¿Qué causa que Sega vibre al arrancar en frío?
La unidad recibió una señal errónea del sensor de flujo de aire y emitió un comando erróneo, lo que provocó una entrada de aire inactiva inexacta y una concentración anormal de la mezcla que provocó una combustión anormal del motor. Esta es una causa indirecta de velocidad inactiva inestable. Las causas comunes incluyen: falla del medidor de flujo de aire o de su circuito; sensor de presión de aire de admisión o falla de su circuito; mal contacto en el arnés de la unidad de control del motor o falla del lado de control del motor.
Además, el ralentí frecuente de los vehículos en entornos de tráfico urbano también es una causa de deposición de carbono en el motor. Por un lado, debido a la lenta tasa de evaporación detrás de la válvula al ralentí, es más probable que se produzca deposición de carbón. Por otro lado, al ralentí, el aire de admisión del motor tiene poca erosión en los depósitos de carbón y es fácil que queden depósitos de carbón. Cuando se producen depósitos de carbón en la válvula de escape, la válvula de escape no cerrará herméticamente, el vapor mezclado se escapará y habrá una gran cantidad de gases de escape. Especialmente en invierno, la volatilidad de la gasolina empeora, la concentración de vapor mezclado se vuelve más fina y se produce una falla de encendido cuando se enciende el motor. Por lo tanto, los vehículos que circulan con frecuencia por vías urbanas deben limpiar a tiempo los depósitos de carbón y prestar especial atención a la calidad del combustible añadido.
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