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¿Salió hace algún tiempo? Subaru BRZ está a punto de dejar de fabricarse y muchos entusiastas de los automóviles gritan "no". Como representante de los autos deportivos civiles y herramienta de citas para hombres, los propietarios de BRZ tienen un control excelente y mucho margen de modificación. Justo cuando los entusiastas de los automóviles estaban preocupados por la noticia de que "BRZ había sido descontinuado", Subaru lanzó oficialmente la imagen real del BRZ de segunda generación el 118 de junio. Como resultado, el Subaru BRZ de segunda generación, delantero La tracción trasera es Equipado con un motor atmosférico horizontal opuesto código FA24, con una cilindrada de 2,4 y una potencia aumentada a 228 CV respecto a la generación anterior. La potencia máxima explota a 7.000 rpm y el par máximo de 250 Nm comienza a explotar a 3.700 rpm, 45 Nm más que la generación anterior. El nuevo coche conserva la transmisión manual y es puramente deportivo. Esto significa que el nuevo BRZ es más violento en la conducción diaria por la calle.

En cuanto a la caja de cambios, sigue equipado con una caja de cambios manual de 6 velocidades y una caja de cambios automática de 6 velocidades. El diferencial de deslizamiento limitado estándar, el modo de salida de potencia de tracción trasera y el centro de gravedad ultrabajo opuesto horizontalmente me hacen salivar. Será un placer de conducción inimaginable.

El tamaño de la carrocería del nuevo coche no difiere mucho del modelo de la generación anterior. El tamaño de la carrocería del antiguo BRZ es 4240*1775*1320, la distancia entre ejes es 2570 y el peso en vacío es 1237 kg. El tamaño de la carrocería del nuevo BRZ es 4265*1775*1311, la distancia entre ejes es 2576 y el peso en vacío es 1277 kg. Se puede ver que el nuevo BRZ es más corto, tiene una carrocería más larga, una distancia entre ejes más larga y un aumento de peso de 40 kg. Esto significa que el nuevo modelo tendrá un manejo mejorado.

El diseño de la línea trasera de la carrocería es más exagerado que el de la generación anterior, y la amplia línea de cola horizontal se eleva de manera muy exagerada. El escape de gran diámetro a ambos lados demuestra rendimiento. Las luces traseras estilo JDM son muy combativas y el spoiler exagerado en la parte inferior es de color negro. La cola de pato integrada en el tronco hace que la línea de la cola sea muy exagerada.

Una "herramienta de citas masculinas" de este tipo tiene suficiente apariencia y poder. ¿Diseño de interiores? Subaru ni siquiera pensó en eso. Como es habitual, los tres volantes tienen tantos botones como gamepads, una palanca de cambios manual de 6 velocidades cerca del volante, una consola central de plástico y una pequeña pantalla en la consola central. Los botones mecánicos a continuación son muy emotivos. Se parece mucho a Subaru.

El precio del nuevo Subaru en Estados Unidos es casi el mismo que el de la generación anterior, a partir de 30.000 dólares, y de hecho se lanzará en el otoño de 2021. En el mercado chino actual, la tasa de conservación del valor de este deportivo de transmisión manual sigue siendo muy alta. Si puede comprar un automóvil nuevo por 250.000 yuanes, sigue siendo un buen negocio, pero según el desempeño de la audiencia nacional de Subaru, sigue siendo aceptable y debe ser apreciado.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.