¿Por qué el Explorer tiembla cuando está en ralentí con una marcha?

Es necesario verificar específicamente, es probable que la fluctuación en ralentí sea causada por una falla mecánica de la caja de cambios del Explorer. La fluctuación en ralentí es una de las fallas comunes de la caja de cambios Explorer 6F35. Si hay un problema con el convertidor de par interno y el amortiguador, se producirá una vibración en ralentí. Un problema mecánico con la transmisión del Explorer. La falla se puede solucionar reparando el convertidor de par y reemplazándolo por un amortiguador mejorado. Entonces, el problema de la fluctuación en ralentí se puede resolver haciendo coincidir toda la caja de cambios del Explorer a la vez. Para procedimientos de mantenimiento específicos, consulte Transmisión Ford Explorer, Resumen de fallas comunes y mantenimiento.

Caja de cambios Explorer 6F35

La pieza amortiguadora se coloca sobre el tambor de aluminio y es fácil de romper. Al mismo tiempo, el tambor de aluminio se desgasta, provocando impactos, resbalones y sacudidas. Es necesario reemplazar la lámina amortiguadora mejorada para mantenimiento. El material de la lámina amortiguadora mejorada no es fácil de romper.

Girar el convertidor de par. Si hay alguna anomalía en el interior, se debe abrir el convertidor de par para repararlo.

El cuerpo de la válvula también es una pieza de desgaste dentro de la caja de cambios Explorer. Si hay un problema de frustración, la mayoría de los problemas aquí son fallas. Debería darle una buena revisión. Para el mantenimiento de la caja de cambios, es necesario determinar con precisión la causa raíz de la falla antes de realizar la reparación.