Cheng: Sólo las empresas con los materiales pueden adelantar en las curvas.
(Nota de imagen: Foro de tecnología de futuro de SAIC 2017)
El foro estaba originalmente programado para comenzar a las 14:30 y los altos funcionarios de SAIC ingresaron al lugar más de diez minutos antes. el inicio de la reunión. Si el foro se lleva a cabo según lo previsto, se puede ver que la alta dirección le concede gran importancia.
(Nota de la imagen: Cheng, ingeniero jefe)
Los temas del foro se dividen en cuatro partes: electrificación, creación de redes, inteligencia e intercambio. Los resultados y objetivos de estas cuatro partes son los siguientes:
Electrificación: la inversión total en I+D de nuevas energías durante el período del 13.º Plan Quinquenal es de 20 mil millones, y las ventas anuales de nuevas empresas independientes y conjuntas Los vehículos energéticos superarán los 600.000 en 2020.
Internet: ¿unirse a Alibaba para construir? ¿Autoevolución? Los coches de Internet forman un ecosistema que integra productos y servicios del automóvil.
Inteligente: implemente la tecnología de nivel 4 de inteligencia para bicicletas de la única compañía automotriz miembro platino 5GAA de Asia, desarrolle conjuntamente la tecnología V2X con Huawei y China Mobile y construya un sistema de transporte inteligente.
* * *Disfrute: para 2020, cubrirá más de 100 ciudades en todo el país y operará 300.000 vehículos, creando la plataforma de servicios de operación de alquiler de tiempo compartido de vehículos de nueva energía más grande del mundo.
Cheng dijo que el diseño estratégico de las cuatro modernizaciones se determinó hace dos años y no hay ninguna prioridad. Si insistimos en definir la relación interna entre las cuatro modernizaciones, sólo podemos decir que la electrificación es la base, la creación de redes es la condición y la inteligencia es la clave. * * *Compartir es el objetivo del desarrollo social, y existe una relación de acoplamiento y apoyo mutuo entre los cuatro. A juzgar por la página PPT del discurso en vivo de Cheng, la electrificación es la más importante, seguida de la inteligencia. El enfoque a corto plazo de SAIC es la electrificación y la inteligencia. Con la ayuda de las conexiones, finalmente se logra el objetivo de * * * disfrute.
Las cuatro estrategias de modernización de SAIC.
▍Electrificación
Zhu Jun, subdirector del Centro Técnico de SAIC Bus Company y director general de Shanghai Jieneng Automobile Technology Co., Ltd., dijo: La electrificación es una tendencia irreversible . SAIC ha entrado en el nuevo campo energético desde hace cuatro o cinco años. La electrificación no es sólo la diferencia en la sustitución de energía, sino también la omnipresente inteligencia artificial en los vehículos eléctricos, como la capacidad de percibir la temperatura del entorno externo y la capacidad de autoaprender hábitos de conducción.
SAIC valora los tres aspectos más destacados: la energía eléctrica pura, la energía híbrida y las pilas de combustible. Los dos primeros son la corriente principal de las nuevas energías en la industria, por lo que el foco del desarrollo a corto plazo también está en los dos primeros.
(Nota de la imagen: Zhu Jun, subdirector del Centro Tecnológico de SAIC Bus Company)
SAIC planea vender más de 600.000 vehículos de nueva energía de sus marcas propias y conjuntas en 2020. representa el 10% de los vehículos de nueva energía del país. Más del 20% de la cuota de mercado automotriz. En 2016, el volumen anual de ventas de vehículos de nuevas energías en China fue de solo 507.000 unidades, lo que demuestra que SAIC tiene bastante confianza en la demanda del mercado de vehículos de nuevas energías en los próximos años. Pero el objetivo de ventas de 600.000 es la suma de marcas independientes y marcas de empresas conjuntas. ¿Cuál es la relación entre los dos? El año pasado, SAIC implementó vehículos de nueva energía como Roewe e950, e550, Maxus EV80 y EG10, logrando ventas anuales de 25.000 vehículos. Este año, con la incorporación del automóvil híbrido enchufable Roewe i6 y el SUV híbrido enchufable Roewe eRX5, SAIC ha elevado con confianza el objetivo de ventas anuales de su propia marca a más de 80.000 unidades.
Las cuatro relaciones de modernización de SAIC.
