Las tres principales aerolíneas perdieron más de 40 mil millones el año pasado. ¿Cuándo "despegará" la aviación civil? ¿Cómo resolver los dilemas de la industria?
Para muchas aerolíneas, la epidemia de COVID-19 ha tenido el mayor impacto negativo. La epidemia de COVID-19 no sólo ha afectado gravemente a la industria del transporte, sino también a la industria del turismo. Algunos destinos turísticos incluso han experimentado directamente un crecimiento económico negativo. Bajo este tipo de presión económica, el negocio de las aerolíneas se ha reducido aún más y muchos billetes de avión de bajo precio ya no están interesados.
El negocio de las aerolíneas está muy sombrío.
Durante los dos años de epidemia de COVID-19, el negocio de las aerolíneas se ha ido reduciendo y las ganancias netas han ido disminuyendo. A lo largo de 2021, las pérdidas de las tres principales aerolíneas nacionales alcanzaron los 40 mil millones de yuanes, y algunas aerolíneas tuvieron que despedir empleados para hacer frente al impacto de la epidemia. Al mismo tiempo, el problema del avión de pasajeros MU5735 de China Eastern Airlines ha provocado aún más la relativa resistencia de muchas personas a la aerolínea, y todos no están dispuestos a viajar en avión.
Es posible que las operaciones aéreas deban esperar hasta que termine la epidemia para mejorar.
La razón se debe principalmente a que la nueva epidemia de neumonía por coronavirus ha afectado directamente la escala comercial de las aerolíneas. Sin forma de aumentar las ganancias netas en el corto plazo, las aerolíneas necesitan aumentar su escala comercial para ser rentables. Si la epidemia de COVID-19 no desaparece por completo, las condiciones operativas de las aerolíneas pueden permanecer en un nivel inferior.
Las aerolíneas también deben hacer frente al aumento de los precios del petróleo.
El problema del aumento de los precios del petróleo en realidad está relacionado con la crisis energética, pero este problema también afectará a los beneficios comerciales netos de las aerolíneas. Cuando los precios del petróleo y el gas sigan aumentando, los costes operativos de las propias aerolíneas también aumentarán aún más. Además, el volumen de negocios de la aerolínea se está reduciendo, lo que seguirá afectando el negocio básico de la aerolínea. La situación de la aerolínea es realmente difícil.