Diferente Porsche Cayman, valor añadido estático TechArtT2
Luego, para el sistema de frenos y el sistema de escape, TechArt proporcionó el kit de frenos Brembo y el escape variable Capristo. Aunque no ha habido muchas mejoras en el sistema de potencia, TechArt todavía utiliza un sistema de frenado más potente con control optimizado para lograr un mayor placer de conducción. Hasta cierto punto, el escape variable de rango completo del Capristo también es indispensable. Tiene cuatro modos de manejo, que pueden proporcionar diferentes efectos de sonido y también pueden proporcionar un aumento de potencia de 8-12P, y la potencia interna ha sido mejorada. El interior del Cayman también se ha actualizado con el "tema" de TechArt, con elementos naranjas incrustados en muchos lugares y material de gamuza agregado al volante, la consola central y otros lugares, lo que mejora enormemente la textura de la mano.
Imagen: Básicamente sólo se ve la altura de la llanta y el cambio del alerón trasero. Todo es muy aburrido.
Imagen: Las llantas de 21 pulgadas y la carrocería más baja hacen que el T2 sea un poco nervioso visualmente, pero creo que un juego de llantas con un mejor estilo logrará mejores resultados.
Imagen: TechArt también actualizó el sistema de frenos del Cayman. El paquete Brembo puede brindar a los propietarios de automóviles mayores capacidades de control del vehículo y, combinado con un control excelente, pueden disfrutar de una mayor diversión al conducir.
Fotos: El interior tiene mucho movimiento, con solapas de piel, costuras naranjas y pedales deportivos repartidos en muchos lugares. Este taxi puede estimular enormemente su deseo de conducir.
Imagen: Parece haber otra versión del T2 con llanta y alerón trasero, que parece ser más competitiva. ¿Cuál te gusta?
Aunque no me gusta el T2 de Tecart, TechArt, que tiene una influencia imperial, tiene la responsabilidad ineludible de guiar a los consumidores, especialmente a los principiantes. Obras como T2 también son buenos ejemplos para la mayoría de los jugadores.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.