¿Por qué los coches japoneses son “coches de papel”? ¿Es realmente muy bajo el factor de seguridad de los coches japoneses?

Se produjeron múltiples accidentes de tráfico cuando dos coches chocaron. Los más graves son los coches japoneses. Después de que salió esta foto, mucha gente dijo que los automóviles japoneses no son seguros. Coche de palos de papel. "Sin embargo, mucha gente se pregunta que en muchas pruebas de choque automovilístico, los autos japoneses han recibido las puntuaciones más altas. De hecho, muchas personas sienten que la "convención" de los autos japoneses es realmente demasiado alta. Obviamente, ¿cuál es la puntuación más alta obtenida en un accidente?

Primero debemos comprender algunos de los criterios de puntuación para las pruebas de accidentes automovilísticos. Sus criterios de puntuación están relacionados con la capacidad del automóvil para proteger a la persona, más que con el grado de daño del automóvil. Los coches japoneses se llaman "escoria", "camiones de escoria". ¿Por qué siguen ocupando el primer lugar en la prueba de choque? En resumen, cuanto menor sea el grado de daño del coche, mayor será la puntuación. >

Es posible que lo haya visto en varios accidentes de tráfico. Cuando el automóvil se avería o la parte delantera del automóvil se avería, habrá muchas burbujas. Mucha gente dice que los automóviles japoneses realmente toman atajos y se usan. La espuma para construir coches esto es realmente incorrecto, no porque lo creamos.

Los materiales plásticos pueden absorber energía, por lo que pueden proporcionar una buena protección después de una colisión. Si el acero puede golpear a un peatón, puede dañarlo. Los peatones serán más serios. Mucha gente dice que los autos japoneses son "basura". ¿Obtuvo el primer lugar en la prueba de choque? De hecho, este tipo de rendimiento de amortiguación fue propuesto originalmente por los autos alemanes, pero no fue aceptado por los autos japoneses. De hecho, esto también sirve para suavizar la carrocería y proteger mejor a los peatones. No es que cuanto más gruesa sea la piel del coche, mejor.