¿Por qué se dice que Volkswagen tiene una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades?
Ya sea una caja de cambios AT, una caja de cambios CVT o incluso una caja de cambios de doble embrague en el mercado, todas se denominan cajas de cambios automáticas. Las transmisiones automáticas AT son las más utilizadas en el mercado. Cadillac y Lexus, por ejemplo, utilizan 10AT y las gamas de marchas también están aumentando. Pero el público nunca ha oído hablar de una caja de cambios de doble embrague de 10 velocidades, pero ha estado pirateando esta caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. ¿Cuál es la razón?
Las ventas de automóviles de Volkswagen siempre han sido relativamente grandes, por lo que su capacidad de producción es relativamente alta. Aisin solía suministrarle cajas de cambios AT. Volkswagen no tiene su propio fabricante de cajas de cambios. Sin embargo, Aisin no sólo suministra cajas de cambios a Volkswagen, lo que da como resultado una capacidad de producción que no puede satisfacer la demanda de Volkswagen. Al igual que el vendedor de pescado en el mercado, el propietario del estanque tiene tantos peces todo el tiempo y no los vende simplemente a un hotel. Una vez agotado, desaparece. Tuve que ir a otro hotel, que era más o menos lo mismo.
Sin una caja de cambios, el resultado más directo es una disminución de la capacidad de producción de automóviles. Volkswagen no puede soportar la disminución de la capacidad de producción, ¿verdad? Así que tuve que construir mi propia caja de cambios de doble embrague. Hay una razón por la que Volkswagen decidió construir una caja de cambios de doble embrague en lugar de una AT. Los gigantes extranjeros de cajas de cambios básicamente han registrado muchas patentes para varios métodos electrónicos de control y detección de esta caja de cambios AT. Gigantes de cajas de cambios famosos como Aisin, ZF, Jacket, Bosch, etc. Volkswagen, que básicamente ya monopoliza la tecnología patentada de las cajas de cambios AT, quiere pagar elevadas tasas de protección.
Pero el doble embrague aún está en desarrollo. No requiere tasas de patente y es de bajo costo. También se puede utilizar en un área grande en su propio automóvil. Por supuesto, opta por el doble embrague.
Existe una diferencia esencial entre la caja de cambios de doble embrague y la caja de cambios 10AT. Para decirlo sin rodeos, son solo dos juegos de embragues combinados. Aunque también se le llama transmisión automática, es esencialmente una transmisión manual. Por lo tanto, cada marcha adicional requiere una unidad de control adicional, lo que fácilmente puede conducir a un aumento significativo de peso y volumen. Es posible que al final no puedas colocarlo en el compartimento del motor. El peso añadido también tendrá un impacto directo en el consumo de combustible y no lo fabrica VW.
El doble embrague de 7 velocidades no es lo suficientemente suave en comparación con el 10AT, pero debido a su principio único y su consumo de combustible relativamente bajo, el doble embrague de Volkswagen también ha progresado en los últimos años. -El embrague ha sido objeto de muchas quejas desde el principio. Hasta ahora, la tecnología de doble embrague húmedo se ha vuelto cada vez más madura.