Reclutamiento de COSCO Shipping Co., Ltd.
Desde 1964 hasta diciembre, COSCO utilizó por primera vez préstamos bancarios para comprar el carguero "Shuguang" de acuerdo con la práctica internacional. Esto convierte a COSCO en la primera compañía naviera china que utiliza préstamos bancarios para desarrollar su flota oceánica. Desde entonces, COSCO ha comenzado a desarrollar su propia flota oceánica según el modelo de "préstamos para comprar barcos y beneficios para reembolsar los préstamos". Después de más de 40 años de desarrollo, el tamaño de la flota y la rentabilidad han aumentado casi mil veces. COSCO Shipping Co., Ltd. ha pasado de ser una pequeña empresa naviera con más de 40.000 toneladas a una de las principales empresas navieras del mundo. La gente de COSCO ha hecho grandes contribuciones al desarrollo económico del país.
En mayo de 1967, el "Dunhuang" de la sucursal de COSCO en Guangzhou zarpó de Huangpu hacia Europa Occidental, marcando la apertura de la primera ruta transatlántica internacional de la Nueva China. Las décadas de 1960 y 1970 fueron testigos del desarrollo a gran escala de la flota de COSCO. A finales de 1975, el tonelaje total de la flota de COSCO superaba los 5 millones de toneladas. Durante este período, creció en una enorme cifra de casi un millón de toneladas por año, atrayendo la atención de sus pares del transporte marítimo internacional.
El primer buque portacontenedores de China, el "Pingxiang City" de COSCO Shanghai Branch, zarpó del puerto de Shanghai el 26 de septiembre de 2078 con destino al puerto de Sydney, Australia. Marca el inicio oficial del transporte marítimo de contenedores en China.
En marzo de 1979, COSCO firmó un acuerdo con Ino Shipping Co., Ltd. de Japón para contratar miembros de la tripulación de COSCO en Beijing, y el negocio de exportación de mano de obra de COSCO Corporation comenzó oficialmente. Esta es también la primera vez que se envían marineros al extranjero desde la fundación de la Nueva China.
El 18 de abril de 1979, el "Liu Linhai" de COSCO Shanghai Branch zarpó de Shanghai y llegó al puerto de Seattle en Estados Unidos. Este es el primer barco mercante chino que llega a un puerto estadounidense después de la fundación de la Nueva China. Desde entonces, se han restablecido las rutas de transporte marítimo chino-estadounidenses que fueron interrumpidas inmediatamente después de la fundación de la Nueva China.
El 8 de junio de 1987, el centro de comando y despacho por computadora de Guangzhou Ocean Shipping Company, una subsidiaria de China Ocean Shipping Corporation, se puso oficialmente en funcionamiento, lo que marcó el comienzo de la era del comando por computadora en el despacho de barcos. y producción de transporte de China International Shipping Corporation.
1988 165438 + El 29 de octubre, COSCO Group adquirió las acciones británicas de "Zhonghao Shipping Agency Co., Ltd.", convirtiéndola en una empresa de propiedad total de COSCO en el Reino Unido, y fue El Ministerio de Transportes aprobó el cambio de nombre a "COSCO (UK) Limited", 1989. Esta es la primera empresa de propiedad totalmente extranjera de COSCO. A partir de entonces, Grupo COSCO inició el proceso de operaciones transnacionales.
El 25 de febrero de 1992 65438, la Comisión de Planificación Estatal, la Comisión de Reestructuración Estatal y la Oficina Económica y Comercial del Consejo de Estado aprobaron el cambio de nombre de "China Ocean Shipping Corporation" a "China Ocean Shipping ( Group) Corporation" y acordó utilizar China Ocean Shipping (Group) Corporation como la empresa principal y establece "China Ocean Shipping Group" (Grupo COSCO para abreviar). El 16 de febrero de 1993, se estableció el Grupo COSCO en Beijing.
