El Ministerio de Transporte de China utiliza placas de vehículos turísticos.

El artículo 56 del "Reglamento sobre transporte de pasajeros por carretera y gestión de terminales de pasajeros" estipula que el transporte fletado de pasajeros deberá ir acompañado de una marca de transporte fletado de pasajeros expedida por la agencia de gestión del transporte por carretera donde esté matriculado el vehículo.

Opera según el horario, punto de partida, punto final y ruta acordados, y posee un billete combinado o contrato chárter. No está permitido operar en rutas fijas según la modalidad de lanzadera, y no está permitido. No está permitido solicitar pasajeros fuera del contrato de chárter.

Diseño de matrículas

Las primeras matrículas las fabricaban los propietarios de automóviles según sus propias preferencias, y todas tenían un aspecto diferente, sin mencionar que requerían el mismo tamaño. Incluso a principios del siglo pasado, cuando los estados comenzaron a emitir licencias oficiales, los tamaños variaban. Cada estado tiene sus propios estándares, e incluso dentro de un mismo estado, varían a medida que aumenta el número de personas.

Por ejemplo, una matrícula de tres cifras es más corta que una matrícula de cuatro cifras, etc. Esta situación caótica no terminó hasta 1956. Durante este año, todos los fabricantes de automóviles norteamericanos solicitaron conjuntamente al gobierno que unificara los tamaños de las matrículas para poder utilizar un marco de matrícula unificado al diseñar sus vehículos.

Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu: Reglamento de gestión de estaciones de pasajeros y transporte de pasajeros por carretera