Palabras guía para la presa de las Tres Gargantas""
La Presa de las Tres Gargantas está ubicada en la sección Xiling Gorge del río Yangtze en la ciudad de Yichang, provincia de Hubei, China. Forma una central hidroeléctrica en cascada con la. Central hidroeléctrica de Gezhouba aguas abajo. Echemos un vistazo a continuación:
Capítulo 1: Palabras guía de la presa de las Tres Gargantas Queridos viajeros y amigos:
¡Hola a todos! Estoy muy feliz de encontrarte en este cielo fatídico y servirte. Primero, permítanme hacer una breve presentación. Mi apellido es Lu. Puedes llamarme Lu Xiao. Durante el resto de tu visita, si tienes alguna pregunta, no dudes en preguntarme y estaré encantado de ayudarte. Deseo que nuestro viaje hasta la presa esté siempre acompañado de alegría y felicidad.
Después de casi cien años de sueños y medio siglo de debate, el Proyecto de las Tres Gargantas ha sufrido un destino fatídico. Pero pase lo que pase, un edificio magnífico y de gran escala en el mundo nació milagrosamente en la tierra bajo nuestros pies. Ahora únase a mí para visitar este testigo legendario: la presa de las Tres Gargantas.
Hoy visitaremos tres lugares escénicos: Tanzi Ridge, 185 Observation Deck y Interception Memorial Park. Lo que estamos viendo ahora es un modelo en miniatura 1:1250 del Proyecto de las Tres Gargantas, que refleja el paisaje del área de la presa después de que el Proyecto de las Tres Gargantas se completó por completo en XX. ¡Primero confirmemos nuestra ubicación actual! Por supuesto que es Tanziling. Su nombre proviene de la forma de su montaña, que se asemeja a un tarro de pepinillos de Sichuan, colocado boca abajo en la cima de una montaña. La altitud es de 262,48 metros. Mientras suba a la plataforma de observación en la cima de Tanziling, podrá contemplar la construcción general del área de la presa de las Tres Gargantas, disfrutar del hermoso paisaje de la roca Huangniu en Xiling Gorge y la vista lejana del nuevo condado de Zigui. El flujo de agua azul del modelo representa el río Yangtze. ¿Cómo distinguir la margen izquierda y la margen derecha del río Yangtze? De pie junto al agua, la dirección a la derecha es la orilla derecha, que se conoce comúnmente como Jiangnan. En términos relativos, el lado al que acaba de llegar es la margen izquierda del río Yangtze, es decir, Jiangbei, y detrás de usted está la dirección de Yichang en el tramo inferior del río Yangtze. Ahora puedes salir de la sala de modelos y echar un vistazo al enorme libro celestial que hay aquí: el Libro celestial plateado. Puedo decirles sin exagerar que actualmente es el libro más grande de China. Como puede ver, el libro ha sido abierto y contiene una introducción al Proyecto de las Tres Gargantas. Ahora puedes subir a Tanziling y experimentar toda la presa por ti mismo.
Queridos amigos, bienvenidos a tomar nuestro autobús turístico nuevamente a la siguiente atracción, la Plataforma de Observación 185, que recibe el nombre de Plataforma de Observación 185 debido a su altitud de 185 metros. Es tan alto como la cima de la presa. Visto desde la izquierda, este es el frente de la presa del río terminada. El lugar más cercano a nosotros es la zona de construcción del ascensor vertical para barcos. Desde su derecha podrá ver el embalse de las Tres Gargantas, que se ha llenado hasta 165 metros. El nivel normal del agua de la presa alcanza los 175 metros, que es la altura de 10 metros bajo nuestros pies. Ahora podemos bajar del coche y observar más de cerca la espectacular vista de la parte trasera de la presa y el desfiladero de Waigao del lago Pinghu. Desde aquí se puede contemplar de cerca el lugar de descarga de la inundación y el atronador torrente es pisoteado bajo sus pies. La presa de presa, la esclusa para barcos de cinco niveles y doble línea, el elevador vertical para barcos, las centrales eléctricas de las orillas izquierda y derecha y la central eléctrica de la orilla derecha han creado la gloriosa perla de las Tres Gargantas. ¡Por lo tanto, mi orgullo y alegría no se pueden expresar con palabras por estar en el área de uno de los proyectos más completos del mundo!
