¿Cómo ajustar la velocidad de ralentí del Dongfeng Fengxing S500?

Primero, ajuste el tornillo del acelerador del carburador (el tornillo de cabeza en cruz en el lado frontal derecho del carburador) en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario a las agujas del reloj. Ajuste la velocidad del motor ligeramente por encima de la velocidad de ralentí normal y luego gire el tornillo de ajuste de la concentración de aceite en ralentí (el tornillo de cobre prefijado en el lado izquierdo del carburador, gire en el sentido de las agujas del reloj hacia abajo y en el sentido contrario a las agujas del reloj hacia arriba). ) para encontrar la velocidad máxima del motor en la posición del acelerador;

Ajuste suavemente el tornillo del acelerador en sentido antihorario para reducir la velocidad del motor; luego ajuste el tornillo de ajuste de la concentración de aceite inactivo para encontrar una velocidad más alta del motor. Esto se repite varias veces según el modo "ralentí con acelerador bajado y aceite puesto" hasta que se ajusta a una determinada posición y la velocidad máxima del acelerador es igual a la velocidad de ralentí estándar del vehículo;

Generalmente, el ralentí se ajusta a 1200 rpm. Giros, es decir, el sonido del escape se escucha diez veces por segundo, lo que es casi inaudible para la gente común. A veces, después de un ajuste óptimo, la concentración de CO sigue siendo alta. En este momento, se puede utilizar adecuadamente el método de ajuste de París o el método de ajuste de aceite pobre.

Para ajustar la velocidad de ralentí, es necesario ajustar la válvula de control de ralentí del acelerador. Al ralentí, la válvula de control del ralentí del acelerador controla la entrada de aire del motor. Solo puede ajustar la velocidad de ralentí ajustando la apertura de la válvula de control de velocidad de ralentí. Sin embargo, se recomienda que no ajuste la velocidad de ralentí del motor casualmente. El motor de un automóvil tiene una válvula de mariposa. El acelerador es como la garganta. El acelerador controla la entrada de aire del motor. Después de pisar el pedal del acelerador, la cantidad de inyección de combustible no se controla directamente, pero sí la apertura del acelerador. Cuanto mayor sea la apertura del acelerador, mayor será la entrada de aire del motor. Después de que la ECU detecte el aumento en la entrada de aire, controlará el sistema de inyección de combustible.

Método de ajuste del ralentí: Cuando el ralentí del motor es inestable, se deben realizar ajustes cuando la temperatura del motor sea normal y el circuito de aceite esté libre de fallas.