Video de limpieza del acelerador del Mitsubishi Lancer
Primero aplique un poco de aceite en el anillo de la viga metálica fija para evitar que los dientes se deslicen durante el desmontaje. [1] Retire el collar metálico de la manguera del acelerador. Después de quitar la manguera, el extremo izquierdo es donde está el acelerador. Retire el terminal negativo de la batería, apague el interruptor de encendido, enderece la paleta del acelerador, rocíe una pequeña cantidad de "limpiador de carburador" en la válvula del acelerador y luego frote cuidadosamente con un trapo de poliéster o una "tela no tejida" de alto hilado. ". En lo más profundo del acelerador, puedes utilizar un clip para sujetar un trapo y frotar con cuidado en los lugares que están fuera de tu alcance.
Al limpiar la válvula de mariposa, no es necesario desmontarla, pero se debe limpiar la parte de sellado de la entrada de vapor y desmontar y limpiar el motor inactivo. Hay ventajas y desventajas en limpiar las boquillas tomándolas prestadas y desmontándolas. En términos generales, las estaciones de mantenimiento recomiendan el desmontaje y la limpieza, lo que puede evitar otros desperdicios innecesarios, como reemplazar el anillo de sellado después del desmontaje o instalar otras juntas, o retrasar el tiempo del propietario del automóvil debido a fugas de aceite y aire durante el desmontaje.
Después de la limpieza, el acelerador se inicializará según el procedimiento de desmontaje que acabamos de realizar. Después de limpiar el acelerador, es necesario inicializarlo porque la computadora tiene una función de memoria al ajustar la apertura del acelerador porque en el pasado estaba obstruida por lodo. Para garantizar la entrada de aire, la computadora ajustará automáticamente la apertura del acelerador para mantener la entrada de aire en un estado normal.
Pero no se obstruyen los lodos después de la limpieza. Si la válvula de mariposa aún mantiene su apertura anterior, provocará una entrada excesiva de aire. Como resultado, el motor temblará al arrancar, la aceleración será débil y es posible que se encienda la luz de falla del motor.
Entonces, ¿por qué el motor a veces puede funcionar normalmente sin inicialización después de limpiar el acelerador? Esto se debe a que el acelerador no está demasiado sucio y su entrada de aire no ha cambiado mucho después de la limpieza. Sin embargo, los cambios después de la limpieza del acelerador no son visibles a simple vista y requieren inicialización.
De hecho, la inicialización es muy sencilla. Puedes usar una computadora especializada para hacerlo, o puedes hacerlo a mano, pero no es tan rápido como una computadora y, a veces, fallará. No importa si fallas. Hazlo de nuevo. Dependiendo del coche, existen dos formas de inicializar:
Método inicial
La primera es poner la segunda marcha de la llave, que es la marcha donde el instrumento indica que debe estar completamente iluminado. Luego espere 20 segundos, presione el acelerador hasta el fondo, manténgalo presionado durante unos 10 segundos, suelte el acelerador, apague el interruptor de encendido, saque la llave y se completará la inicialización.
En segundo lugar, gire la llave en segunda velocidad y manténgala presionada durante 30 segundos, luego apague el interruptor de encendido y saque la llave. Cabe señalar que después de completar los dos métodos, tendrás que esperar un rato antes de intentar encenderlo. Generalmente, puede esperar de 15 a 20 segundos y luego encender el motor para ver si el reabastecimiento de combustible es normal y si la luz de falla del motor se apaga. Si no lo logras una vez, puedes volver a hacerlo hasta que lo logres. Normalmente se consigue una vez, pero como máximo dos veces.
Pero dependiendo del coche, el método de restauración es diferente. Algunos coches deben ser inicializados por la computadora. En ese caso, se recomienda que el propietario del vehículo lo lleve a un taller con equipo profesional para su limpieza.