¡El ferrocarril China-Laos está a punto de abrirse al tráfico! Puedes tomar un autobús directamente a Laos.
¡El ferrocarril China-Laos está a punto de abrirse al tráfico! Puedes tomar un autobús directamente a Laos. El ferrocarril China-Laos es el "Corredor ferroviario internacional China-Laos", también conocido como "Ferrocarril China-Laos-Kunming-Wanzhou". ¡Con una longitud total de 1.000 kilómetros, el ferrocarril China-Laos está a punto de abrirse al tráfico! Puedes tomar un autobús directamente a Laos.
¡El ferrocarril China-Laos está a punto de abrirse al tráfico! Puede tomar el autobús 1 directamente a Laos. Recientemente, se ha puesto en funcionamiento toda la línea ferroviaria China-Laos y la noticia de que se abrirá al tráfico se está extendiendo como la pólvora.
#Ferrocarril China-Laos Muchas nuevas estaciones están a punto de ponerse en funcionamiento#
#Ferrocarril China-Laos tiene las condiciones para la apertura y operación a fin de mes#
Weibo y otros temas han surgido como hongos después de una lluvia. ¡"Screen" atrae la atención de toda la gente!
Fuente de la imagen: captura de pantalla de Sina Weibo
Se informa que el 3 de febrero de 2021 se inauguró oficialmente el ferrocarril China-Laos, con una longitud total de 1.022 kilómetros. El ferrocarril China-Laos comienza en Kunming, capital de la provincia de Yunnan, y termina en Vientiane, capital de Laos. Consta de un tramo chino y un tramo laosiano. Una vez que toda la línea esté abierta al tráfico, se espera que el mismo día se logren conexiones directas y accesibles desde Kunming, China, a Vientiane, Laos.
Actualmente, el gobierno de Laos ha anunciado la prueba de tarifas de tren en Laos.
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Entre ellos, la tarifa de pasajero de primera clase de Vientiane a Moding es de 294 yuanes por persona, y la tarifa de pasajero de segunda clase es de 185 yuanes por persona. persona. . En términos de carga, el transporte de carga de vehículos cuesta sólo 0,6 yuanes/tonelada/km, y la carga de contenedores se cobra por separado según las especificaciones.
El Ferrocarril China-Laos es una parte importante de la línea central del Ferrocarril Panasiático. Es un proyecto emblemático de la "Iniciativa de la Franja y la Ruta" y una importante infraestructura que conecta China y Laos. Se espera que en el futuro se conecte con otros países de la península de Indochina.
La inauguración del ferrocarril China-Laos es de gran importancia para Kunming. Es el segundo ferrocarril internacional después del ferrocarril Yunnan-Vietnam de hace un siglo. Kunming se transformará en una ciudad central regional e internacional.
¡El ferrocarril China-Laos está a punto de abrirse al tráfico! Puedes tomar un autobús directamente a Laos. 2 El Ferrocarril China-Laos es el "Corredor Ferroviario Internacional China-Laos", también conocido como "Ferrocarril China-Laos-Kunming-Wanzhou". La longitud total de la línea es de más de 1.000 kilómetros. Es un ferrocarril electrificado que conecta Kunming, provincia de Yunnan, China, y Vientiane, capital de Laos. Este es el primer ferrocarril transnacional invertido, construido y operado conjuntamente por China y conectado directamente a la red ferroviaria china. La línea ferroviaria China-Laos se construye de acuerdo con los estándares ferroviarios nacionales de primera clase.
La línea ferroviaria China-Laos consta de tres tramos: Kunming a Mingyu (Xi), Yuxi a Mohan y Mohan a Vientiane. El tramo de Kunming a Yuqi tiene una longitud de 79 kilómetros y una velocidad de diseño de 200. kilómetros por hora. La construcción del tramo de Kunming a Yuyu comenzó en mayo de 2010. El tramo Yumo tiene una longitud total de 507 kilómetros y una velocidad de diseño de 160 kilómetros por hora. La construcción comenzó en abril de 2016. El tramo de Mowan tiene una longitud total de 418 km y una velocidad de diseño de 160 km/h. En febrero de 2016 comenzó la construcción de todo el ferrocarril China-Laos.