El 20 de marzo de 1995, COSCO firmó un contrato con Shanghai Hudong Shipyard para construir tres graneleros de 27.000 toneladas y un granelero de 70.000 toneladas en Hong Kong. Esta fue la primera vez que COSCO utilizó la bandera de Construct. buques de conveniencia mediante financiación extranjera y construcción nacional.
El 1 de febrero de 1998, con la aprobación de la Comisión Estatal de Economía y Comercio, la Administración Estatal de Impuestos y la Administración Estatal de Aduanas, el Centro Tecnológico de COSCO (Grupo) Corporation se convirtió oficialmente en una empresa nacional. centro tecnológico.
Del 4 de marzo de 1998 al 9 de marzo de 2019, el presidente Chen Zhongbiao asistió al Noveno Congreso Nacional del Pueblo celebrado en Beijing como representante del Congreso Nacional del Pueblo. Esta fue la primera vez que nació el Grupo COSCO. desde su creación.
El 20 de marzo de 1998, Shanghai Zhongcheng Industrial Co., Ltd. cambió oficialmente su nombre a COSCO Development Co., Ltd., lo que marcó que el primer holding nacional del Grupo COSCO "cotizado por la puerta trasera" ingresó legítimamente a la capital. mercado.
Del 23 de octubre al 2 de febrero de 2000, Wei Jiafu, presidente del Grupo COSCO, visitó Suiza y Alemania y asistió a la 30ª Reunión Anual del Foro Económico Mundial celebrada en Davos, Suiza. En esta reunión, el Grupo COSCO fue admitido oficialmente como miembro formal del Foro Económico Mundial. Esta es también la primera vez que una empresa china es admitida como miembro formal del Foro Económico Mundial.
El 8 de mayo de 2000, el puerto de Long Beach celebró la ceremonia de entrega del "Premio de Honor al Piloto del Puerto de Long Beach" para el presidente del Grupo COSCO, Chen Zhongbiao, en el Hotel Hyatt. El "Premio de Honor al Navegante del Puerto de Long Beach" fue otorgado a 66 líderes famosos de los círculos políticos y navieros, entre ellos el ex presidente estadounidense Ronald Reagan y el director ejecutivo de Hong Kong, Tung Chee-hwa.
El 25 de julio de 2001, COSCO (Group) Corporation aprobó con éxito la norma ISO 9001: 2000 realizada conjuntamente por la Compañía de Certificación de Calidad de la Sociedad de Clasificación de China, Det Norske Veritas y el Centro de Certificación del Sistema Nacional de Salud y Seguridad Ocupacional. Se ha convertido en el primero en China en llevar a cabo la certificación y auditoría in situ del sistema de gestión de calidad, el sistema de gestión ambiental ISO14000 y el sistema de gestión de salud y seguridad ocupacional OHSASI8001.
El 8 de junio de 2002 65438 + 8 de octubre de 2002, China Ocean Logistics Company anunció su establecimiento en Beijing. La reorganizada China Ocean Logistics Company tiene ocho empresas regionales: Dalian, Beijing, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen, Guangzhou y Wuhan.
El 18 de abril de 2002, las acciones de COSCO Shipping A comenzaron a cotizar en la Bolsa de Valores de Shanghai, marcando la entrada oficial del principal negocio de transporte marítimo de COSCO Group en el mercado de capitales chino.
El 8 de junio de 2002, el presidente del Grupo COSCO, Wei Jiafu, asistió al XVI Congreso Nacional del Partido Comunista de China como representante oficial. El 5 de junio de 2005, el presidente Wei Jiafu fue elegido miembro de la Comisión Central de Inspección Disciplinaria.
El 3 de marzo de 2003, Zhang Fusheng, secretario del Grupo de Liderazgo del Partido y vicepresidente de la Corporación (Grupo) COSCO, fue elegido diputado al Congreso Nacional del Pueblo y asistió a una reunión del Congreso Nacional del Pueblo. Congreso.
