Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - ¿Qué es la compuerta de aire del automóvil? ¿Cuánto cuesta un amortiguador Poussin? Necesito saber urgentemente ahora

¿Qué es la compuerta de aire del automóvil? ¿Cuánto cuesta un amortiguador Poussin? Necesito saber urgentemente ahora

El acelerador Poussin* * * se divide en los dos tipos siguientes.

026 133 061 (común a Santana 2000)

El precio de entrega pública de la tienda 4S es 4098,62 y el precio de mercado es 1750 ~ 185.

050 133 062b (aplicable a 99 rookies y 100 rookies)

Precio de entrega en tienda VW 4S: 455,00.

La siguiente es información sobre el acelerador del automóvil:

El acelerador es el componente más importante del sistema de motor de automóvil EFI actual. Su parte superior es el filtro de aire y su parte inferior es el bloque del motor, que es la garganta del motor del automóvil. Que un coche acelere con flexibilidad o no está estrechamente relacionado con la limpieza del acelerador. La cuestión de si se debe quitar y limpiar el acelerador es un tema de debate entre los propietarios de automóviles.

El dueño de un auto Excelle le preguntó a un experto:

Lo siento, experto, mi auto es un Excelle 1.8. Fui al 4S a pedir que me limpiaran el acelerador. ¿Por qué el 4S no lo quita para limpiarlo? Originalmente, no era necesario cambiar la almohada, pero el limpiador del carburador se roció aleatoriamente en el lado de admisión, pero no se podía limpiar sin quitarlo, porque la parte trasera no se podía limpiar en absoluto y el motor inactivo Hubo que quitarlo para limpiarlo. Además, ¿qué tal si limpias los inyectores?

El experto Liu Ming de Beijing SAIC Anji respondió lo siguiente:

Al limpiar la válvula de mariposa, no es necesario desmontarla, pero sí se debe limpiar la parte de sellado de la entrada de vapor. , y el motor inactivo debe desmontarse y limpiarse. Hay ventajas y desventajas en limpiar las boquillas tomándolas prestadas y desmontándolas. En términos generales, los talleres de reparación recomiendan el desmontaje y la limpieza, lo que puede evitar otros desperdicios innecesarios, como reemplazar los anillos de sellado después del desmontaje, instalar otras juntas o retrasar el tiempo del propietario del automóvil debido a fugas de aceite y aire durante el desmontaje.

Enlaces de información relacionada:

Cómo limpiar y evitar el mantenimiento de la válvula de mariposa

Los componentes de la válvula de mariposa eléctrica se pueden dividir a grandes rasgos en los siguientes partes: válvula de mariposa, controlador electromagnético, potenciómetro, controlador (algunos no, administrados directamente por la ECU, válvula de derivación). Sus características de falla se dividen en dos categorías: falla grave y falla leve. La falla grave se refiere a daños mecánicos y la falla leve se refiere a contaminación sucia, desequilibrio, etc.

Hablemos primero de fallas graves

La parte de resistencia del potenciómetro se forma rociando una capa de película de carbono sobre el sustrato de poliéster, que. En realidad, es un proceso de preparación de muy bajo nivel y la resistencia al desgaste es muy baja. Para decirlo sin rodeos, no es tan bueno como el potenciómetro que usualmente agregamos. ¡Tenga en cuenta que no hay agente protector en la película! , y el polvo de carbón que cae provoca un mal contacto y las chispas son inevitables. Una vez reparé una película de carbón rayada y los pies del reparador se dañaron después de 70.000 kilómetros.

¡Hablemos de fallas suaves

!

Todo el mundo se preocupa a menudo por limpiar el acelerador, porque la mayoría de las veces el acelerador está demasiado bajo. El aire fluye a través del espacio del acelerador a alta velocidad (decenas a cientos de metros/segundo) y el polvo se acumula en el aire. El efecto supera la capacidad de ajuste del acelerador.

Sin embargo, esa pequeña resistencia puede costarme cuatro mil metros al final.

Diseñaré este acelerador: sin contacto. potenciómetro, el acelerador está hecho de una corredera (¡mira el regulador de apertura de la cámara!), se mueve hacia adelante y hacia atrás, ¡todo queda impresionado! Mira el 4S, quién irá al JS ...

¡Debe retirarse y limpiarse! Corrija algunos malentendidos sobre la limpieza de la válvula del acelerador.

La causa principal del sarro en la válvula del acelerador es el aceite y el gas, seguidos de las partículas y la humedad en el aire. Por ejemplo, si utiliza un filtro de aire calificado y retira el tubo de ventilación del cárter, la válvula del acelerador se escalará mucho más lentamente. El cigüeñal está integrado en el cárter y la parte inferior está conectada al fondo del aceite. es aproximadamente 100 ~ 180. El aceite se evaporará durante el uso. Cuanto más tiempo se use, mayor será la temperatura y más fuerte será la volatilización. Además, el gas comprimido en el cilindro se introducirá en el cárter a través de los espacios. anillos del pistón, por lo que debe haber un canal para que escape el gas; de lo contrario, se formará una presión positiva en el fondo del aceite (consulte el artículo correspondiente de "Night Walker" para obtener más detalles). El acelerador se debe, por un lado, a requisitos de protección ambiental y, por otro lado, utiliza la presión negativa del aire de admisión para eliminar el gas extraído del cárter.

Cuando el vapor aceitoso llega al tubo de admisión y se enfría, el aceite que contiene se condensará en el puerto de admisión y la válvula de mariposa, y luego los depósitos de carbón en el vapor también se depositarán en estas partes. Debido a que el flujo de aire es mayor en el espacio donde se abre la válvula de mariposa, el espacio es pequeño y la temperatura del gas es baja, esta parte es la más susceptible a la condensación.

Entonces, el tiempo que tardan en robar el acelerador depende de la calidad del filtro de aire, la marca y calidad del aceite utilizado, las condiciones de la carretera, la temperatura del aire, la temperatura de funcionamiento del motor. , hábitos de conducción, etc. Incluso para los particulares, el tiempo de limpieza de la válvula de mariposa no puede determinarse mediante un número fijo de kilómetros. El primer intervalo entre la limpieza de la válvula de mariposa de un automóvil nuevo es el más largo. Más tarde, debido a la condensación continua de vapor de aceite en el tubo de ventilación del cárter y la entrada de aire, la frecuencia de limpieza aumentará y las diferentes condiciones climáticas también afectarán la velocidad de ensuciamiento de la válvula del acelerador...