El Ferrocarril China-Laos es el primer proyecto ferroviario en el extranjero con inversión y operación principalmente de China y está conectado directamente a la red ferroviaria china. Toda la línea adopta estándares técnicos y equipos chinos. Después de entrar en Laos desde el puerto de Mohan/Modie, en la frontera entre los dos países, el proyecto se extiende hacia el sur hasta Vientiane, la capital de Laos. El tramo Mowan del ferrocarril China-Laos tiene un período total de construcción de cinco años y una inversión total de 40 mil millones de yuanes. Fue construido conjuntamente por China y Laos en una proporción de 7:3.
La longitud total de puentes y túneles en el tramo Mowan del ferrocarril China-Laos es de 62 kilómetros y 198 kilómetros respectivamente, lo que representa el 63% del kilometraje total. Se dice que el ferrocarril China-Laos no fue pavimentado, sino construido y excavado. Los proyectos clave en el ferrocarril China-Laos incluyen el túnel Khlong Lang Village de 9.020 metros de largo, el túnel Nak Village de 9.310 metros de largo, el túnel Wuchon de 8.955 metros de largo, el puente sobre el río Banahan Mekong de 1.651 metros de largo, y el puente sobre el río Luang Prabang Mekong, de 1.459 metros de largo. El puente del río Conan, de 7.506 metros de largo, no sólo es el puente más largo de toda la línea, sino también el puente más largo de Laos. * * * Hay 227 muelles, el muelle más alto mide 10,5 metros y el muelle más bajo mide 4,5 metros.
En diciembre de 2016 se puso en funcionamiento el tramo Kunyu del Ferrocarril China-Laos. El 1 de enero de 2021 se puso en funcionamiento de prueba el tramo Yumo. En enero de 2021 entró en funcionamiento el tramo Mowan. etapa de detección. El 2 de febrero de 2020, el 46º aniversario del Día Nacional de Laos, se pondrá en funcionamiento el ferrocarril China-Laos-Kunming-Wanzhou. Solo se necesitan 4,5 horas desde Kunming hasta la estación Mohan de la "puerta nacional" para llegar a Vientiane. la capital de Laos.
Ferrocarril China-Laos
El ferrocarril China-Laos no es un gran proyecto para China, que cuenta con un ferrocarril de alta velocidad, pero es de gran importancia para China y Laos.
El Ferrocarril China-Laos es un proyecto popular estrechamente relacionado con la gente corriente de Laos. Es el "Proyecto número uno" al que el gobierno de Laos presta gran atención. Lleva consigo el sueño de que Laos se transforme de un "país sin salida al mar" a un "país vinculado a la tierra" y las expectativas de casi 6,8 millones de personas de integrarse a la sociedad moderna.
Existe un ferrocarril de vía métrica de 3,5 kilómetros de largo desde Tailandia a través del Puente de la Amistad entre Tailandia y Laos hasta Tanarang en el sur de Vientiane, que actualmente es el único ferrocarril en Laos. La plataforma de Tana Gallery es muy tosca y los vehículos son viejos. En Laos, tome un tren de 15 minutos desde Thanalangchan hasta la estación Langkhai de Tailandia para continuar su viaje. Aun así, todavía hay muchos laosianos que nunca han tomado un tren. En la sociedad moderna que cambia rápidamente, si la estación de Tanarang está llena de nostalgia en la historia del transporte, entonces el ferrocarril China-Laos se convertirá en la forma más realista, directa y rápida para que el pueblo laosiano se ponga al día con la vida moderna.
Ferrocarril China-Laos
Después de la apertura del Ferrocarril China-Laos, también pondrá fin a la historia de la ciudad de Jinghong en la parte central de la Prefectura Autónoma Dai de Xishuangbanna en la provincia de Yunnan. Los ferrocarriles ya no estarán lejos de la hermosa Xishuangbanna. El comercio fronterizo de Mohan entre China y el puerto Modai de Laos se volverá más próspero y activo, y se abrirá un canal ferroviario internacional en el suroeste de China. Al mismo tiempo, la apertura del ferrocarril China-Laos que se conectará con el ferrocarril de Laos en el futuro promoverá en gran medida el desarrollo económico y social de Laos, mejorará la eficiencia y el nivel del transporte local y creará un gran número de Oportunidades de empleo para Laos. En el futuro, el ferrocarril China-Laos se conectará con ferrocarriles de Tailandia, Malasia y otros países. En un futuro próximo, los turistas chinos podrán viajar en tren a Laos, Tailandia, Malasia y otros países.
