¿Cuáles son los mejores coches deportivos del mundo? Su desempeño
Análisis:
El mejor deportivo del mundo
Enzo Ferrari.
Este producto lleva el nombre del fundador de Ferrari, Enzo Ferrari, para conmemorar sus destacados logros en la empresa y utilizar este producto como regalo para dar testimonio de la visión inmortal de Enzo: combinar coches de carreras con vehículos de calle tecnológicamente avanzados. concepto combinado!
La manifestación más completa de este concepto es la aparición de este deportivo de calle que incorpora la tecnología F1 de primer nivel de Ferrari. Motor de 12 cilindros y 6 litros, potencia máxima 650 caballos de fuerza, velocidad máxima 350 kilómetros por hora. La ceremonia de presentación oficial de "Enzo Ferrari" tuvo lugar en el Salón del Automóvil de París en septiembre de este año. ¡Solo se produjeron 349 unidades de este producto!
Tiempo de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, velocidad máxima de 351 km/h, con un precio de 652.000 dólares.
Lamborghini
Este es un típico auto deportivo masculino, no solo por su apariencia juvenil, sino también porque sus diversas operaciones son más pesadas que las de los autos deportivos comunes.
Por ejemplo, el sistema de dirección no tiene volante asistido. El peso corporal es de 1655 kg y la parte delantera representa el 40% del peso. Junto con los neumáticos de 245 mm de ancho, no es tan sencillo como aparcar y conducir lentamente en la ciudad también es muy pesado. Por un lado, debido al laborioso manejo, y por otro, porque el motor de 5,7 litros está demasiado cerca del habitáculo y emite ráfagas de calor (motor central -_ _-), incluso si el aire acondicionado está encendido, conducir este automóvil te hará sudar (esto es lo que siempre dice la gente, conducir un Lamborghini Ghost es una razón importante para tener estilo y no centrarse en la comodidad).
Su volante está especialmente diseñado para alta velocidad, y no hay espacios vacíos. Girar ligeramente puede afectar tu cuerpo; mientras haya algunos baches en el camino, debes seguir girando el volante. Su comportamiento en las curvas es típico de un deportivo con motor central, manteniéndose básicamente cerca de la carretera. Es fácil derrapar a propósito dándole un poco de gas al acelerador y luego quitándolo de repente.
Además, debido al modelo, el espejo retrovisor de Lamborghini es básicamente inútil y no hay tráfico detrás. La explicación de la empresa es: "En la autopista, ningún coche circula más rápido que yo, por lo que nuestros conductores sólo tienen que mirar hacia delante, no hacia atrás".
Tiempo de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, con un máximo velocidad de 328 km/h y un precio de 670.000 dólares.
3.
La SLR está equipada con un motor V8 de 5,4 litros proporcionado por AMG, equipado con un sobrealimentador, que puede producir una potencia máxima de 626 caballos a 6500 rpm y una superpotencia de 780 Nm a 3250 rpm. antorcha. Las similitudes entre este motor y el SL55AMG se limitan a la estructura, y el resto ha cambiado. La lubricación por aceite se cambió a un sumidero seco, la piscina de aceite se reemplazó por un tanque de aceite independiente y se agregó un sobrealimentador. Pero si lo miras con ojo crítico, parece que los modelos V8 no son tan adecuados para superdeportivos como los V12 o V10.
Aunque el SLR es un superdeportivo, para enfatizar el confort diario de Mercedes-Benz, se combina con una transmisión automática. Y es quinta marcha. También cuenta con asientos regulables eléctricamente: posicionamiento global por satélite GPS; ajuste eléctrico del volante; airbags frontales, laterales, de cabeza y pintados, aire acondicionado automático, etc. El equipamiento de lujo que poseen estas SLR demuestra una regla de hierro; Mercedes-Benz hará lo mismo con todas las tradiciones que defiende.
Tiempo de 0 a 100 km/h en 3,8 s, velocidad máxima 320 km/h, precio 550.000 dólares.
