¿Cuál es el espesor del encofrado utilizado para el vertido de pilares y tapas en proyectos de construcción de trenes de alta velocidad?

El encofrado utilizado para el vertido de pilares y tapas en proyectos de construcción de trenes de alta velocidad es generalmente encofrado de acero. El espesor del encofrado de acero es generalmente de aproximadamente 5 mm de placa de acero. El encofrado de madera depende de la situación real.

Encofrado de acero, si la cantidad de ingeniería utilizada en la construcción de puentes es relativamente grande (como construcción de viaductos, ferrocarriles de alta velocidad, etc.), el encofrado generalmente se colocará encima del encofrado de acero. con un espesor de unos 5 mm, apoyándose en acero como esqueleto y soporte, fijado con prensa.

Suplemento:

Se entiende por ferrocarril de alta velocidad un ferrocarril especial para trenes de viajeros con una velocidad de funcionamiento diseñada superior a 250 kilómetros por hora (reservas incluidas) y una velocidad de funcionamiento inicial de más de 200 kilómetros por hora. El ferrocarril de alta velocidad tiene las características de alta capacidad de pasajeros, buena seguridad y bajo consumo de energía.