Queridos amigos, llegaremos al último lugar escénico, Interception Memorial Park. Si hablamos de Tanziling, la vista de la presa de las Tres Gargantas y la esclusa desde la plataforma de observación de 185 metros es impresionante, y el canto es "El río sin retorno" luego vamos al Parque Memorial de las Tres Gargantas; que es lírico y lleno de testimonio histórico. Ahora, únete a mí para revivir esta gran historia.
El parque conmemorativo de la intercepción es un parque integral cuyo tema es mostrar el espectacular paisaje del parque conmemorativo de la intercepción. Se completó y abrió al tráfico en el área de la presa de las Tres Gargantas en 1995. Es el primer parque temático del proyecto de conservación del agua de China con el tema del cierre del Proyecto de las Tres Gargantas, integrando visitas turísticas, divulgación científica, actuaciones, ocio y otras funciones. El lugar escénico que ves tiene una superficie de 930.000 metros cuadrados, con una inversión de más de 30 millones de yuanes. El área escénica se divide en cuatro áreas: el área de entrada, el área de visualización de espectáculos de variedades, el área de exhibición de ruinas y el área de recreación y descanso. Consiste en un muro interceptor de agua, una plaza de espectáculos, una plataforma amigable con el agua y un. imágenes fantasma, una gran zona de exposición de maquinaria, un tetraedro trepador, un barco de lanzamiento plano, etc. Compuesto por más de una decena de paisajes. Interceptar agua es la escena más apasionante en la construcción de proyectos hidroeléctricos. El cierre del canal de desvío abierto en 1997 fue un acontecimiento histórico en la historia de la construcción del Proyecto de las Tres Gargantas. La dificultad técnica integral de las dos interceptaciones es poco común en el mundo, pero ambas lograron una serie de innovaciones tecnológicas que convirtieron la tecnología de interceptación de mi país en un líder mundial. El parque conmemorativo del cierre sigue de cerca el tema del cierre del río Yangtze y reproduce esta asombrosa hazaña de transformar la naturaleza. El Jardín Interceptor del Río de las Tres Gargantas encarna el espíritu temático de la cultura del interceptor del río, es decir, el hombre conquista la naturaleza y el cielo y el hombre están unidos. En el diseño paisajístico de todo el parque, el tema de la intercepción muestra las características distintivas de la imagen del río Yangtze, presas, proyectos, etc., creando un efecto paisajístico único de las reliquias del proyecto de conservación del agua. En la medida de lo posible, se han conservado los pilotes y objetos de ingeniería del primer nivel en el sitio original. Puede ver: el muro divisorio utilizado para soportar el apilamiento de arena y grava, más de 100 tetraedros abandonados por la intercepción, de 77 toneladas. carga y descarga de camiones, embarcaciones de tiro plano y otra maquinaria de construcción de gran tamaño. Ahora, los cuatro caracteres "Captación y reproducción" escritos en fuentes doradas son nuestra sala de proyección de interceptación y reproducción. Utiliza tecnología moderna de imágenes fantasmas de alta tecnología para reproducir de forma intuitiva y vívida la interceptación de las Tres Gargantas. ¿Crees que es como estar en una obra de construcción caliente? La finalización y apertura del Parque Conmemorativo de Amortiguación de las Tres Gargantas parece reflejar la connotación cultural del Proyecto de las Tres Gargantas y añade un hermoso paisaje al viaje a las Tres Gargantas. Como puedes ver, no sólo fue un placer para nuestros ojos sino que también nos dio una idea de la historia de la presa.
Turistas, después de leer estos testimonios históricos de interceptación y reproducción, ¡deberéis tener muchas emociones y sentimientos en el corazón! ¡Así que terminemos tranquilamente el recorrido de hoy con esos sentimientos y toques! Aunque es muy triste despedirme de todos después de este breve conocimiento, no existe un final y espero verlos nuevamente. Gracias por su cooperación y cooperación durante el viaje. Si hay algún problema en este proceso, espero que me den sus valiosas opiniones para que pueda aprender a crecer de ustedes. Finalmente, me gustaría enviarles mis más sinceras bendiciones: ¡espero que trabajen duro todos los días en el futuro!