4. Bugatti Veyron
Este superdeportivo biplaza y dos puertas es una versión mejorada del concept car presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 1999 y ha sido aprobado para su producción formal. El motor utilizado es el W16, que en realidad son dos motores V8 con un ángulo muy pequeño en forma de W de 90°. La potencia máxima es 736kW/6000r/min, el par máximo es 1250Nm/2200r/min y el tiempo de aceleración de 0-100 km/h es 2. Una nueva transmisión manual de doble embrague y 7 velocidades contribuye a un excelente rendimiento de aceleración. La palanca de cambios es un dial detrás del volante (cambio manual secuencial) o una palanca de cambios en el piso para tracción en las cuatro ruedas.
Tiempo de 0 a 100 km/h en 2,9 s, velocidad máxima de 405,7 km/h, con un precio de 12.000 dólares estadounidenses.
5. Ford GT
El Ford GT es una versión moderna del coche de carreras GT40 y fue construido para conmemorar el centenario de la fundación de Ford. Aunque no se diferencia del GT40 de la década de 1960, su nostálgica carrocería no es puramente hermosa o antigua, sino que ha sido rediseñada con tecnología moderna para cumplir con los requisitos de la aerodinámica. La aerodinámica inestable suele aparecer en los primeros diseños de carreras. Estos defectos se han mejorado en el nuevo GT y se puede generar una carga aerodinámica estable delante y detrás. Debido al uso de un chasis totalmente de aluminio, se espera que el peso del Ford GT se controle dentro de los 1.700 kg.
En términos de motor, el Ford GT utiliza el motor V8 de 5,4 litros del Navigator con tracción en las cuatro ruedas de Lincoln, con 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas. A diferencia del Navigator, el motor del Ford GT es totalmente de aluminio y tiene un sobrealimentador adicional.
Según Ford, este motor tiene más de 500 caballos de fuerza y puede generar un par máximo de 679 Nm cuando el régimen alcanza las 4.000 rpm. Ya puede liberar el 80% del par máximo a partir de 2.000 rpm. El Ford GT adopta un diseño MR (motor central con tracción trasera). El motor está colocado detrás de la cabina y utiliza un sistema de lubricación de aceite de fondo seco derivado de la tecnología de carreras, que reduce el centro de gravedad del motor a un nivel muy bajo. La transmisión es una transmisión manual Ricardo de seis velocidades del Reino Unido y el sistema de frenos utiliza un sistema de frenos con pinza de 4 pistones con ABS fabricado por Brembo, con ruedas delanteras de 18 pulgadas y ruedas traseras de 19 pulgadas. Aunque el Ford GT es un deportivo, su interior y equipamiento a bordo no será demasiado sencillo: el tacto de los botones es excelente, el interior está fabricado en cuero perforado y está equipado con aire acondicionado, elevalunas eléctricos, espejos y seguros eléctricos en las puertas, así como sistema antirrobo y audio de alta gama McIntosh opcional.
Tiempo de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, velocidad máxima de 328 km/h, precio de 15.000 dólares.
Chrysler ME-412
En el corazón del ME Four-12 se encuentra un motor V-12 de 6.0 litros turboalimentado cuadrado totalmente de aluminio. La inyección electrónica continua de combustible multipunto tiene una relación de compresión de 9,0:1. El motor AMG modificado del ME Four-12 produce 850 caballos de fuerza a 5750 rpm y 850 libras de torque entre 2500 y 4500 rpm con combustible premium sin plomo. De esta forma, la potencia por litro alcanza los 65.438+042. El peso de este concept car es de 65.438+0.365.438+00 kg. La relación peso/caballo alcanza los 3,4 lbs/bhp, estableciendo un nuevo récord de rendimiento en el ámbito de los super. coches y puntos de referencia.