El 1 de marzo de 2004, COSCO Investment (Singapur) fue ascendida a acción constitutiva (acciones de primera línea) de la Bolsa de Valores de Shanghai.
El 9 de marzo de 2004, el presidente Wei Jiafu recibió el título de "Piloto de Puerto". Este premio fue establecido por la Autoridad Portuaria de Long Beach en 1954 y se otorga específicamente a celebridades que hayan realizado contribuciones destacadas al desarrollo del comercio exterior y el transporte marítimo en el Puerto de Long Beach y California.
Los días 15 y 16 de julio de 2004 se celebró en Beijing la "Primera Conferencia Marítima Internacional 2004 (China)". La conferencia fue copatrocinada por China Ocean Shipping (Group) Corporation, China Ocean Shipping Announcement y British Drewry Shipping Consultants.
¿Quién es Dong Yuhang? Dong Yuhang es: Gerente General de Zhongyuanda Shipping Co., Ltd.
Perfil de Dong Yuhang:
Nacido en 1974, Master of Management. 2065438+ Desde julio de 2007 a la actualidad se desempeña como secretario del directorio de la empresa. Se ha desempeñado sucesivamente como empleado del Departamento de Finanzas de la Agencia de Transporte Marítimo de China, gerente del Departamento de Finanzas de Beijing Pantech International Freight Forwarding Company, empleado del Departamento de Auditoría de la Agencia de Transporte Marítimo de China, empleado del Departamento de Desarrollo, Capital Departamento de Operaciones de China Ocean Shipping (Group) Corporation y empleado de COSCO Shipping Co., Ltd. Gerente General del Departamento de Inversión y Desarrollo, Gerente General de COSCO Shipping Co., Ltd., Subsecretario del Comité del Partido de COSCO Shipping Corporation Limited y Director General del Departamento de Desarrollo Estratégico/Departamento de Relaciones con Inversores.
El Sr. Dong Yuhang tiene una amplia experiencia en gestión corporativa, operaciones estandarizadas de empresas cotizadas y operaciones de capital.
Introducción a COSCO Shipping Co., Ltd.:
COSCO Shipping está dirigido por Guangzhou Ocean Shipping Company como patrocinador principal, junto con Guangyuan Shipping Services Co., Ltd., Guangzhou. Ocean Shipping Agency Co., Ltd., Shenzhen Ocean Shipping Co., Ltd. Transportation Co., Ltd. y Guangzhou COSCO International Freight Co., Ltd. se establecieron el 5438 de junio+0999 65438+8 de febrero* *. La empresa cotizó en la Bolsa de Valores de Shanghai el 18 de abril de 2002, lo que marcó la primera entrada de COSCO Shipping en el mercado de capitales nacional.
Su acción "COSCO Shipping" (600428) se convirtió en una acción componente del índice 180 de la Bolsa de Valores de Shanghai en 2003, y fue seleccionada como una acción componente del índice 300 de Shanghai y Shenzhen y de la Bolsa 50 de Shanghai Índice en 2005. La empresa tiene un capital registrado de 655,2 millones de yuanes y posee y controla 90 buques de diversos tipos, incluidos grúas pesadas, buques semisumergibles, buques ro-ro, buques polivalentes, vehículos especiales y buques de carga general, con un tonelaje de peso muerto. de 1,41 millones de toneladas.
Bajo la bandera de COSCO, COSCO Shipping se esfuerza por construir barcos especiales avanzados, razonables, flexibles y competitivos con reservas de tonelaje con su fuerza y espíritu como armador internacional y estructura de equipo de operador de envío internacional.
La empresa considera el transporte marítimo tramp como su principal modo de negocio y considera la ruta Lejano Oriente-Bangladesh, la ruta Lejano Oriente-África, la ruta Lejano Oriente-Golfo Pérsico y la ruta del Mar Rojo como sus ventajas competitivas. El principal mercado es el transporte de contenedores y mercancías con requisitos especiales de manipulación y carga. Es una empresa cotizada que se dedica al transporte marítimo profesional de alimentos especiales.
