¿Cuáles son los aviones de producción nacional de China?
Xiang Feng, el código de investigación científica es ARJ21 ARJ (escrito como "Avión regional avanzado"), que es "265438 + Avión regional de nueva generación del siglo XX". Es un avión regional desarrollado por la Commercial Aircraft Corporation de China.
ARJ21 es el primer avión regional diseñado y fabricado en China continental. Se espera que realice su primer vuelo de prueba en 2008 y lo entregue a los clientes para su operación comercial después de obtener el certificado de aeronavegabilidad el año siguiente.
ARJ21 tiene cuatro modelos con diferentes capacidades. El modelo de pasajeros tiene capacidad para entre 70 y 100 asientos. Está previsto que su construcción comience en 2002 y se espera que entre en producción en masa a principios de 2009.
Datos ampliados:
Investigación y Desarrollo
En la mañana de mayo de 2008, 11 se estableció grandiosamente en Shanghai. Zhang Dejiang, miembro del Buró Político del Comité Central del PCC y Viceprimer Ministro del Consejo de Estado, Yu, miembro del Buró Político del Comité Central del PCC y Secretario del Comité Municipal de Shanghai, y Wan Gang, vicepresidente del Consejo Nacional El Comité de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y el Ministro de Ciencia y Tecnología asistieron a la reunión inaugural.
Commercial Aircraft Corporation of China Co., Ltd. se estableció con la aprobación del Consejo de Estado y fue establecida conjuntamente por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Consejo de Estado, Shanghai Guosheng (Grupo) Co., Ltd., Aviation Industry Corporation of China I y Aviation Industry Corporation of China II, China Aluminium Corporation y Baosteel Group Co., Ltd.
China Sinochem Group * * * es una empresa de responsabilidad limitada. Empresa constituida y controlada por el Estado.
Zhang se desempeña como presidente de la empresa y secretario del comité del partido, y Jin Zhuanglong se desempeña como gerente general. El capital social de la empresa es de 654,38+9 mil millones de yuanes. La empresa tiene su sede en Shanghai e incluye tres centros: I+D, fabricación de ensamblaje y servicio al cliente. La asignación de recursos en el desarrollo de aeronaves es global.
El desarrollo de grandes aviones de pasajeros fue aprobado por el Consejo de Estado en febrero de 2007 y es un importante proyecto científico y tecnológico en mi país. COMAC es el principal proyecto para el desarrollo de aviones grandes en China y un importante transportista para la industrialización de los aviones civiles de China. Lleva la visión de cielo azul del pueblo chino y las expectativas de la industria aeronáutica civil china durante muchos años.
La empresa implementará la estrategia de "fortalecer la empresa con talentos" y se centrará en desarrollar cinco capacidades principales: investigación y desarrollo de aeronaves, integración del ensamblaje final, marketing, servicio al cliente y certificación de aeronavegabilidad. COMAC tiene subsidiarias y unidades subordinadas como Shanghai Aircraft Design Institute, Shanghai Aircraft Factory, AVIC Commercial Aircraft Co., Ltd., Shanghai Aviation Industry (Group) Co., Ltd.
Haremos todo lo posible Construir un gran avión de pasajeros seguro, económico, cómodo y respetuoso con el medio ambiente. Esforzarse por lograr innovación institucional, tecnológica y de gestión, romper con las tecnologías centrales clave de los grandes aviones de pasajeros, lograr el desarrollo y el éxito comercial de los aviones regionales y los grandes aviones de pasajeros, y esforzarse por convertirse en un fabricante de aviones civiles con derechos de propiedad intelectual independientes e internacionales. competitividad.
El objetivo a corto plazo de la compañía es romper las tecnologías clave de los grandes aviones de pasajeros a través de la innovación independiente, la innovación e introducción integradas, la digestión, la absorción y la reinnovación, desarrollar grandes aviones de pasajeros, obtener certificados de aeronavegabilidad, y entregarlos a los usuarios.
Establecer y mejorar los sistemas de marketing, I+D, producción y servicio al cliente de aeronaves civiles para formar una empresa de aviación con capacidades centrales sobresalientes y en línea con los requisitos de los sistemas empresariales modernos; completar el desarrollo de la aeronave regional ARJ21; obtener certificados de aeronavegabilidad y entregarlos a los usuarios para formar capacidades de producción en masa y una mayor participación de mercado.
Los objetivos a largo plazo de la compañía son: lograr el éxito comercial de grandes proyectos de aviones de pasajeros y aviones regionales; realizar el desarrollo de industrialización y serialización de aviones civiles para llevar a cabo el mantenimiento de aviones civiles, servicios de aviones de pasajeros; arrendamiento financiero y otros negocios relacionados, y expandir la cadena de la industria de aeronaves civiles convirtiéndose en un fabricante de aeronaves civiles con derechos de propiedad intelectual independientes y competitividad internacional.
Los aviones de pasajeros grandes se refieren a aviones de línea principal que transportan más de 100 pasajeros. China es el mercado de aviación civil de más rápido crecimiento y con mayor potencial del mundo. El establecimiento de COMAC abrió un nuevo capítulo en la investigación y el desarrollo independientes de grandes aviones de pasajeros en China.
Enciclopedia Baidu: grandes aviones de pasajeros de China