Capítulo 2: Palabras guía de la presa de las Tres Gargantas Queridos amigos:
¡Hola a todos! ¡Bienvenido a visitar la presa de las Tres Gargantas! Le brindaré una comprensión más completa del proyecto a través de la siguiente introducción.
Lo que estamos viendo ahora es un modelo en miniatura 1:1250 del Proyecto de las Tres Gargantas, que refleja el paisaje del área de la presa después de que el Proyecto de las Tres Gargantas se completara por completo en 2009. ¡Primero confirmemos nuestra ubicación actual! Justo ahora, pasó la carretera específica del Proyecto de las Tres Gargantas y la avenida Jiangxia, la carretera principal en el área de la presa conocida como el "Museo de la Carretera", pasó la esclusa permanente para barcos y luego subió la sinuosa montaña para llegar a las imponentes alturas de Tanziling. dentro de los 15,28 kilómetros cuadrados de adquisición de terreno en el área de la Presa de las Tres Gargantas. Tanziling lleva el nombre de la forma de su montaña, que se asemeja a un frasco de pepinillos hecho por los habitantes de Sichuan y se coloca boca abajo en la cima de la montaña. La altitud es de 262,48 metros. Mientras suba a la plataforma de observación en la cima de Tanziling, podrá contemplar la construcción general del área de la presa de las Tres Gargantas, disfrutar del hermoso paisaje de la roca Huangniu en Xiling Gorge y la vista lejana del nuevo condado de Zigui. Por lo tanto, Tanziling es una plataforma de visualización permanente que le da la bienvenida en cualquier momento.
El flujo de agua azul en el modelo representa el río Yangtze. ¿Cómo distinguir la margen izquierda y la margen derecha del río Yangtze? De pie junto al agua, la dirección a la derecha es la orilla derecha, que se conoce comúnmente como Jiangnan. En términos relativos, el lado al que acaba de llegar es la margen izquierda del río Yangtze, es decir, Jiangbei, y detrás de usted está la dirección de Yichang en el tramo inferior del río Yangtze.
El edificio principal del majestuoso Proyecto de las Tres Gargantas consiste en la presa que cruza el río Yangtze, la sección central del aliviadero, las centrales eléctricas de las orillas izquierda y derecha y los edificios de navegación. Su banco de construcción es: desarrollo de primer nivel, construcción única, almacenamiento de agua por etapas y migración continua.
La presa del río comienza en la Plataforma 185 en la margen izquierda y se extiende hasta Baiyanjian en la orilla sur del río Yangtze. La longitud total del eje es de unos 2.309 metros y se trata de una presa de gravedad de hormigón (a diferencia de otro tipo de presa que depende de su propio peso para resistir cargas como la presión del agua en la zona del embalse: la presa de arco). Una vez completada la presa, la parte superior de la presa formará una carretera que conectará Jiangnan y Jiangbei, con un ancho de 15 metros y un ancho de 124 metros en la parte inferior de la presa. Si se mira el perfil de la presa desde un lado, tiene la forma de un trapezoide en ángulo recto. La elevación de la presa es la misma que la de la plataforma 185, con una altitud de 185 metros. De esta manera, el río Yangtze se cortará en la sección media de la garganta de Xiling, y la vía fluvial desde la presa de las Tres Gargantas hasta Chongqing, río arriba, formará un embalse natural de tipo fluvial con una capacidad de almacenamiento de 39,3 mil millones de metros cúbicos. El nivel normal del agua del embalse es de 175 metros sobre el nivel del mar. Antes de que llegue la inundación, el nivel del agua descenderá a 145 metros sobre el nivel del mar, lo que elevará la capacidad del embalse de control de inundaciones a 221,5 millones de metros cúbicos.
