como equipo estándar. La realidad es que los modelos de sustitución del Serie 7 lanzados por BMW en la mañana de 2001 empezaron a estar equipados con neumáticos run-flat. También soy propietario de un BMW desde hace ocho años. Me gustaría compartir mi opinión sobre el tema de la "llanta pinchada".

Las personas que están familiarizadas con BMW probablemente sepan que una de las principales prestaciones que BMW siempre ha buscado es la capacidad de control y la seguridad. Enfatiza el principio de relación del centro de gravedad de la carrocería de 50:50 y siempre ha sido un lujo. -marca final. La introducción de la configuración de neumáticos run-flat es coherente con esta filosofía de construcción de automóviles. La ventaja de los neumáticos a prueba de marcha no es que no se pincharán ni se desinflarán, pero la clave es que son "a prueba de explosiones". En otras palabras, no se "aplanará" en situaciones extremas, pero mantendrá suficiente soporte de seguridad para el vehículo, para no hacer que el vehículo pierda el control en la situación extrema de "quedarse sin aire instantáneamente", provocando así un grave accidente automovilistico. Yo también he experimentado esto. Cuando la rueda delantera derecha circulaba a una velocidad normal de 65.438+000 km en la carretera, un espacio de aproximadamente 65.438+00 cm fue cortado por fragmentos de tejas afiladas. El vehículo permaneció relativamente recto y no hubo heridos graves. " efecto.

Otra ventaja es que incluso si lo desinflas por completo, podrás seguir conduciendo de forma continuada a una distancia no superior a 80 km/h y no superior a 300 kilómetros. Esto le ocurrió a un amigo mío. En el camino de regreso a Foshan, regresé a Foshan con una pérdida total de presión y fui a un taller de reemplazo de llantas para reemplazarlas (las llantas antipinchazos no eran tan populares en los primeros años y era difícil conseguirlas en algunas tiendas). lugares remotos).

Creo que el rendimiento de los neumáticos pinchados mencionados anteriormente es también la razón principal por la que BMW promueve activamente los neumáticos pinchados. Otro tema controvertido es que el BMW equipado con un neumático pinchado (de hecho, lo mismo ocurre con Mercedes-Benz) no está equipado con neumático de repuesto, lo que reduce el peso del vehículo y reduce el consumo de combustible del mismo.

Antes de nada, corrijamos una afirmación: ¿un neumático pinchado no se puede volver a desinflar? El problema es que no existe. ¿Los neumáticos antipinchazos serán tan buenos como los neumáticos normales si se pinchan con un clavo? El uso contra fugas no reducirá su función a prueba de explosiones al mismo tiempo.

Las dos mayores desventajas de los neumáticos antipinchazos también son inherentes: una es que la carcasa es demasiado dura, lo que provoca demasiado ruido, y la otra es que no son duraderos. Durante el uso, descubrí que el kilometraje de conducción normal con neumáticos antipinchazos es de aproximadamente 35.000 a 45.000 kilómetros. El kilometraje disponible es mucho menor que el de los neumáticos normales sin pinchazos de la misma clase.

El llamado "un disparo, dos ventajas", en la era actual de industrialización altamente desarrollada, muchas personas a menudo buscan un desempeño excelente en un determinado aspecto, pero también irá acompañado de algunas deficiencias, que principalmente Depende de nuestra tendencia de elección. En lo que respecta a la seguridad de los vehículos, no tengas miedo de los diez mil, solo ten miedo de lo inesperado. Es posible que hayas visto muchos vídeos de vehículos que pierden el control por "pinchazos" y provocan accidentes graves. Desde mi punto de vista, los modelos de lujo de alta gama como BMW y Mercedes-Benz tienen neumáticos pinchados de serie principalmente por razones de seguridad.

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Siempre y cuando haya dos cosas: seguridad y control.

Seguridad:

Las paredes laterales de los neumáticos antipinchazo son relativamente gruesas y no explotan a altas velocidades o presiones altas, lo que permite que el automóvil tenga un buen factor de seguridad al conducir a altas velocidades. altas velocidades.

Además de tener paredes laterales más gruesas, los neumáticos antipinchazo aún pueden mantener el equilibrio del automóvil en caso de un pinchazo y aún pueden conducir el automóvil a una zona segura en la carretera o en áreas peligrosas.

Funcionamiento:

BMW es un coche que persigue el control y pocas veces tiene comparación en la industria del automóvil. Los neumáticos resistentes a la carrera aportan seguridad y su propia estructura también produce menos deformación, lo que puede reflejar mejor las condiciones de la carretera y brindar el placer de conducir.

Desventajas: Es necesario mejorar el ruido de los neumáticos.

En 2001, se lanzó la cuarta generación del Serie 7 de BMW. Fue el primer modelo producido en serie equipado con neumáticos antipinchazo, lo que atrajo mucha atención de los medios y los consumidores. En 2005, cuando el nuevo Serie 3 hizo su debut, BMW Brilliance también introdujo en el mercado la tecnología de neumáticos antipinchazo con un alto perfil. Ese año fue igualmente brillante. Los neumáticos resistentes a la carrera tienen las siguientes ventajas:

Ventaja 1: más seguros. En caso de pinchazo de un neumático resistente a la marcha, el vehículo aún puede recorrer más de 250 kilómetros a una velocidad de 80 kilómetros por hora. La razón por la que la carrocería del automóvil no colapsa después de desinflarse es porque las paredes laterales de goma están engrosadas. Incluso si se pierde la presión del aire, las paredes laterales pueden soportar el peso del vehículo sin causar deformaciones graves, por lo que incluso si el neumático antipinchazo explota, no afectará gravemente la conducción del vehículo.

