Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - ¿Por qué el helicóptero eléctrico de control remoto siempre se mueve hacia atrás después de despegar?
¿Por qué el helicóptero eléctrico de control remoto siempre se mueve hacia atrás después de despegar?
Esto puede deberse a errores de funcionamiento.
Después del despegue, el helicóptero teledirigido a menudo caía hacia atrás porque se inclinaba en forma de cruz. Ajuste el eslabón inferior para que la placa transversal esté nivelada.
Datos ampliados:
Cómo operar el helicóptero teledirigido eléctrico:
La izquierda es la varilla de empuje de potencia y la derecha es el balancín. Utilice izquierda y derecha para controlar el avión, y arriba y abajo para controlar el avión hacia adelante y hacia atrás. El avión estaba afinado. Además de lo anterior, también hay un mando a distancia con ajuste fino.
La primera vez que me masturbé, colócalo en el suelo y empuja la varilla de empuje suavemente. Sólo mira cómo gira el avión. No despegues. En este momento, 4102 comprueba si el avión gira automáticamente de izquierda a derecha. Si es así, ajústalo antes de empezar a jugar. Esto es un ajuste. Las varillas de empuje y los balancines del avión están afinados, es decir, no los empujes hasta el fondo de una vez, contrólalos lentamente.
上篇: ¿Cuáles son las rutas turísticas clásicas en Shanghai? 下篇: ¡Más información sobre la antigua Ruta de la Seda! La Ruta de la Seda, o simplemente la Ruta de la Seda. Se refiere a la ruta terrestre abierta por Zhang Qian durante la dinastía Han Occidental (202 a. C. - 138 a. C.), partiendo de Chang'an (la actual An), pasando por Gansu y Xinjiang hasta Asia Central y Asia Occidental, conectando los países mediterráneos (este La carretera también se llama "Ruta de la Seda del Noroeste" para distinguir las otras dos rutas de transporte que más tarde se denominarían "Ruta de la Seda"). Debido a que los productos de seda tenían el mayor impacto en los bienes transportados hacia el oeste, recibió este nombre (y una gran cantidad de seda se enviaba desde China). Su dirección básica se estableció en la dinastía Han, incluyendo tres rutas: South Road, Middle Road y North Road. La Ruta de la Seda fue una línea histórica de transporte comercial a través de Europa y Asia, que promovía intercambios amistosos entre Europa, Asia, África y China. China es la ciudad natal de la seda, y la seda es el producto más representativo exportado por China en el comercio que pasa por esta ruta. En la segunda mitad del siglo XIX, el geógrafo alemán Richthofen llamó a esta ruta de transporte terrestre la "Ruta de la Seda". Desde entonces, los historiadores chinos y extranjeros han coincidido con este término y todavía se utiliza en la actualidad. Después de que Zhang Qian pasó por las regiones occidentales, abrió oficialmente este canal terrestre desde China a Europa y África. Este camino comienza en Chang'an, la capital de la dinastía Han Occidental, pasa por el corredor Hexi y luego se divide en dos rutas: una comienza en Yangguan, pasa por Shanshan, va hacia el oeste a lo largo del pie norte de la montaña Kunlun, pasa por Yarkand , y se dirige hacia el oeste a través de Qingji. Saliendo de la casa de Dayue para descansar, diríjase hacia el oeste a través de Li (jiān, la actual Alejandría, Egipto, anexada por el Imperio Romano en el 30 a. C.), o ingrese al cuerpo desde el sur de Dayue. El otro sale del paso Yumen, pasa por el Reino Qianche, va hacia el oeste a lo largo del pie sur de las montañas Tianshan, sale de Shule, pasa por Qingji en el oeste, cruza Dawan y llega a Kangju y Caiyan (nómadas en el noroeste de Kangju durante la dinastía Han occidental, es decir, los pastizales del Caspio del Norte, la dinastía Han del Este pertenece a Kangju en ese momento). La Ruta de la Seda en un sentido amplio se refiere a las rutas comerciales, comerciales y de intercambio cultural de larga distancia que se han formado desde la antigüedad y se han extendido por todo el continente euroasiático, incluido el norte de África y el este de África. Además de las rutas mencionadas anteriormente, también incluye la Ruta Marítima de la Seda, que se formó durante las dinastías del Sur y del Norte y jugó un papel muy importante a finales de la dinastía Ming, y la Ruta de la Seda del Sur, que apareció al mismo tiempo que la Ruta de la Seda del Noroeste y reemplazó a la Ruta de la Seda del Noroeste como canal de comunicación en la carretera a finales de la dinastía Yuan. El término "Ruta de la Seda" se originó en China y fue publicado en 1877 por el geógrafo alemán Ferdinand von Richthofen, a veces denominado simplemente Ruta de la Seda. Aunque la Ruta de la Seda fue producto del desarrollo económico y comercial promovido por los países a lo largo de la ruta, mucha gente cree que Zhang Qian de China abrió dos veces una nueva era de intercambios chino-extranjeros. Y abrió con éxito la última cortina de cuentas entre Oriente y Occidente. Desde entonces, esta ruta se ha salido de la "carretera nacional", y embajadores y empresarios de varios países han seguido en una corriente interminable el camino abierto por Zhang Qian. Desde príncipes y nobles hasta mendigos y prisioneros, todos han dejado sus huellas en este camino. Este canal de este a oeste conecta estrechamente las Llanuras Centrales y las Regiones Occidentales con Arabia y el Golfo Pérsico. Después de siglos de continuos esfuerzos, la Ruta de la Seda se extendió hacia el oeste hasta el Mediterráneo. A grandes rasgos, el tramo oriental de la Ruta de la Seda llegaba a Corea del Sur y Japón, y el tramo occidental llegaba a Francia y Países Bajos. También se puede llegar a Italia y Egipto por mar, convirtiéndose en una vía de amistad para los intercambios económicos y culturales entre Asia, Europa y África.