Lo mismo ocurre con la relación entre COSCO International Freight y COSCO Shipping en la industria. El nombre completo de China COSCO es China COSCO Holdings Co., Ltd. (HKEx: 1919, Bolsa de Valores de Shanghai: 601919). Tiene su sede en China y es la principal plataforma de cotización en el extranjero de China Ocean Shipping Group. COSCO Shipping Lines es uno de los principales proveedores mundiales de servicios integrados de envío de contenedores y su negocio incluye proporcionar una amplia gama de valor de envío de contenedores.
¿COSCO Shipping Co., Ltd. es una empresa de logística? ¿Cuál es la diferencia entre COSCO International Freight Co., Ltd.? Gracias. COSCO Shipping Co., Ltd. (COSCOL) se estableció el 8 de febrero de 2002 y cotizó en la Bolsa de Valores de Shanghai el 8 de febrero de 2002. Se convirtió en la primera empresa que cotiza en el mercado de capitales nacional en la industria naviera de COSCO. En la actualidad, COSCO Shipping es una de las compañías navieras multipropósito más grandes de China e incluso del mundo, y se centra en barcos profesionales especiales.
COSCO Shipping Co., Ltd. está compuesta por Guangzhou Ocean Shipping Co., Ltd., Guangyuan Shipping Services Co., Ltd., Guangzhou Ocean Shipping Agency Co., Ltd., Shenzhen Ocean Shipping Co. , Ltd., y Guangzhou COSCO International Freight Co., Ltd. en junio 5438+ 099965438+8 de febrero* *Iniciado y establecido.
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¿Cuáles son las acciones de 1 y Strait de las compañías navieras que cotizan en bolsa?
Hainan Strait Shipping Co., Ltd. tiene 18 buques de pasaje ro-ro en operación, con un total de 736 atraques, un número total de asientos de 15.488 y un tonelaje total de 156.633 toneladas. tres buques de pasajeros ro-ro desde Haikou a Hai'an, Guangzhou (detenido) y operación de la ruta de envío de pasajeros de Beihai.
2. Zhongchang Data
Zhongchang Big Data Co., Ltd. se registró y se estableció en la Administración de Industria y Comercio de Yangjiang el 3 de junio de 1993. El representante legal es Huang Qizao. El ámbito de negocio de la empresa incluye aplicaciones de tecnología de big data y ventas de productos relacionados, así como negocios de servicios de información en el segundo tipo de negocio de telecomunicaciones de valor añadido.
3. Changhang Phoenix
Changhang Phoenix
Changhang Phoenix se estableció en junio de 1992 y cotiza en la Bolsa de Valores de Shenzhen. Su accionista mayoritario es China Yangtze Shipping (Group) Company. Sus principales negocios incluyen el arrendamiento, venta, mantenimiento y desarrollo de tecnología de buques, transporte de carga general de buques nacionales e internacionales, etc. Alguna vez fue la empresa nacional más grande dedicada al transporte especializado de carga seca a granel en ríos interiores.
4. COSCO Shipping Express
COSCO Shipping Express pasó a llamarse COSCO Shipping Co., Ltd. (abreviatura china: COSCO Shipping). COSCO Shipping se estableció el 8 de febrero de 1999 y cotizó en la Bolsa de Valores de Shanghai el 8 de abril de 2002. Ha sido seleccionado en el índice SSE 180, el índice SSE 50, el índice CSI 300, el índice SSE Dividend y el índice SSE Corporate Governance.
5. Ley de Transporte Marítimo de COSCO
China Ocean Shipping Group Co., Ltd. (en adelante, China Ocean Shipping Group o Grupo) está compuesto por China Ocean Shipping (Group) Corporation. y China Ocean Shipping (Group)) se reorganizó desde la oficina central. Con sede en Shanghai, es una empresa estatal muy grande administrada directamente por el gobierno central.
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Hainan Strait Shipping Co., Ltd.-Ámbito comercial