¿Cuáles son los puentes más famosos del mundo y de China? ¡Yo lo traje!
2. El puente que cruza el mar más largo del mundo: Hangzhou Bay Cross-sea Bridge.
El puente de la bahía de Hangzhou tiene una longitud total de 36 kilómetros, de los cuales 35,7 kilómetros. Se trata de una autopista de dos vías y seis carriles con una velocidad de diseño de 100 km/h. La inversión total es de aproximadamente 654.380 millones de yuanes.
3. El puente de mayor luz del mundo: el puente Sai Wan de Macao es el primero diseñado en el mundo.
Mirando el Puente Sai Van desde la distancia, su forma es realmente hermosa, espectacular e imponente. Se sabe que este puente fue construido utilizando técnicas constructivas muy avanzadas. El puente está dividido principalmente en dos capas. La capa superior tiene seis carriles de dos vías y la capa inferior tiene cuatro carriles de dos vías en forma de caja para garantizar una operación segura del tráfico bajo tifones de categoría 8. También hay un tren ligero. el puente.
Pero cuando se trata de la singularidad de todo el puente, nada es más singular que la estructura horizontal de tres columnas de los dos puentes principales, que son como dos enormes letras en forma de M que coinciden con las iniciales. de Macao, contiene un significado simbólico. Además, los dos puentes principales tienen una luz de 180 metros. Este diseño atirantado no sólo crea una apariencia única, sino que también es el primero de su tipo en el mundo.
4. El puente ferroviario de tierra helada de meseta más largo del mundo: Puente del río Qingshui (Tíbet).
El puente del río Qingshui está ubicado en el cruce de la ciudad de Xingyi, el condado de Xingren y el condado de Pu'an en la provincia de Guizhou. Al otro lado del cañón del río Qingshui, un afluente del tramo superior del río Nanpan en la meseta Yunnan-Guizhou. La longitud total es de 360,5 m y todo el puente está equipado con cuatro pilares y dos pilares. El muelle No. 4 es una cimentación de roca expandida a cielo abierto con un canto de 54 m y una altura de pila de 100 m. Es una pila hueca rectangular. La luz máxima de la viga cajón es de 128 metros.
El puente del río Qingshui es el puente más largo del ferrocarril Qinghai-Tíbet, con una longitud total de 11,4 km. Es el puente ferroviario de suelo congelado de meseta más largo del mundo. El puente del río Qingshui en la Reserva Natural Hoh Xil, con una altitud promedio de más de 4.600 metros, es el puente más largo del ferrocarril Qinghai-Tíbet. Uno de los principales propósitos de la construcción de este puente es proporcionar un paso para que los animales salvajes crucen el ferrocarril Qinghai-Tíbet. Se le conoce como el "puente de protección ambiental". En primavera y verano, los grupos migratorios de antílopes tibetanos pueden cruzar el puente.
5. El puente cableado más antiguo del mundo: el puente Jihong.
En la orilla del río Lancang, a 50 kilómetros de la ciudad de Baoshan, en el ferry Jinlan en Gubo South Road, hay un puente de cable de hierro Jihong construido en el año 11 de Chenghua en la dinastía Ming ( 1475 d.C.). El puente está conectado por cadenas y tiene unos 106 metros de largo, 3,5 metros de ancho, 20 metros de alto y una luz de 60 metros. Hay 15 cadenas y 176 bisagras. Cada eslabón mide un pie cuadrado de largo y pesa siete u ocho kilogramos. El tablero del puente está formado por dos capas de tablas de madera. Según una investigación de expertos relevantes, el puente Jihong es el puente atirantado más antiguo del mundo. En la antigüedad, este puente era el centro de la "Ruta del Veneno del Dios Shu" y un importante canal de comunicación entre China y Myanmar, India e incluso Asia Occidental.
En la orilla este del puente, hay una magnífica Librería Imperial, de la que cuelga una placa de oro con la caligrafía "El otro lado del arco iris" inscrita por el emperador Kangxi de la dinastía Qing. Al lado hay un poema del marqués Wu y una vez hubo una estatua de bronce de Zhuge Liang. El Pabellón Guanyin está construido en la orilla occidental del puente. Estos edificios, ya sea con rocas salientes o con pabellones en pendientes pronunciadas, son muy espectaculares.
