¿Du Yu tiene un scooter para personas mayores?
Incluyen principalmente baterías de plomo-ácido (baterías de gel de plomo-ácido), baterías de níquel-hidruro metálico, baterías de níquel-cadmio, baterías de níquel-hierro, baterías de iones de litio (a menudo llamadas baterías de litio), pilas de combustible. , etc. Las baterías convierten electroquímicamente la energía química directamente en energía eléctrica. No pasa por el proceso del motor térmico, por lo que no está limitado por el ciclo de Carnot y tiene una alta eficiencia de conversión de energía (40-60%). Casi no hay emisiones de óxidos de nitrógeno y óxidos de azufre.
Scooter eléctrico para personas mayores
Estrictamente hablando, el verdadero producto de scooter eléctrico para personas mayores debería evolucionar a partir de la silla de ruedas eléctrica que originalmente era un dispositivo médico, y el diseño del producto es más adecuado. Hábitos de conducción de personas mayores y discapacitadas. Y el grupo aplicable de personas se ha ampliado desde las personas discapacitadas originales en sillas de ruedas eléctricas hasta los ancianos con piernas y pies incómodos.
El diseño y la producción de productos se refieren a los estándares nacionales para bicicletas eléctricas y sillas de ruedas eléctricas, y algunos parámetros son incluso más estrictos que los dos estándares nacionales anteriores. La velocidad del vehículo está diseñada para estar dentro de los 10 km/h, la altura del chasis del vehículo es de 8 cm y la distancia de frenado es de 0,5 m. Es superior a la silla de ruedas eléctrica original en todos los aspectos.
Es un modelo evolutivo y mejorado de silla de ruedas eléctrica, que puede satisfacer las necesidades de viaje de la mayoría de los amigos mayores y al mismo tiempo proporciona una protección más completa. Muchos comerciantes de vehículos eléctricos llaman a los vehículos eléctricos scooters para personas mayores para venderlos a las personas mayores. Pero, de hecho, los vehículos eléctricos y los scooters para personas mayores son completamente diferentes en apariencia y sistemas de seguridad.
Además, los patinetes para personas mayores no necesitan matrícula ni permiso de conducir para circular en carretera, mientras que los vehículos eléctricos sí deben tener matrícula y permiso de conducir. Muchas empresas consideran los vehículos eléctricos como scooters para personas mayores y engañan a los clientes. Como resultado, los ancianos compraron un coche y fueron arrestados por la policía de tránsito. Por eso, a la hora de comprar un coche, hay que recordar que los coches eléctricos no son patinetes para personas mayores.