La transmisión Ricardo de doble embrague de 7 velocidades fue desarrollada especialmente para este automóvil. Tiene la última tecnología de doble embrague húmedo y estrategia de control electrónico. La exclusiva transmisión ME Four-12 ofrece par ininterrumpido a las ruedas traseras con tiempos de cambio de 200 milisegundos.
La suspensión cuenta con doble horquilla, brazos de control de aluminio, amortiguadores helicoidales horizontalmente opuestos con ajuste electrónico de compresión y extensión, varillas de empuje de acero inoxidable y una barra estabilizadora tipo cuchilla. El sistema de frenos ME Forty-Two cuenta con un enorme rotor de freno de disco compuesto de carbono y cerámica ventilado de 15,0 pulgadas (381 mm) y una pinza única de aluminio de seis pistones que garantiza un frenado excelente en cualquier condición de conducción.
Mide 44,9 pulgadas de alto, 78,7 pulgadas de ancho y 65,438+078.8 pulgadas de largo, este ME Forty-Two de dos asientos con motor central tiene un rendimiento asombroso y parece listo para atacar en cualquier momento. La carrocería de fibra de carbono del ME Four-12 tiene un aspecto cincelado que fue el resultado de innumerables horas de tallado en el Centro de pruebas del túnel de viento de Auburn Hills del Grupo Chrysler.
Tiempo de 0 a 100 km/h en 2,9 s, velocidad máxima de 400 km/h, actualmente sin precio.
Una vez Aston Martin DB9
Lo más importante de este cupé es, por supuesto, el motor V12 del modelo DB7Vantge de tracción delantera. La curva de par de este motor de 456 caballos de fuerza está optimizada casi a la perfección. A diferencia de sus homólogos italianos, los ingenieros de motores de Aston y Martin no están interesados en la potencia, sino que trabajan en el par. El par del motor alcanza los 570 Nm a 5.000 rpm, pero puede alcanzar el 80% del par máximo a 1.500 rpm, es decir, unos 450 Nm.
Tiempo de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, velocidad máxima de 300 km/h, con un precio de 187.000 dólares.
8 Porsche Carrera GT
El Carrera GT tiene muchos puntos de venta, uno de los cuales es el motor de 10 cilindros ubicado en la parte trasera del habitáculo. Se basa en el motor de 5,5 litros, un sistema de propulsión de carreras líder en su clase que compite en las 24 Horas de Le Mans. La cilindrada del Carrera GT se ha incrementado hasta los 5,7 litros. En este momento, el motor Porsche alcanza una potencia máxima de 450 kW (665, 438 + 02 CV) a 8.000 rpm y un par máximo de 590 Nm (435 lb-ft) a 5.750 rpm. Aunque el Carrera GT tiene características de competición, el motor de 10 cilindros es perfectamente adecuado para la conducción diaria a baja velocidad. El sonido del motor al funcionar es agradable y cuanto más altas sean las revoluciones, mejor. La transmisión manual de 6 velocidades se produce exclusivamente para el Carrera GT. Está dispuesto horizontalmente en la parte trasera del automóvil y entrega una gran cantidad de potencia del motor a la carretera de manera suave y continua. La compacidad del diseño de la transmisión y el centro de gravedad más bajo posible contribuyen a una distribución óptima del peso del vehículo.
Tiempo de 0 a 100 km/h en 3,9 s, velocidad máxima de 330 km/h, precio de 450.000 dólares.
9 Pagani-Zonda es producido por Pagani Automobile Manufacturing Co., Ltd., una famosa fábrica de automóviles italiana, y se vende en todo el mundo. Sólo hay una China. El precio de este coche es de 7 millones de yuanes.
Pagani Zonda tiene 4395 mm de largo, 2055 mm de ancho y 1151 mm de alto. Está equipado con un motor en forma de V de 7,3 litros, 48 válvulas y 12 cilindros de la alemana Mercedes-Benz AMG, con una potencia máxima de 555. caballos de fuerza y un par máximo de 750 Newton metros. Sólo se necesitan 3 kilómetros para acelerar.