En 1983 1, el Gobierno Popular Provincial de Yunnan anunció el Puente Jihong como una unidad clave de protección de reliquias culturales.
Desafortunadamente, el 20 de octubre de 1986, el río creció, la torre de la puerta Qiaotou fue destruida, la cadena de hierro cayó al río y las inscripciones en el puente y los árboles antiguos desaparecieron. Pero todavía hay muchos turistas que lo admiran.
6. El puente de arco más grande del mundo: el puente Lupu
El puente Lupu comienza en Luban Road en Puxi en el norte, cruza el río Huangpu y termina en Jiyang Road en Pudong en el sur, con una longitud total de 8,7 kilómetros. Es el primer puente en arco de acero del mundo y el puente en arco más grande del mundo. El puente principal del puente adopta una estructura totalmente de acero con una longitud total de 750 metros. El puente principal está diseñado con seis carriles y el puente de acceso está diseñado con seis carriles y cuatro carriles. El canal diseñado tiene un libre de 46 metros y un ancho de navegación de 340 metros. La sección transversal del arco principal es la más grande del mundo, con una altura de 9 metros y una anchura de 5 metros. Por debajo del puente pueden pasar barcos de 70.000 toneladas. También es el primer puente en arco de gran escala del mundo completamente conectado mediante tecnología de soldadura. La inversión total en el proyecto superó los 2.000 millones de yuanes y se completó y abrió al tráfico en 2003.
El Puente Lupu, al igual que el Puente de la Bahía de Sídney, Australia, tiene una función turística. A diferencia del puente Nanpu y el puente Yangpu, el puente Lupu, "el mejor arco del mundo", coloca la plataforma turística en la parte superior de la nervadura del arco como un arco gigante, lo que no solo aumenta la altura turística, sino que también requiere turistas. caminar por la "pendiente" de la nervadura del arco El turismo aumenta el turismo, la diversión y el deporte. Los visitantes toman el ascensor turístico de alta velocidad hasta la plataforma del Puente Lupu de 50 metros de altura, suben los escalones a lo largo de la pasarela arqueada del puente, suben unos 280 metros hasta la parte trasera del "arco gigante" y suben al En la parte superior del arco de 100 metros de altura, donde se encuentran aproximadamente del tamaño de una cancha de baloncesto, la plataforma turística domina la hermosa vista del río Pujiang.
Debido a que el Puente Lupu está ubicado en el eje central del sitio de la Exposición Mundial 2010 en Shanghai, la "corona de laurel" incrustada en las nervaduras del arco del Puente Lupu: la plataforma turística en la parte superior de las nervaduras del arco será el mejor lugar escénico. para ver a vista de pájaro el lugar de la Expo ayer, hoy y mañana.