La sección media de la presa de desbordamiento tiene 483 m de largo, con 22 orificios de superficie de desbordamiento (8 m de ancho, elevación superior del vertedero de 156 m) y 23 orificios de desbordamiento profundos (elevación inferior de 7 m × 9 m, 90 m). Se utiliza principalmente para lavar arena. ) es el principal responsable del drenaje de inundaciones y arena. El caudal máximo diseñado para la descarga de inundación es de 116.000 m3/s, lo que equivale al caudal de una inundación que se produce una vez cada mil años, porque la mayor inundación del río Yangtsé se produjo en 1870, cuando el caudal máximo era 108.000 m3/s. Los pilares de madera del templo Huangling dejaron huellas del agua en ese momento, proporcionando valiosos datos hidrológicos para el diseño del Proyecto de las Tres Gargantas. Creo que la inundación de 1998 dejó una profunda impresión en todos. El terraplén de Jingjiang estaba en plena emergencia, la bahía de Pazhou estalló, la nueva área de Jiujiang se inundó y las pérdidas económicas directas alcanzaron los 160 mil millones. El caudal máximo de esta inundación fue de 68.000 metros cúbicos por segundo. Por lo tanto, una vez terminada la presa, los estándares de control de inundaciones en la sección del río Jingjiang mejorarán enormemente.
Ubicadas a ambos lados de la sección de la presa del aliviadero se encuentran las centrales eléctricas posteriores a la presa, izquierda y derecha. Los agujeros redondos en el modelo representan la cantidad de unidades hidroeléctricas que instalaremos en el futuro. Instalaremos 65.438+04 unidades hidroeléctricas en la central eléctrica de la margen izquierda y 65.438+02 unidades hidroeléctricas en la central eléctrica de la margen derecha, cada una de las cuales tendrá una capacidad de 700.000 kilovatios. Equivale a la generación de energía de una central hidroeléctrica de Danjiangkou. Actualmente, sólo existen 21 unidades generadoras de gran capacidad en el mundo, incluidas 18 unidades en la central hidroeléctrica de Itaipú construida conjuntamente por Brasil y Paraguay, que ocupa el primer lugar en el mundo, y 3 unidades en la central hidroeléctrica de Dagulli en Estados Unidos. , que ocupa el tercer lugar en el mundo. En el futuro, la Central Hidroeléctrica de las Tres Gargantas contará con 26 unidades hidroeléctricas (cada unidad pesa 600 toneladas más que la Torre Eiffel), con una capacidad instalada total de 18,2 millones de kilovatios. La generación de energía anual es de 84.700 millones de kilovatios-hora, equivalente a 6,5 veces la de la central hidroeléctrica de Gezhouba y 10 veces la de la central nuclear de la bahía de Guangdong Daya. En comparación con la central hidroeléctrica de Itaipú, la más grande del mundo en la actualidad, puede abarcar unos 1.200 kilómetros cuadrados con la presa de las Tres Gargantas como centro y el extremo más oriental es Shanghai. El punto más occidental, Lanzhou; el punto más meridional, Guangzhou; y el más septentrional, Tianjin, se exportan continuamente a China central, China oriental y Sichuan oriental, promoviendo el desarrollo hidroeléctrico y económico en estas áreas y haciendo realidad la estrategia de "transmitir electricidad desde patrón de oeste a este". La energía hidroeléctrica es una energía limpia y renovable que no consume recursos naturales y no causa contaminación ambiental. El Proyecto de las Tres Gargantas puede ahorrar entre 40 y 50 millones de toneladas de carbón bruto cada año, reducir la generación de energía térmica y reducir la contaminación ambiental, optimizando así la estructura energética de China.
La tercera parte del proyecto incluye dos edificios de navegación permanentes, uno es la esclusa permanente para barcos que acaba de pasar (esclusa para barcos de cinco niveles y doble línea) y el otro es una esclusa de primer nivel de una sola línea. Elevador vertical de barcos.
