¿Por qué el Mitsubishi evo hace ruido al cambiar de marcha?

Hay dos tipos * * *

Consulta la introducción a continuación para obtener más detalles.

Válvula de descarga externa

Válvula de descarga externa del Reino Unido

Comúnmente conocida como válvula de descarga

También conocida como válvula de presión de descarga.

La función de este componente es básicamente la misma que la de la válvula de derivación de escape incorporada, pero la estructura y la posición de instalación son diferentes. Estructuralmente, la válvula de derivación de escape externa elimina la necesidad de bielas y válvulas de escape en la turbina. La válvula de derivación de escape externa se instala de manera separada entre la turbina y el extremo del cabezal del tubo de escape, en lugar de estar conectada al cuerpo del turbocompresor como la válvula de derivación de escape interna. Una vez que el turbocompresor alcanza el límite superior establecido, la válvula de derivación de escape externa puede descargar el exceso de gases de escape, o puede dirigirse a la atmósfera o regresar al tubo de escape, reduciendo así el flujo de gases de escape que sopla el impulsor de la turbina, de modo que El turbo mantiene un valor de impulso estable. En comparación con la válvula de derivación de escape incorporada, la válvula de derivación de escape externa tiene una mayor capacidad de impulso (resorte más grande) y responde mejor, por lo que es más adecuada para motores de turbina de alta potencia o muy sobrealimentados, especialmente para motores con relativamente grandes diferencias. El gran Hybird Turbo es un artículo imprescindible.

Wastegate interno

Wastegate interno británico

Comúnmente llamado actuador

Este es actualmente el sistema de turbocompresor más común. Un alivio de presión común. El dispositivo se conoce comúnmente como válvula de alivio de presión de escape del varillaje. La válvula de derivación de escape incorporada se instala directamente en la turbina y se utiliza una biela para controlar la válvula en el escape de la turbina. Una vez que el valor de impulso en el lado del aire comprimido de la turbina alcanza el nivel establecido, la presión del aire de admisión empujará la biela de la válvula de derivación de escape incorporada para abrir la válvula de derivación en el lado de escape de la turbina, y parte de Los gases de escape se descargarán directamente al escape sin pasar por el tubo del impulsor de la turbina. De esta manera, el caudal de los gases de escape soplados al impulsor de la turbina disminuye, la velocidad de rotación del impulsor de la turbina disminuye y, al mismo tiempo, disminuye la velocidad de rotación del impulsor del compresor. Por lo tanto, la válvula de derivación de escape incorporada no es solo un dispositivo que limita la velocidad máxima de la turbina, sino también un dispositivo que mantiene la presión de sobrealimentación en la entrada de la turbina en un valor estable (es decir, no será demasiado alta). por mucho tiempo).