7. El puente atirantado más largo del mundo: Li Yong Antulilon Bridge in the Clouds★Editor de manga.
Miles de años de movimiento de la corteza terrestre han transformado el Peloponeso, Grecia. La península del Sahara está separada del continente. El puente Yongan Turilon sobre el golfo de Corinto, terminado en agosto de este año, conectará los dos continentes que han estado separados por la naturaleza durante miles de años. No sólo es el más largo del mundo. Los puentes atirantados (el tablero del puente está suspendido directamente del pórtico mediante cables colgantes) también son uno de los puentes tecnológicamente más avanzados del mundo
Aunque los italianos propusieron construir un puente de este tipo hace un siglo. Sin embargo, por razones técnicas, este plan no pudo realizarse hasta este año. La profundidad del agua del Golfo de Corinto es de más de 60 metros y el lecho de roca se encuentra en el suelo blando debajo de la bahía. Para ello, los ingenieros construirán un gran número de tubos de acero. En los últimos 40 años, siete terremotos cerca del Golfo de Corinto han superado la magnitud 6 en la escala de Richter. El diseñador suspendió la plataforma del puente del pórtico como un péndulo e instaló amortiguadores en la parte inferior de la plataforma del puente para reducir las sacudidas de la plataforma del puente durante los terremotos. Estos diseños hicieron que Li Yong-Anturilong pudiera soportar fuertes vientos que superan los 240 kilómetros. por hora, terremotos de 7,5 en la escala de Richter e impactos de petroleros a 65.438+08 nudos
El puente ferroviario-carretera más largo: el puente Seto Ohashi (Japón
El El puente de Seto en Japón es el puente más largo del mundo. Atraviesa el mar interior de Seto en Japón y conecta la prefectura de Okayama en Honshu y la prefectura de Kagawa en Shikoku. El puente de Seto en Japón se inauguró en junio de 1978+10. y se abrió al tráfico en abril de 1988. Tomó 9 años y 6 meses y costó más de 110 mil millones de yenes (aproximadamente 8,46 mil millones de dólares estadounidenses). El puente Ginseto tiene una longitud total de 37,3 kilómetros y una superficie marina de 13,1 kilómetros. de tres puentes colgantes y dos puentes, el puente se compone de un puente atirantado y un puente de armadura, ocupando el primer lugar entre los puentes ferroviarios y de carreteras del mundo en términos de su gran escala de construcción para no afectar la navegación de los barcos y. En el paisaje, los pilares del puente están construidos básicamente en cinco pequeñas islas en el mar y se forman seis puentes conectados, a saber: el puente Seto en Shimotsukyo, el puente Kishishima, el puente Yankuroshima, el puente de la isla Hoyi, el puente Seto en el norte de Zan y el puente Seto Ohashi. en el Zan Norte y Sur hay dos pisos, el piso superior es para automóviles, con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora, cuatro carriles paralelos y una capacidad de tránsito diario de 48.000 vehículos. El piso inferior es un ferrocarril de doble vía. Con una velocidad de diseño de 160 kilómetros por hora, según el diseño, este puente puede soportar terremotos con una magnitud de 8,5 en la escala de Richter y fuertes vientos con velocidades de viento de 60 metros por segundo para evitar daños mutuos. colisiones entre barcos y los muelles, la capa exterior de los pilares del puente está hecha de materiales que no son ni blandos ni duros y resistentes a la corrosión del agua de mar.
El puente de Seto utilizará 700.000 toneladas de acero, 2,8 millones de metros cúbicos. metros de hormigón y 290.600 kilómetros de cables de acero. El más largo de los seis puentes es el puente de Seto en América del Norte y del Sur. Sus dos torres tienen una altura de 194 metros y una luz de 1.100 metros. tiene un diámetro de 1,07 metros y una longitud de 1.780 metros. Puede soportar una fuerza de tracción de 90.000 toneladas. El puente está a 65 metros sobre el agua y un barco de 500.000 toneladas puede pasar sin obstáculos por debajo.
9. El puente más alto del mundo: Puente Miyue.
Diseñado por el arquitecto británico Norman Foster. El tablero del puente está a 270 metros del suelo y el punto más alto de la torre del cable está a 343 metros del suelo. Actualmente es el puente más alto del mundo y la autopista que pasa por el puente se ha convertido en un vínculo importante entre París y la región mediterránea.
El Puente Miyue es un largo puente atirantado que lleva el nombre de la ciudad de Miyue en el suroeste de Francia. Aunque este puente tiene 2,46 kilómetros de largo, está sostenido por sólo 7 pilares. Su muelle más alto tiene 343 metros de altura, eclipsando a la Torre Eiffel de París de 320 metros de altura. El puente Miyue ha superado los 321 metros de altura del puente Royal Gorge en Colorado, EE. UU., para convertirse en el puente más alto del mundo. El peso total del puente Miyue es de 290.000 toneladas, y solo la plataforma de acero de la parte elevada horizontal pesa 36.000 toneladas. Debido a que el puente es demasiado alto y grande, se necesitarán 10 años para preparar la construcción del puente y 3 años para construirlo.
Foto adjunta: Puente de la Bahía de Hangzhou