La esclusa permanente para barcos excavada artificialmente está incrustada en la montaña de granito y se llama esclusa escalonada continua de dos y cinco líneas. Se convertirá en la esclusa interior para barcos más grande del mundo, con una diferencia de nivel de agua de hasta 113 m (nivel de agua aguas arriba 175 m, nivel de agua aguas abajo en el área del embalse de Gezhouba 62 m, equivalente a un rascacielos de 30 pisos). Las llamadas "vías dobles" son las dos ranuras que veis, que serán los dos carriles de un solo sentido en el futuro, uno para subir el barco y otro para bajarlo. Una vez que se pone en uso la esclusa permanente para barcos, los barcos pueden entrar y salir del barco aquí sin interferencias y pasar a través de la esclusa de manera ordenada. El llamado "cinco niveles" significa que la esclusa permanente para barcos se divide en cinco; niveles, similar a las escaleras que la gente suele subir, por lo que dos canales tienen cinco niveles. Hay diez pequeñas cámaras de esclusas en los escalones. Las dimensiones de cada cámara de esclusa son las mismas que las de la Puerta No. 2 de Yichang Gezhouba, 280 metros de largo, 34 metros de ancho y la profundidad mínima del agua es de 5 metros. Un barco tarda al menos 30 minutos en pasar por la esclusa número 2 de Gezhouba. Luego, en el futuro, si viaja a las Tres Gargantas con Yaxing y pasa la esclusa permanente para barcos, significa que tendrá que pasar por la esclusa para barcos número 2 de Gezhouba cinco veces seguidas. al menos dos horas y media. En este momento, algunos turistas pueden preguntar: "¿Cómo cruzan la presa los barcos de pasajeros pequeños y medianos?". "Entonces puedo asegurarles que otro edificio de navegación permanente, el elevador vertical de barcos de primer nivel con monorraíl, está diseñado junto a la plataforma 185 para permitir que los barcos ordinarios de pasajeros y de carga crucen rápidamente la presa. Si los barcos que pasan por la esclusa permanente están similar a las personas Sube las escaleras lentamente, entonces el ascensor vertical para barcos es similar a una persona que toma un ascensor. De hecho, el principio mecánico del ascensor vertical para barcos es similar al del ascensor que todo el mundo utiliza a menudo. una enorme caja de almacenamiento para barcos (tamaño efectivo 120 m, ancho 18 m, profundidad del agua 3,5 m). Cuando llega el barco, la puerta se abre y el barco y el agua pueden entrar de forma segura al compartimento de transporte del barco. Cuando la profundidad del agua alcanza los 3,5 m, el barco. La puerta está cerrada y la energía la proporcionan 8 elevadores instalados encima de nosotros. Con cables de acero entrecruzados, los barcos, el agua, las personas y las cajas del barco se pueden subir y bajar 113 m, y se puede cruzar la presa en 30-40 minutos. La capacidad máxima de carga del elevador vertical para barcos es de 11.800 toneladas (superando la mayor instalación similar actual, el elevador vertical para barcos). No se espera que la máquina entre en funcionamiento hasta 2009, por lo que después de visitar el majestuoso Proyecto de las Tres Gargantas. Desde la esclusa permanente para barcos, puede bajar la montaña en automóvil o continuar visitando el hermoso paisaje de las Tres Gargantas en barco.
