En términos generales, los automóviles tienen cuatro inyectores de combustible. ¿Por qué el Nissan Sunny tiene ocho inyectores? ¿Qué hace esto?
La falla del inyector de combustible provocará un aumento de los depósitos de carbón en el motor, un ralentí inestable, un mayor consumo de combustible, una aceleración débil, dificultad para arrancar, emisiones excesivas, etc. En casos graves, provocará que el inyector de combustible se obstruya y dañe el motor.
Razones del mayor consumo de combustible:
1. Mal encendido: la distancia entre las bujías es demasiado grande y la energía de la bobina de encendido es insuficiente;
2. atomización del inyector de combustible: El regulador de presión de combustible está defectuoso y la presión del combustible es demasiado alta;
3. El motor tiene demasiados depósitos de carbón: parte de la gasolina inyectada es absorbida por los depósitos de carbón;<. /p>
4. Falla del sensor: por ejemplo, si falla el sensor de temperatura del agua, se pensará erróneamente que el motor está frío y la señal de inyección de combustible continuará enviándose, lo que provocará un alto consumo de combustible. /p>
5. Falla del sensor de oxígeno: la corrección de combustible no será válida y la computadora continuará enviando señales de inyección de combustible. Un medidor de flujo de aire defectuoso puede provocar datos de entrada de aire incorrectos.
Presta atención a los siguientes puntos cuando te encuentres con una boquilla obstruida;
En primer lugar, no utilices el pie en el acelerador, especialmente si la boquilla está obstruida. Después de tus pies grandes, la boquilla quedará completamente dañada.
En segundo lugar, la luz de falla solo se enciende después de un largo período de mala combustión. La luz de falla aparecerá después de un cierto número de veces, lo que indica que el automóvil no quemó bien antes. El aceite del motor o el circuito de aceite se han deteriorado y no hay combustible en buen estado.
En tercer lugar, si no se limpia y mejora el circuito de aceite, la limpieza de la válvula de mariposa hará que aumente la entrada de aire, que el mezclador se vuelva más fino, que el vehículo vibre al ralentí y que la válvula de mariposa mover.
En cuarto lugar, el hecho de que el coche esté reparado no significa que estará bien. Las reparaciones pueden exacerbar los problemas en otros lugares. Esto es normal y requiere el uso de exclusiones.
En quinto lugar, en caso de mala combustión, fluctuaciones y canalización de canales, limpie primero el circuito de aceite y no se apresure a reemplazar los accesorios.
Esto es fácil de hacer. Cuando se encuentra un código de falla de este tipo, se confirma que la boquilla de combustible está obstruida. Entonces, el método tradicional es quitar la boquilla de aceite y reemplazarla. Hablemos primero de las razones. Primero debemos descubrir por qué fuimos bloqueados para evitar ser bloqueados en el futuro. Al fin y al cabo, los costes de sustitución son elevados. ¿Será caro si lo reemplazo y lo vuelvo a enchufar?
Existen dos tipos de obstrucción, una es la obstrucción externa causada por el polvo y los depósitos de carbón fuera de la boquilla de combustible en la cámara de combustión, y la otra es la obstrucción interna causada por el aceite en el circuito de aceite. Ambas obstrucciones se pueden limpiar y desobstruir con aditivos PNF. Pero hay que utilizar aditivos eficaces. No espere hasta que algo salga mal con su automóvil para pensar en reemplazar piezas. Es demasiado caro solucionar el problema.