¿Cuál es el puente de viga y losa continua más largo existente en la antigua China?
El Puente Anping, anteriormente conocido como Puente Wuli, Puente Oeste y Puente Anhai, es un puente que conecta la ciudad de Jinjiang y la ciudad de Nan'an en la ciudad de Quanzhou, provincia de Fujian, China. Es el puente de piedra con vigas medievales más largo del mundo y el puente de piedra portuario más largo existente en China. Es una obra maestra de la arquitectura de puentes antiguos y goza de la reputación de "el puente más largo del mundo".
Datos ampliados:
Dificultades técnicas
Los tableros del puente Anping están hechos de dos o tres piedras, cada una de las cuales pesa más de varios miles de kilogramos. La ciencia estaba poco desarrollada en ese momento y no había equipos mecánicos como grúas, por lo que solo podíamos confiar en operaciones manuales y herramientas simples. En términos de transporte, las rutas terrestres definitivamente no serían posibles sin camiones pesados. Por lo tanto, las piedras fueron tomadas de la isla Dabai bajo la jurisdicción de Kinmen y transportadas por vía fluvial y en barco.
Cómo levantar una losa de piedra tan pesada también es una gran dificultad. En aquel entonces, los artesanos utilizaron un método inteligente: transportarlo por mar hasta el muelle. Cuando la marea está alta, el barco puede levantar fácilmente las losas de piedra con la marea, alinearlas con los pilares del puente y fijarlas. Cuando baja la marea, el barco se deja llevar por la corriente, dejando la pizarra en el muelle, desatando la cuerda de cáñamo que ata la pizarra, y el barco puede partir.
Si la marea no alcanza la altura requerida, coloque la fila de cedro debajo del barco para que flote hasta el nivel de agua adecuado, mueva las losas del muelle y desate el barco y la fila de cedro cuando la marea retrocede;
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Por otro lado, en zonas de aguas poco profundas o al nivel del mar, al momento del montaje, descargue las piedras en el costado del muelle, utilice un rotador de cuerda (instalado en el muelle ) atar las piedras a cuerdas y izarlas al muelle a lo largo de la línea diagonal de la construcción. Arriba, estos dos métodos son el método de construcción llamado "romper las olas, levantar el barco y suspender el tractor" en Zhou; "Xiao Min Ji" de Lianggong.
Enciclopedia Baidu-Puente Anping