Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - ¿Por qué los inyectores de combustible siempre están rotos y cómo reemplazarlos?

¿Por qué los inyectores de combustible siempre están rotos y cómo reemplazarlos?

No utilizar piezas puras (separador de agua y aceite, elemento filtrante diésel), lo que provoca desgaste de las boquillas.

Primero retire la cubierta del motor, retire el tubo de entrada de aire, desenchufe los enchufes de alimentación de las cuatro boquillas de aceite, presione el clip en la interfaz y luego desenchufe. Tenga cuidado de no utilizar la violencia. Además, el acelerador y el motor inactivo se desconectan al mismo tiempo. El soporte del conjunto del inyector de combustible está asegurado con dos tornillos. Desatornille los tornillos izquierdo y derecho del conjunto de la boquilla de combustible, retire el conjunto y saque la boquilla de combustible.

Precauciones para los inyectores de combustible

La boquilla debe limpiarse periódicamente si no se limpia durante mucho tiempo o si se limpia con frecuencia, se producirán efectos adversos. En cuanto al tiempo de limpieza, deberá determinarse según el estado del vehículo y la calidad del combustible que se suele echar. En términos generales, hoy en día se recomienda que la mayoría de los usuarios limpien sus coches una vez cada 20.000 o 30.000 kilómetros. Si el coche está en buenas condiciones y la calidad del combustible es buena, la vida útil se puede extender a unos 40.000 a 60.000 kilómetros.

No bajes la etiqueta del combustible. Para los inyectores de gasolina, la etiqueta del combustible representa la resistencia del aceite a la detonación. En términos generales, cuanto mayor sea la calidad del agente de limpieza de boquillas, mayor será la relación de compresión y mayor será el grado de combustible que se debe llenar. Este es también el foco de Sanyuan Cleaning Shop.