Comprar un coche eléctrico sin batería. ¿Por qué Renault vende coches así?

Dongfeng Renault lanzó recientemente su primer SUV pequeño puramente eléctrico, Enoch, en el Salón del Automóvil de Chengdu. Después de dominar Europa durante muchos años, el gigante eléctrico finalmente dio su primer paso hacia el mercado chino. Pero cuando se trata de Renault, es posible que muchos consumidores no lo conozcan y todavía tienen la impresión de que se trata de un fabricante de automóviles capaz de diseñar una apariencia tan "extraña" como la del Vesedi.

Hace ya diez años, Renault comenzó a desplegar el campo de los vehículos eléctricos, pero los vehículos eléctricos en aquel momento estaban mucho menos desarrollados que hoy. Una autonomía terriblemente corta y una duración preocupante de la batería son obstáculos en el camino de los vehículos eléctricos. Pero Renault aprendió las lecciones de Better Place, el primer fabricante de repuestos de baterías, y las amplió. Por último, creó un nuevo modelo de ventas, el leasing de baterías, con el lanzamiento de su nuevo vehículo eléctrico ZOE.

Cualquier tipo de éxito es inseparable del momento adecuado, del lugar adecuado, de las personas adecuadas y de las personas adecuadas. Parece que estos tres puntos realmente pueden explicar por qué Renault Zoe puede alcanzar el número 1 con el modelo de ventas de alquiler de baterías. ?

El momento oportuno: Tras el lanzamiento del Renault Zoe, el comienzo de los vehículos eléctricos ha sido tranquilo. Después de 2013, las ventas de vehículos eléctricos realmente dieron el primer paso, con datos estadísticos estandarizados.

Ubicación: El ambiente en casa es realmente impresionante. Europa representa el 98% de las ventas del Renault Zoe. Para un coche pequeño como Zoe, realmente sólo puede competir en Europa. Europa tiene una superficie pequeña, tiene reservas de energía medias y siempre ha sido promocionada como respetuosa con el medio ambiente. Junto con la economía desarrollada, incluso los coches pequeños que no son baratos siempre han sido populares en Europa.

Armonía: El programa de alquiler de baterías sigue mejorando.

Aunque el Renault Zoe fue polémico por el leasing de baterías cuando se lanzó por primera vez, Renault siempre ha apostado por este modelo. Pero al mismo tiempo, las condiciones de arrendamiento de baterías también han mejorado, especialmente después del lanzamiento del nuevo Zoe, Renault también escribió en el contrato de arrendamiento que las baterías con mayor autonomía se pueden actualizar. La mejora continua por parte de Renault de su servicio de alquiler de baterías es también una de las condiciones del éxito. Actualmente, Renault ofrece dos métodos de arrendamiento:

1. Kilometraje limitado: si conduce menos de 4500 millas al año, se le cobrará una tarifa mensual de alquiler de batería de £59;

2. Kilometraje ilimitado: el alquiler mensual es de 65, 438+065, 438+00. Los precios de alquiler para diferentes capacidades de batería también son diferentes: desde que Renault ZOE se lanzó inicialmente con una batería de 22kWh, la capacidad de la batería del último ZOE ha sido. actualizado a 465, 438+0kwh. Los inquilinos solo necesitan aumentar el alquiler mensual en 65,438+00 para actualizar a un paquete de baterías de 465,438+0kwh.