China y Laos están conectados por montañas y ríos Los líderes de los dos países propusieron que el ferrocarril China-Laos es un vínculo importante para mantener la comunidad de un futuro compartido entre los dos países y es un buque insignia. proyecto de cooperación práctica entre los dos países. Mejorará integralmente el nivel de construcción de infraestructura en Laos y promoverá aún más los intercambios entre los pueblos de Laos y China. El pueblo laosiano está dispuesto a aceptar el ferrocarril China-Laos y el corredor económico China-Laos.
¡El ferrocarril China-Laos está a punto de abrirse al tráfico! Puedes tomar un autobús directamente a Laos. 3 El Ferrocarril China-Laos es el ferrocarril entre China y Laos y una parte importante de la línea central del Ferrocarril Panasiático. El ferrocarril y la autopista China-Laos comienza en la ciudad de Yuxi, provincia de Yunnan, China, pasa por la ciudad de Pu'er en Xishuangbanna, Mohan, el puerto fronterizo entre China y Laos, pasa por Luang Prabang, un famoso centro turístico en Laos, y termina en Vientiane, la capital de Laos. El ferrocarril China-Laos se divide en un tramo chino y un tramo de Laos, siendo el tramo chino el ferrocarril Yu-Mo. El tramo Laos del ferrocarril China-Laos es el primer proyecto ferroviario en el extranjero con inversión y construcción principalmente de China, operado conjuntamente por China y Laos y conectado directamente a la red ferroviaria china. El ferrocarril China-Laos adopta estándares técnicos y equipos chinos y está previsto que esté terminado y abierto al tráfico en febrero de 2021.
Ruta detallada
El Ferrocarril China-Laos es el ferrocarril entre China y Laos y una parte importante de la línea central del Ferrocarril Panasiático. El ferrocarril y la autopista China-Laos comienza en la ciudad de Yuxi, provincia de Yunnan, China, pasa por la ciudad de Pu'er en Xishuangbanna, Mohan, el puerto fronterizo entre China y Laos, pasa por Luang Prabang, un famoso centro turístico en Laos, y termina en Vientiane, la capital de Laos.
Mapa de la ruta del ferrocarril China-Laos
Tramo China: La línea principal del ferrocarril Yu-Mo tiene una longitud de 508,53 kilómetros y una velocidad de diseño de 160 kilómetros por hora. Es un ferrocarril electrificado de primera clase de la Oficina de Ferrocarriles No.1 de China. Entre ellos, la sección Yuxi-Xishuangbanna es una línea doble y la sección Xishuangbanna-Mohan es una línea única. La inversión total del proyecto es de 50.545 millones de yuanes y el período de construcción es de 5 años. La construcción comenzó en abril de 2016 y se espera que esté terminada y abierta al tráfico en 2021.
La sección de Laos: comenzando desde el puerto fronterizo entre China y Laos de Moding en el norte, pasando por la provincia de Namtha, la provincia de Oudomxay, la provincia de Luang Prabang y la provincia de Vientiane en el norte de Laos, y terminando en la ciudad de Vientiane, la capital de Laos 414 kilómetros, con una inversión total de aproximadamente 37,4 mil millones de yuanes. La velocidad de los pasajeros es de 160 km/h y la de la carga es de 120 km/h. Es un ferrocarril de velocidad general. La sección Laos del ferrocarril China-Laos es construida por Laos-China Railway Co., Ltd. La compañía tiene una inversión del 70% de China y del 30% del gobierno de Laos. Es responsable de la inversión, construcción y operación generales. el tramo Laos del proyecto ferroviario China-Laos. Toda la línea adopta estándares técnicos y equipos chinos. La construcción comenzó en junio de 2016. Se espera que el tendido de vías de toda la línea esté terminado en junio de 2021 y que entre en funcionamiento antes de finales de febrero de 2021.