Propietarios de coches Cruiser de alquiler en Urumqi
Glc, no aparecí
Parte interior:? El interior del GLC es consistente con el lenguaje de diseño del exterior, con capas claras, hermosos y suaves paneles decorativos de madera marrón, piezas decorativas cromadas, paneles interiores de imitación de cuero, salidas de aire redondas cromadas, mamparas huecas suspendidas, Berlin Voice, techo negro del automóvil. la iluminación ambiental por la noche... envuelve todo el vagón en una atmósfera magnífica, llena de sofisticación y superioridad. ? El diseño interior del Q5 es el lenguaje de diseño clásico de la familia Audi de esa época. La consola central envolvente está inclinada hacia el lado del conductor. El diseño grueso y la apariencia están unificados, dándole una sensación de lujo y tecnología. Los materiales utilizados son piel sintética de gran superficie, listones decorativos de plástico de color gris plateado, botones de plástico y sólo algunos detalles están decorados con cromo. Personalmente, creo que es perfecto, puede darte una sensación de lujo y hacer que la gente piense racionalmente. La disposición clave es práctica y razonable, adecuada para que hagan ejercicio las personas ciegas. Esto también está relacionado con la personalidad de los propietarios de automóviles que eligen dos coches. También refleja la connotación cultural de sus respectivas marcas.
Mando, motor, caja de cambios, chasis:? Estas son las tres partes principales del coche. El punto de venta del Q5 es que la combinación de las tres partes es muy madura y hay bendiciones del sistema a tiempo completo, lo que hace que el Q5 sea un buen automóvil hace diez años. Comparta su experiencia diaria: el automóvil es muy silencioso cuando arranca y no hay vibraciones ni ruidos innecesarios en el automóvil. Colóquelo en la posición D, presione el freno de mano electrónico, suelte el freno y el automóvil saltará hacia adelante. Girar el volante le hará dudar un poco de la vida. Para decirlo exageradamente, sentirás que resbalarás si te esfuerzas. Al girar a baja velocidad, habrá una ligera vibración continua debajo de los pies y la amortiguación del volante es particularmente ligera, pero el volante girará cuando el camino esté lleno de baches y cuesta arriba, en curvas continuas y a altas velocidades. La experiencia es bastante buena. El único inconveniente es que toma diferentes caminos. Cuando es liviano, es demasiado liviano. Cuando es pesado, es como cambiar una maleta con ruedas. adelante. El volante es relativamente ligero cuando se conduce el Q5L. A diferencia de Mercedes-Benz, siempre hay una sensación perfecta de amortiguación y dureza, por eso creo que prefiero el sistema de dirección de Mercedes-Benz. La aceleración y los cambios son suaves. Si hay dos personas en el coche, usaré el modo deportivo, porque cuando el coche es pesado, obviamente me siento menos seguro al cambiar de carril para adelantar, y la respuesta al acelerar es mucho más lenta. Pero cuando cambio a S, el acelerador responde mejor y la carrocería se vuelve más liviana. La experiencia es excelente. El sistema de tracción en las cuatro ruedas se siente bien en la conducción diaria, y el agarre en carretera y la estabilidad en las curvas son excelentes para un SUV. El invierno pasado el tragaluz seguía haciendo ruidos extraños, lo cual fue decepcionante, pero este invierno los ruidos desaparecieron. La importancia del surco es que cada vez que frenas para detenerte, tu cabeza asiente hacia adelante, acompañada por el sonido "chirriante" del disco de freno, lo cual es una experiencia muy desagradable. Los baches pequeños se filtran muy bien, los baches más grandes son relativamente rígidos y la comodidad en el automóvil es promedio. ? Unos segundos después de que comience el glc, el cuerpo se balanceará hacia la izquierda y hacia la derecha varias veces.
¿Lo tienen otros propietarios? Cambiar a D es fácil con el equipo de bolsillo. Al arrancar, el coche se siente un poco carnoso. Ajustar un poco el pedal del acelerador hace que no se sienta nada. Siempre empiezo poco a poco. También sentí lo mismo cuando probé el E260L. Después de conducir, todo irá bien, pero ¿cambiar a hacer deporte? Después del modo, la respuesta del acelerador es sensible y un poco "nerviosa". Un ligero toque del acelerador y el coche salta hacia adelante. El contraste es demasiado grande. Comparado con el Q5, prefiero la respuesta dinámica. En términos de comodidad del chasis, el GLC tiene una mejor absorción de impactos y no será tan rígido como el Q5 en carreteras con baches. Creo que esto también se debe a los asientos más blandos. En cuanto a la filtración, creo que casi todos los coches alemanes se sienten así. Recuerdo haber conducido el BMW Serie 5 y el X3, de 17 años, por la autopista. Cada pequeño bache de la carretera era particularmente notable, lo que me sorprendió. En comparación con los C5 franceses y los coches japoneses que conduje antes, la comodidad al caminar por carreteras llenas de baches no es buena. ? Comodidad y confort espacial:? El Q5 en esta comparación es estándar. Sacar la llave antes de entrar por la puerta del coche, introducir la llave al arrancar, dejar el volante y cambiar a D. Lo mismo ocurre con el procedimiento de apagado. Esto es lo que hago cuando conduzco un GLC: me acerco al conductor y tiro directamente de la manija de la puerta para entrar (básicamente no hay demoras para entrar y desbloquear cómodamente). Abróchese el cinturón de seguridad y presione el botón para comenzar. Puse mis manos en el volante y con mi mano derecha pude presionar dos clics para llegar a D, y luego me alejé. Un sobresaliente por su comodidad y sensación de alta gama. Este GLC está equipado con vista envolvente de 360°. Puedes ver la acera cuando estacionas de lado. Estacione de lado en un camino rural para evitar caer al Green Lake Belt. La experiencia es perfecta y mantenerse en el carril evita distracciones. Conduciendo de noche por una tienda brillante con cuatro botones y tiras decorativas de madera, escuché los sonidos de Berlín, llenos de lujo y vivacidad. Mi Q5 estándar no tiene nada de lo anterior, por lo que ninguna comparación no significa ningún daño. [Adiós] Así que te sugiero que consigas un coche con estas configuraciones si tienes las condiciones. Ahora me arrepiento de haber comprado la oferta. Los asientos del GLC también son más suaves y cómodos que los del Q5, puedes comprobarlo tú mismo. No hay mucha diferencia de espacio entre los dos coches. No sé qué pasará después de la prórroga.
Limpie usted mismo periódicamente el compartimento del motor.
Ambos coches son buenos, pero tienen diferentes culturas de marca y conceptos de fabricación de automóviles. Puedes hacerlo según tus propias aficiones y necesidades. Elija detenerse aquí hoy y continuar actualizando. Codifiqué durante un día y todo el contenido es original. Espero que el moderador solicite una multa y también espero que todos mis amigos me den el visto bueno y me den algún consejo. Espero que todos puedan comentar y comunicarse más.