¿Cómo es el rendimiento de Dongfeng Xiaokang v27?
Apariencia 13 puntos
Interior 10 puntos
Rendimiento 11 puntos
Servicio posventa 11 puntos
Calidad 11 puntos
Encuesta de intención de compra de coche
7311% 6510% 35457% 203% 213% 8213%
Más > & gt Lista de impresiones del vehículo
Mano de obra tosca
15 % de consumo de aceite
13 % de precio elevado
11 % optimizado
9% de diferencia de precio posventa
7% moda
6% clase trabajadora
5% rendimiento de bajo costo
4%
El lanzamiento de Dongfeng Xiaokang V27 es un poco alto. Durante una prueba de manejo de larga distancia, el V27 inició su lanzamiento. De Chongqing a Chengdu pasa por Dujiangyan, Yingxiu, Wenchuan y Maoxian. Debido al terremoto del 12 de mayo del año pasado, esta carretera que alguna vez se conoció como la "línea de vida" todavía se puede ver en todas partes. Actualmente existen muy pocos recorridos sin conductor. Sin embargo, cuando 10 Dongfeng Xiaokang V 27 galopaban por la pradera uno tras otro, esta genial microcara "Hummer" le dijo claramente a la gente que yo soy el chico guapo de la microcara, el chico guapo de la microcara.
Aficionados en el camino
Durante mucho tiempo, los minicoches han dado a los periodistas la impresión de una forma de caja cuadrada insensible. Cuando el periodista vio el V27 en el aeropuerto de Jiuhuang, este "tipo" afilado era obviamente diferente de nuestros micromodelos tradicionales: cara frontal Hummer personalizada, líneas de carrocería duras, "abrigo" verde militar y luces grandes con diamantes de cristal único. como un vehículo todoterreno "comprimido".
Este mundo no puede escapar de la perspectiva secular de "juzgar a las personas por su apariencia". En el camino, ya sea en Ruoergai o Jiuzhaigou, ya sean turistas de lejos o tibetanos nativos, la apariencia arrogante de V27 siempre puede atraer oleadas de fanáticos. Incluso mientras intentaba repostar combustible, Xiaoqi fue interrogado durante mucho tiempo por el hermano mayor en la gasolinera, y finalmente sólo pudo dar toda la información sobre V27.
Espectáculo de círculos de estacas en la pradera
Todo el mundo ha participado en la competición de círculos de pilotes, pero ¿alguna vez has jugado con un microavión en la pradera a más de 3.000 metros de altitud? ? Por primera vez se celebró un partido de pila V27 en Zoige Grassland. Los neumáticos radiales ensanchados y engrosados con dientes profundos (175/80R14) y una distancia al suelo de 17,8 cm permiten que el V27 se mueva libremente entre pilotes y cucharones incluso en pastizales llenos de baches. Pero en el caso de las niñas, el volante sin motor realmente hizo que a la reportera le dolieran los brazos durante dos o tres días.
Mientras sacaba la lente del fotógrafo Zhang Qi y miraba las fotos del V27 en las carreteras embarradas de Wenchuan, Xiaoqi se dio cuenta de que la apariencia Hummer del V27 no era solo un truco, era más alto que su sus homólogos en el campo tiene una transitabilidad comparable a la de un vehículo todoterreno. Otra cosa que vale la pena mostrar es que el V27 también puede equiparse con tracción a las cuatro ruedas, lo cual es la primera vez entre los minicoches autónomos.
Una carrera de resistencia en la carretera.
En el camino de Ruoergai a Jiuzhaigou, el camino llano sobre la pradera es tan refrescante como las nubes blancas en el cielo. En una meseta con una altitud de más de 3.800 metros, el motor "3U Golden Diamond" del que se enorgullece el V27 todavía tiene un poco de "mal de altura", pero esto no afecta el buen humor de todos para correr hasta el final. La aguja saltó de los conservadores 80 km/h a 120 km/h. Xiaoji fue al baño, pero esos locos nos mantuvieron persiguiendo durante más de media hora. Aunque en carretera se impulsa básicamente con aceite de piso, el consumo medio de combustible cada 100 kilómetros es inferior a 8 litros. Parece que el "cuatro cilindros y 16 válvulas" no está libre.
El fabricante ha enfatizado repetidamente que la comodidad del V27 ha mejorado enormemente, pero obviamente es injusto utilizar la comodidad de un automóvil para evaluar una micro-faceta, por lo que Xiaoqi siempre ha sido muy tolerante.
El paisaje de finales de otoño de Jiuzhaigou fuera de la ventana es moteado, despreocupado y hermoso. Además del agua dinámica de Jiuzhai, Jiuzhai también tiene hojas rojas. Cuando cosechamos cosas buenas, las dificultades del camino se olvidan desde hace mucho tiempo. Pang Hai, vicepresidente de Dongfeng Xiaokang, dijo a los periodistas que el V27 es el comienzo de la entrada de Dongfeng Xiaokang en los minicoches de alta gama. Espero que al final de este viaje, Xiaokang se sienta igualmente conmovido.
Reportero Fu Rong
Análisis de mercado
V27 lanza el producto de alta gama de Dongfeng Xiaokang
Los microcoches de alta gama se han convertido en lo actual tendencia importante, y V27 es el nuevo modelo de Dongfeng Xiaokang que ingresa al mercado de alta gama. Este nuevo automóvil continuará la exitosa experiencia de la anterior serie Xiaokang K y ocupará el mercado de los miniautos con su hermosa apariencia y ventajas rentables.
Según lo entendido por el periodista, el precio del V27 oscila entre 43.800 y 55.000 yuanes. Este precio es entre 2.000 y 4.000 yuanes más bajo que el mismo nivel. Los conocedores de la industria creen que el V27 puede abrir fácilmente la puerta a los miniautos de alta gama con su hermosa apariencia y alto costo, pero si puede estabilizar el mercado depende de la estabilidad de la calidad general del producto.
A finales de este año, la producción y ventas de Dongfeng Xiaokang alcanzarán las 200.000 unidades, con el objetivo de convertirse en el tercer minicoche más grande. A finales de este año, también se pondrán en producción dos líneas de producción con un total de 200.000 vehículos en Chongqing y Wuhan. Para entonces, la capacidad de producción anual de Dongfeng Xiaokang alcanzará los 400.000 vehículos. Más adelante, Dongfeng Xiaokang lanzará productos relacionados con la serie V, como V21, V22, V07 y V17, que consolidarán en gran medida la posición de Dongfeng Xiaokang en los miniautos.