¿Qué son los neumáticos ATR?
En las normas nacionales de neumáticos de mi país, el manual de llantas estadounidense, las normas europeas de llantas, las normas japonesas de neumáticos y las normas internacionales de neumáticos, se pueden dividir en las siguientes categorías según sus usos:
1. Neumáticos de automóvil: neumáticos instalados en automóviles, utilizados principalmente para conducción a alta velocidad en buenas carreteras. La velocidad máxima de funcionamiento puede alcanzar más de 200 km/h, lo que requiere una conducción cómoda, poco ruido, buena maniobrabilidad y estabilidad. La mayoría de las construcciones de neumáticos utilizan una construcción radial. Según los requisitos de velocidad de conducción, se dividen en diferentes series. En las versiones estándar y manual, las series 95 y 88 son neumáticos diagonales, y las series 80, 75, 70 y 65 son neumáticos radiales.
2. Neumáticos para camiones ligeros: generalmente se refieren a neumáticos para camiones con un diámetro de llanta de 16 pulgadas o menos y un ancho de sección transversal de 9 pulgadas o más. Este tipo de neumático se utiliza principalmente en carreteras y la velocidad de conducción generalmente puede alcanzar los 80 ~ 100 km/h.
3 Los neumáticos para camiones y autobuses suelen tener un diámetro de llanta de 18 ~ 24 pulgadas y una cruz. -Ancho de sección de más de 7 pulgadas de neumáticos para camiones, volquetes, usos especiales y remolques. Los caminos para conducir son complejos, incluyendo buenos caminos asfaltados, caminos de grava en mal estado, caminos de tierra, caminos de barro, caminos con hielo y nieve, e incluso caminos sin condiciones. La velocidad de conducción generalmente no excede los 80 km/h.
4. Neumáticos para maquinaria de ingeniería: los neumáticos para maquinaria de construcción se instalan en vehículos de maquinaria de construcción especiales, como cargadores, excavadoras, niveladoras, apisonadoras, picapedreros, etc. La velocidad de conducción no es alta, pero los requisitos de condiciones de la carretera y rendimiento de carga sí lo son. Los neumáticos utilizan principalmente una estructura diagonal, pero la empresa francesa Michelin (cantonés, mandarín es Michelin) también utiliza una estructura radial. Según el ancho de la sección transversal del neumático, se puede dividir en dos series: neumáticos estándar y neumáticos de base ancha.
5. Neumáticos para vehículos todoterreno: los vehículos todoterreno son impulsados por ruedas delanteras y traseras. Los neumáticos todoterreno se conducen principalmente en caminos difíciles, como desiertos, barro, suelo blando u otros caminos sin pavimentar, y tienen requisitos más altos para el rendimiento de adelantamiento. Los neumáticos todoterreno suelen utilizar baja presión y algunos también utilizan neumáticos reguladores de presión para ajustar la presión de los neumáticos según las condiciones de la carretera. Para mejorar la transitabilidad todoterreno, generalmente se adoptan medidas como ampliar la sección del neumático y el ancho de la llanta y reducir el diámetro de la llanta para aumentar el área de contacto con el suelo y reducir la presión de contacto con el suelo. La estructura del neumático adopta una estructura radial y una estructura de neumático diagonal.
6. Neumáticos para maquinaria agrícola y forestal----Los neumáticos agrícolas se utilizan principalmente para tractores, cosechadoras Cambon y vehículos de maquinaria agrícola. Los neumáticos para maquinaria forestal se instalan en tractores forestales y maquinaria forestal para tala, recolección y paleado forestal. Estos dos neumáticos se caracterizan por requisitos de baja velocidad pero condiciones de uso duras. A menudo circulan por caminos rurales en mal estado, rastrojos duros o caminos de montaña rocosos, o incluso caminos sin pavimentar, y sus neumáticos pueden rayarse o cortarse fácilmente. Otra característica es el funcionamiento intermitente, el kilometraje corto, pero la vida útil larga, por lo que se requiere que los neumáticos tengan buena resistencia al agrietamiento por flexión y al envejecimiento. Los neumáticos son principalmente estructuras de capas diagonales, pero también se utilizan estructuras radiales.
7. Neumáticos para vehículos industriales: se utilizan principalmente para neumáticos, neumáticos semisólidos y neumáticos macizos en vehículos industriales. Hay neumáticos para automóviles con batería, neumáticos para montacargas y neumáticos para camiones de plataforma.
8. Neumáticos para Motos - Neumáticos para motocicletas. Incluye neumáticos de motocicleta, neumáticos de ciclomotor y neumáticos de motocicleta con diámetros de rueda pequeños.
9. Neumáticos de aviación - Neumáticos para aeronaves.
10. Neumáticos para vehículos especiales, incluidos neumáticos de artillería, neumáticos para tanques, neumáticos para vehículos blindados, neumáticos para desierto, neumáticos para vehículos a prueba de explosiones, etc.
11. Neumáticos de rickshaw. Neumáticos para bicicletas, triciclos y carritos.
12. Neumáticos de bicicleta eléctrica.