En términos de eficiencia de envío, el viaje de Yichang a Chongqing puede ahorrar 5. -6 horas en la parte superior del embalse, y en el futuro, la flota de 10.000 toneladas podrá llegar a Chongqing desde Wuhan durante todo el año, y el río Yangtze se convertirá en una verdadera "vía navegable dorada" que atravesará el este y el oeste de China se extiende a 18 provincias y ciudades. Tiene condiciones superiores de transporte acuático y se la conoce como la "vía navegable dorada". Aunque el país ha llevado a cabo reconstrucción y construcción a gran escala de vías fluviales y puertos durante mucho tiempo, el desarrollo del Yangtze. El transporte fluvial todavía no puede satisfacer la necesidad de desarrollo de la economía nacional, especialmente el canal del río Sichuan de 650 kilómetros desde Yichang a Chongqing, que tiene grandes desniveles, corrientes rápidas y bajos densos. Desde la antigüedad, se dice "Es difícil pasar". a través de Sichuan es difícil llegar al cielo", lo que incluye barcos que viajan por el río. Después de la finalización del Proyecto de las Tres Gargantas, el remanso fluirá de regreso al condado de Ba, Chongqing, los rápidos se sumergirán, el canal se ampliará, y el flujo de agua se incrementará en 650 kilómetros, y la velocidad de los barcos de 10.000 toneladas aumentará de los actuales 15 kilómetros por hora. La flota puede ir directamente de Wuhan a Chongqing el 50% del año, y el costo de transporte aumentará. Se reducirá entre un 35% y un 37%. Combinado con la construcción del puerto y la modernización de los barcos, se puede lanzar al mismo tiempo para la navegación unidireccional. Debido a la regulación del embalse, se reducirá la bajamar debajo de Yichang. 3.000 metros cúbicos/segundo se han incrementado a más de 5.000 metros cúbicos/segundo, aumentando así la profundidad de navegación en aguas bajas del tramo medio del río Jingjiang, lo que es beneficioso para el mantenimiento de la vía fluvial y la operación de los barcos. En este sentido, la construcción del Proyecto de las Tres Gargantas promoverá un mayor desarrollo de la industria naviera del río Yangtze, mejorará la seguridad del transporte, fortalecerá las conexiones entre el suroeste de China, el centro de China, el este de China y las tres principales zonas económicas, y promoverá el desarrollo de. la zona económica del río Yangtze a lo largo del río Yangtze.
Descripción general del Proyecto de las Tres Gargantas Se puede ver que el Proyecto de las Tres Gargantas tiene tres beneficios integrales importantes: control de inundaciones, generación de energía y transporte marítimo. incluyen la desviación de agua, el desarrollo y la inmigración de sur a norte, la acuicultura, el turismo, la protección del medio ambiente, el riego de tierras agrícolas, etc. El clima tiene un efecto regulador obvio. La temperatura invernal es beneficiosa para el crecimiento de los cítricos en el área del embalse y la temperatura del agua. El enfriamiento del verano es beneficioso para aliviar la temperatura en Chongqing y Wanxian. La construcción del Proyecto de las Tres Gargantas garantizará el suministro de agua urbana y el drenaje de las tierras agrícolas, así como agua de riego y electricidad en los tramos medio y bajo del río Yangtze, y proporcionará suficientes fuentes de agua para el Proyecto de Desvío de Agua Sur-Norte que atraviesa la cuenca. Mediante el desarrollo de la acuicultura y el turismo en embalses, se promoverá eficazmente el desarrollo económico del área del embalse de las Tres Gargantas.
Desde 1919, el Proyecto de las Tres Gargantas fue propuesto por el Dr. Sun Yat-sen en el "Plan para el Establecimiento de la República Popular China". Después de setenta u ochenta años de repetidas investigaciones y demostraciones por parte de expertos chinos y extranjeros, su plan de viabilidad fue adoptado en la Quinta Sesión de la Séptima Asamblea Popular Nacional del 65438 al 0992. El sitio de la presa finalmente se seleccionó en la ciudad de Sandouping, Yichang, ubicada en la sección media de la garganta Xiling de las Tres Gargantas del río Yangtze, a 38 kilómetros del canal Gezhouba del embalse contrarregulador aguas abajo. Esto es inseparable de su ubicación geográfica y condiciones del terreno únicas. El amplio cauce del río Ho Miao es propicio para albergar muchos edificios con proyectos de distribución. La primera piedra de la presa es granito duro, reconocido como la mejor estructura del mundo para la construcción de presas. En el medio del río hay un banco de arena largo y estrecho, la isla Baozhong, que divide el río en dos partes: el río principal y el río secundario, lo que proporciona las condiciones para la construcción de la presa y el desvío por etapas.
El período total de construcción del Proyecto de las Tres Gargantas es de 17 años. De 1993 a 2009, nos dividimos en tres fases.
De 1993 a 1997, fue la primera fase del Proyecto de las Tres Gargantas.
