¿Qué son los motores de cuatro y dos tiempos?
La característica de un motor de cuatro tiempos es que el cigüeñal gira dos veces para completar un ciclo de trabajo, ¿es decir? Succión-compresión-poder-escape (la física de la escuela secundaria se llama carrera de succión-carrera de compresión-carrera de potencia-carrera de escape).
Nota:
El cilindro del motor está equipado con un pistón, que está conectado al cigüeñal a través de un pasador de pistón y una biela. El pistón oscila en el cilindro y la biela hace girar el cigüeñal, transmitiendo potencia al automóvil.
Cuando el pistón oscila, el punto de parada cuando la superficie superior del pistón está más alejada de la línea central del cigüeñal es el punto muerto superior, y el punto donde la superficie superior del pistón está más cerca de la La línea central del cigüeñal es el punto muerto inferior. La distancia entre los puntos muertos superior e inferior es la carrera del pistón y el cigüeñal gira 180 grados por carrera del pistón. El ciclo de trabajo de un motor de cuatro tiempos se divide en cuatro tiempos: tiempo de admisión, tiempo de compresión, tiempo de potencia y tiempo de escape.
Carrera de inhalación
El motor de gasolina mezcla aire y gasolina en el carburador, el acelerador (inyección de un solo punto) y el puerto de admisión (inyección multipunto) fuera del cilindro para formar un combustible. Luego la mezcla es succionada hacia el interior del cilindro.
Durante este proceso, la válvula de admisión se abre, la válvula de escape se cierra, el pistón se mueve desde el punto muerto superior al punto muerto inferior, el volumen del cilindro sobre el pistón aumenta y la presión en el cilindro disminuye. . Cuando la presión es inferior a la presión atmosférica, se forma una fuerza de succión de vacío en el cilindro y la mezcla de gases inflamables es succionada hacia el interior del cilindro.