La tecnología central de SAIC Sanden
Cableado de red
SAIC lleva ocho años intentando conectarse a Internet, desde 2009, cuando se asoció con General Motors Automotive se ha asociado para formar una empresa conjunta, OnStar. Durante este período, también lanzó su propio sistema de conducción de red inteligente 3G, inKaNet. No fue hasta 2014 que cooperamos con Alibaba para lanzar el proyecto de automóviles de Internet. Una serie de automóviles de Internet como el Roewe RX5 se produjeron en masa y se vendieron bien, lo que fue la mejor boleta de calificaciones para el éxito de Internet.
(Feng Yan, director general adjunto del Departamento de soporte de sistemas y estrategia de información de SAIC)
Es emocionante que los automóviles generen datos. Feng Yan, subdirector general del Departamento de Estrategia de Información y Soporte de Sistemas de SAIC Zebra Information Technology Co., Ltd., comprende los diversos datos generados por los usuarios de Roewe RX5. Señaló que un RX5 promedio producirá 65,438+065,438+0 megabytes de información, y todos los RX5 producirán aproximadamente 743 TB de información en un año. A través del análisis de datos, obtuvimos algunos datos interesantes, como que los usuarios en Chengdu prefieren canciones nostálgicas en inglés; al 75% de los hombres les gusta escuchar las canciones de Tian Fuzhen, mientras que a la mayoría de las mujeres les gustan las canciones de Xue Zhiqian por la tarde; música. Estos datos son valiosos. Por ejemplo, según nuestras estadísticas, el 96% de los usuarios participan en conductas de conducción peligrosas menos de 10 veces.
Entonces, ¿pueden las compañías de seguros considerar reducir las primas para la mayoría de los propietarios de automóviles y aumentar las primas para el 4% de los usuarios que conducen con frecuencia?
▍Oficina de Inteligencia
En la mañana del foro, SAIC mostró a los medios los resultados de la investigación por fases de la segunda generación de automóviles inteligentes. Cheng dijo que la inteligencia es una parte clave de las cuatro modernizaciones, que se divide principalmente en inteligencia de productos e inteligencia empresarial. El primero está más cerca de los consumidores y se refleja principalmente en el aparcamiento autónomo y la última milla.
(Nota de la imagen: Zhang Cheng, director general del departamento de investigación de tecnología de futuro de SAIC)
Zhang Cheng, director general del departamento de investigación de tecnología de futuro de SAIC, dijo que el mayor El problema de la conducción sin conductor es la estabilidad. Es la estabilidad de todo el entorno. Dijo que él mismo había participado en las pruebas de conducción autónoma de Uber Volvo. Los vehículos autónomos de Uber no tienen buena estabilidad en todos los tramos de la carretera. Incluso cree que los coches inteligentes de SAIC están muy cerca del nivel actual de Uber y Volvo.
SAIC IGS Intelligent Driving Car
SAIC afirma que implementará funciones de conducción automática en carreteras estructuradas y parcialmente no estructuradas en 2020, y realizará funciones de conducción automática en todo el entorno en 2025.
▍ * * *Disfruta.
Yu, director general de Global Car Rental Co., Ltd., dijo: * * La posibilidad de disfrutar del camino socialista es el sueño chino. Actualmente, su plataforma de alquiler cuenta con 450.000 miembros. Tomando a Shanghai como ejemplo, 24.000 personas utilizan coches de alquiler de tiempo compartido cada día. Personalmente, creo que el objetivo de cubrir más de 100 ciudades en todo el país y operar 300.000 vehículos en 2020 es relativamente conservador y creo que se superará en el futuro.
(Nota de la imagen: Zeng Guangyu, director general de Global Car Rental Co., Ltd.)
Las nuevas tecnologías y nuevos modelos que se pondrán en funcionamiento en el futuro incluyen: automático carga, aparcamiento inteligente, almacenamiento de energía fotovoltaica, gestión inteligente de plazas de aparcamiento.
SAIC * * *Disfruta de la Tabla Rítmica.
Comentario del editor: ¿Así respondió Cheng? ¿Los coches de Internet adelantan en las curvas? En su discurso dijo que si un coche quiere adelantar en las curvas, debe tener suficiente potencia y agarre, así como un sistema de dirección flexible. La implicación es que es difícil para las empresas de Internet comunes superar el alto umbral de vínculos técnicos y de fabricación. Incluso si encuentran un mejor modelo de negocio, simplemente cambian de carril y toman otro atajo. Cheng prefiere llamarlo cambiar de carril para adelantar. Desde otra perspectiva, las cuatro estrategias de modernización que presenta hoy SAIC son exactamente iguales.
@2019