Excavamos la isla Baozhong, construimos ataguías longitudinales en la isla y construimos ataguías transversales río arriba y río abajo. De esta manera se bloqueó el antiguo tramo trasero del río en un pozo en forma de boca. En el pozo de cimentación de la primera ataguía se construyó artificialmente un canal de 3.726 metros de ancho y 350 metros de ancho. famosa misión de desvío responsable de la navegación del canal. Al mismo tiempo, en el lecho seco del río en la margen izquierda se construirán proyectos básicos de excavación, como esclusas temporales para barcos y máquinas verticales de construcción naval. Durante la construcción de la primera fase del proyecto, el transporte marítimo del río Yangtze seguirá estando a cargo del canal principal de esta sección. 1997 165438 + El río se cerró el 8 de octubre, marcando el final de la primera fase del proyecto y el comienzo de la segunda fase del proyecto. En ese momento, los líderes nacionales estuvieron presentes para observar la ceremonia de corte de flujo y CCTV transmitió todo el proceso en vivo. Este cierre del río Yangtze resultó en que casi dos tercios del canal principal del río Yangtze formaran un pozo de cimentación de ataguía truncado de segunda etapa. Hoy en día se puede contemplar la escena de construcción de las ataguías y fosos de cimentación aguas arriba y aguas abajo desde el techo de Tanziling. Entre 1997 y 2003, drenaremos el pozo de cimentación, concretaremos dos tercios de la presa del río, instalaremos compuertas, instalaremos generadores en la margen izquierda y construiremos esclusas permanentes y un elevador vertical para barcos. Durante la construcción de la segunda fase del proyecto, el canal de desvío abierto garantizará la navegación del río Yangtze. Sin embargo, dado que el canal abierto tiene sólo 350 metros de ancho, siempre que llegue la temporada de inundaciones de verano (los flujos de agua grandes y pequeños afectan). la navegación del canal abierto, esclusas temporales para barcos y transporte sobre presas), el rápido flujo de agua en el canal abierto pondrá en peligro Para garantizar la seguridad de la navegación, construimos una esclusa temporal para barcos cerca de la orilla izquierda del río Yangtze (la misión histórica finalizará después de 2003 y se convertirá en una esclusa de arena) para servir como canal de desvío durante la temporada de inundaciones. En 2003, después de la finalización de la segunda fase del proyecto, las compuertas comenzaron a liberar agua y el primer lote de unidades comenzó a generar electricidad. Esta fue también una señal importante de la finalización de la segunda fase del proyecto. Instalaremos dos unidades en 2003 y luego agregaremos cuatro unidades cada año, lo que equivale a agregar una central eléctrica de Gezhouba cada año. La esclusa permanente para barcos, con una gran cantidad de trabajo, se inaugurará oficialmente en 2003, y flotas de 10.000 toneladas podrán entrar lentamente en la esclusa. De 2003 a 2009, será la tercera fase del Proyecto de las Tres Gargantas. Una vez más cerraremos el canal de desvío ahora navegable y formaremos un pozo de cimentación de ataguía de tercera etapa. El enfoque del proyecto se trasladará a la superficie del canal de desvío en la margen derecha del río Yangtze. Vertiremos el tercio restante de la sección de la presa y completaremos la construcción de la central eléctrica montada en la parte trasera y la instalación de la unidad de la presa de la margen derecha. Luego, 7 años después, cuando vuelvas a visitar la zona de la presa, la presa será tan magnífica como muestra el modelo. La inversión requerida para el Proyecto de las Tres Gargantas es estática de 900 yuanes (calculada sobre la base del precio de finales de mayo de 1993). 900 millones de yuanes, incluidos 500 millones de yuanes para el proyecto central. 900 millones de yuanes y el proyecto de reasentamiento del embalse es de 40 mil millones de yuanes. Sin embargo, teniendo en cuenta factores como el precio y los intereses, la inversión dinámica requerida es de 203,9 mil millones de yuanes. El primer lote de unidades del Proyecto 11 de las Tres Gargantas (2003) generó electricidad. Para 2005, los ingresos por generación de energía del año en curso más los ingresos por ganancias del Fondo de Construcción del Proyecto de las Tres Gargantas y la Central Eléctrica de Gezhouba alcanzarán un equilibrio con las necesidades dinámicas de inversión del año, es decir, 2005 será el año del equilibrio del fondo. En 2006, el Proyecto de las Tres Gargantas tuvo un excedente de fondos y comenzó a reembolsar el principal y los intereses del préstamo. Se puede reembolsar en 2010. Aunque la inversión dinámica en el Proyecto de las Tres Gargantas ha alcanzado más de 200 mil millones de yuanes, siempre que la Central Eléctrica de las Tres Gargantas desempeñe un papel muy importante en la generación de electricidad, podemos recuperar el costo en cinco años. El Proyecto Tres Gargantas no sólo nos ha traído luz, sino que también ha creado riqueza y importantes beneficios económicos. La construcción del Proyecto de las Tres Gargantas también tiene tu aporte, porque parte de tu factura de electricidad se utilizará como fondos especiales para la construcción del Proyecto de las Tres Gargantas. Se puede decir que tan pronto como se enciendan las luces de tu hogar, harás todo lo posible para contribuir a la construcción del Proyecto de las Tres Gargantas.