Ventaja 2: Más humano. Durante muchos años, BMW ha insistido en utilizar neumáticos antipinchazo, principalmente debido a la viabilidad de reemplazar los neumáticos de repuesto para muchos propietarios de automóviles, especialmente las mujeres. Por ejemplo, si notas que hace frío y necesitas cambiar una llanta al aire libre, ¡puedes imaginarte cómo te sientes! Incluso si no quieres pedir ayuda, ¡puedes imaginar el dolor de esperar! Por eso, por consideración a la naturaleza humana, BMW insiste en utilizar neumáticos antipinchazo durante muchos años.

Ventaja 3: Más acorde con los requisitos de diseño. Una vez que todo el vehículo está equipado con neumáticos antipinchazos, se ahorra espacio para almacenar neumáticos de repuesto, lo que no sólo reduce el peso del vehículo, sino que también demuestra mejor la excelente tecnología de control de BMW y logra una relación más perfecta de 50:50 en términos de La fuerza motriz, especialmente al girar o acelerar, puede reflejar mejor las ventajas de la "conducción enfocada" de BMW.

Si no, ¿de dónde viene la frase "conducir un BMW y un Mercedes-Benz"?

Por supuesto, la popularidad de los neumáticos antipinchazos ha mejorado la competitividad de los modelos BMW, pero a medida que los consumidores, especialmente los chinos exigentes, se vuelven cada vez más racionales con respecto al consumo de automóviles, ¡han ido surgiendo gradualmente muchas deficiencias reconocidas!

En primer lugar, el precio es definitivamente mucho más caro que el de los neumáticos normales, no sólo en términos de coste, ¡sino que los neumáticos antipinchazo sólo se pueden reemplazar, pero no reparar!

En segundo lugar, debido a que las paredes laterales de los neumáticos antipinchazos son más gruesas, el ruido de los neumáticos será mayor al conducir.

En tercer lugar, los neumáticos antipinchazo se desgastan más que los neumáticos normales y necesitan ser reemplazados después de conducir durante un período de tiempo. Esto también supone una inversión importante en el mantenimiento del coche.

Conducir el X5 en la ciudad es básicamente un acto de fachada, por lo que la velocidad, la conducción e incluso el manejo están fuera de discusión. Los neumáticos Run-Flat son oscuros y caros, y básicamente no se consideran al reemplazar neumáticos. Se pueden utilizar neumáticos normales y su vida útil es básicamente la misma. Deben sustituirse cada 3 o 4 años. Visité una fábrica de neumáticos de tamaño mediano en Shandong, China. Básicamente, entre el 60% y el 70% de los neumáticos para automóviles se exportan a Europa, y también hay fabricantes de neumáticos de renombre. El equipo de producción de neumáticos recién importado tiene un alto grado de automatización. Ya sea un automóvil de lujo o un automóvil familiar común en el condado local, todos son neumáticos locales. Como tenemos amigos, podemos evitar las falsificaciones, por eso hace unos días reemplazamos las cinco llantas (con llantas de refacción) de nuestro MPV Volkswagen por estas llantas nacionales (cada llanta cuesta menos de 300), y el efecto silencioso ha mejorado enormemente. . También planeo reemplazar mi X5 con neumáticos de producción nacional en medio año. Cada neumático cuesta menos de 600, así que no sé si vale la pena. Para los pasajeros que no tienen conexiones, si quieren ahorrar dinero, pueden mirar el triángulo, el sol naciente y las estrellas dobles en el tesoro X. Personalmente creo que se puede confiar en ellos. Por supuesto, los ricos pueden ignorarlo.

El BMW no sufrió ningún pinchazo, pero aún así podía recorrer 50 kilómetros después de un pinchazo. Los neumáticos pinchados de Mercedes son más populares. Pero existe una desventaja, como el alto coste y el fuerte ruido de los neumáticos.

BMW se centra en los deportes, y los neumáticos antipinchazo (neumáticos pinchados) tienen una alta dureza y un fuerte soporte, lo que los hace más adecuados para combinar con la suspensión del chasis de BMW. Alguien sospechó una vez que los neumáticos BMW hacían ruido y los reemplazó por neumáticos normales. Como resultado, se mejora el confort y se reduce el ruido de los neumáticos, pero se reduce el apoyo de la dirección y la carrocería no es rígida.

¿Reemplazar los neumáticos run-flat de BMW por neumáticos normales? Mi cerebro se llama Día del Burro y no entiendo de fútbol. ¿Has conducido alguna vez un BMW X5? Eso es una tontería. Intente cambiar a un neumático normal. Si se pincha una llanta, ¿tiene una de repuesto o una capota seca?

Lo más importante es la seguridad. Incluso con presión cero de los neumáticos, puede recorrer 100 kilómetros a una velocidad de menos de 80 kilómetros por hora y también puede evitar la vergüenza de estacionarse al costado de la carretera después de un reventón o una fuga de neumáticos.

Puede estar relacionado con el posicionamiento de BMW. A las personas que conducen BMW les gusta conducir rápido, y muchos de ellos están en la etapa empresarial y viajan todo el día, por lo que los pinchazos de neumáticos son más seguros.

Mala calidad de la prevención de la exposición de los neumáticos