¿Por qué colapsó Eastern Star Airlines?
1. Razones superficiales
En 2008, los precios del combustible de aviación se dispararon y los principales negocios del Grupo Dongxing, el turismo y el sector inmobiliario, sufrieron grandes pérdidas durante la crisis financiera. Muchos aeropuertos nacionales y extranjeros, así como empresas e instituciones financieras extranjeras como GECAS en los Estados Unidos, buscaron el cobro de deudas de East Star, lo que resultó en la ruptura de la cadena de capital del Grupo East Star, la ruptura de las negociaciones de fusiones y adquisiciones con China. Airlines, y obligó a la compañía a suspender sus vuelos.
La situación financiera de East Star Airlines en 2009 ha sido muy pesimista. Desde su lanzamiento en 2005 hasta principios de 2009, Eastern Star Airlines nunca ha pagado ninguna tarifa, incluidas tarifas de aterrizaje, tarifas de despacho de pasajeros y tarifas de alquiler de casas. , y East Star Airlines debe unos 60 millones en total. Además del aeropuerto de Hubei, Hangzhou, Shenzhen, el aeropuerto de Yunnan y Cao también afirmaron que East Star Airlines tenía enormes deudas.
El 03.09.12, seis compañías, incluida GECAS de los Estados Unidos, que proactivamente hicieron propuestas a East Star Airlines, contrataron abogados en Beijing para presentarse como acreedores ante el Tribunal Popular Intermedio de Wuhan por la quiebra de East Star. Aerolíneas. Se celebró una reunión especial en Wuhan y se reveló que East Star Airlines había perdido 500 millones.
2. Razones fundamentales
La estrecha cadena financiera es la razón inicial y fundamental de la serie de incidentes en Dongxing.
La sobrina de Lan Shili, Lan Jianmin, dio la noticia de que la quiebra de East Star Airlines Co., Ltd. (en adelante, East Star Airlines) fue “causada por los propios deseos egoístas de Yuan Shanla para recuperarse. los usureros del inframundo Yuan Shanla estaban detrás de escena para vender East Star Airlines a bajo precio. La "muerte" de East Star Airlines fue dirigida por el cerebro detrás de escena.
Yuan Shanla obligó a Lan. Shili para hacerlo, su sobrina pidió prestado un préstamo a Xie Xiaoqing, el líder de la organización del inframundo. Este préstamo pondrá a East Star Airlines en el infierno. A partir de 2007, la estrecha cadena de capital de East Star Airlines quedó cada vez más expuesta y Lan Shili comenzó. negociar con Goldman Sachs
Pero antes de que East Star Airlines completara el proceso de aprobación de múltiples departamentos, de repente llegó la crisis financiera, Goldman Sachs no pudo sobrevivir solo y la cooperación fracasó. Comenzó a buscar fondos por todas partes y se enfrentó al riesgo de romper la cadena de capital.