Aguas abajo de la presa de las Tres Gargantas, hay un puente bellamente diseñado: el puente del río Xiling Yangtze, que se parece al puente Golden Gate en San Francisco, en la costa oeste de los Estados Unidos. El puente Xiling sobre el río Yangtze es un puente colgante de cuarta generación con cuatro carriles en la plataforma del puente. Fue terminado y abierto al tráfico el 1996 de agosto de 2000. No tiene puente y el peso lo soportan dos torres y dos cables de acero. Su capacidad de carga es de 290 toneladas, la longitud total del puente es de 1118,66 metros, el tercer tramo del país es de 900 metros (los dos primeros son el puente Tsing Ma Cross-sea en Hong Kong y el puente del río Jiangyin Yangtze en Jiangsu). , y la altura de la torre en ambos extremos del puente es de 187,5 metros, sólo 2 metros más que la futura presa. 5 metros Si está interesado, puede cruzar el puente del río Xiling Yangtze en el camino de regreso para experimentar la altura que tendrá la presa en el futuro. Tal vez hayas notado que el color de este puente es naranja, entonces, ¿por qué establecer el color del puente en naranja? Hay muchas razones. En primer lugar, el naranja es brillante y llamativo, lo que es bueno para la navegación; en segundo lugar, el naranja representa riqueza y buena suerte. 3. Yichang es una famosa ciudad natal de cítricos en China.
El cinturón verde en medio del río Qiaoxia es un rompeolas artificial de 3.750 metros de longitud. Divide el río en dos partes. Ahora puedes ver la escena de "la mitad del río es Xiaoxiao, la mitad del río es rojo". En el futuro, un lado del rompeolas será una zona de aguas en movimiento, donde podrás observar las olas atronadoras cuando se liberen las aguas altas, y el otro lado será una zona de aguas tranquilas, donde podrás permanecer tranquilo y silencioso mientras navegas. . Se trata de la llamada "agua en movimiento para generar electricidad y navegación en aguas tranquilas".
En el modelo, también se puede ver otro puente: el puente Qinjiatuo, que es el acceso principal al sitio de construcción de la segunda fase. A través de él se transporta continuamente una gran cantidad de arena y grava, equipos mecánicos y eléctricos y materiales personales hasta el pozo de cimentación de ataguía truncada. Es el puente más grande de Asia, con una capacidad máxima de carga de 690 toneladas. (Cada unidad pesa alrededor de 600 toneladas)
La futura zona de la presa de las Tres Gargantas se convertirá en una hermosa atracción turística con completas instalaciones de ocio y entretenimiento. En ese momento, podrá visitar nuevamente el área de la presa de las Tres Gargantas y ¡esperamos viajar con usted nuevamente! Ahora diríjase a la plataforma de observación Tanziling para disfrutar de la vista panorámica del área de la presa. Si tiene alguna pregunta, no dude en preguntar y haré todo lo posible para responderla.
Finalmente, ¡gracias por su atención al Proyecto de las Tres Gargantas! ¡Gracias a todos por sus deseos para el Proyecto Tres Gargantas!
；