¿Dónde está el convertidor catalítico de tres vías en el coche? ¿Para qué sirve el convertidor catalítico de tres vías?
Existen dos explicaciones para el "tres vías" en el catalizador de tres vías. Existe la teoría de que este convertidor catalítico puede convertir simultáneamente tres sustancias nocivas importantes producidas por la combustión del motor en sustancias inofensivas, por eso se le llama tres yuanes.
Las tres sustancias principales son: monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno.
Otra teoría es que este catalizador se llama ternario porque contiene tres metales preciosos: platino (Pt), rodio (Rh) y paladio (Pd).
Estos tres metales preciosos pueden promover la reacción mutua de los tres principales gases nocivos producidos después de la combustión del motor, produciendo eventualmente dióxido de carbono, dióxido de nitrógeno y agua inofensivos.
Si se rompe el catalizador de tres vías, el impacto más directo será que las emisiones de escape del vehículo superen el estándar, provocando que la inspección anual falle. Debido a que el catalizador de tres vías está roto, no puede convertir gases tóxicos.
En segundo lugar, debido a que hay un sensor de oxígeno en el convertidor catalítico de tres vías, si el convertidor catalítico de tres vías está roto, afectará el control de la inyección de combustible y la apertura del acelerador.
¿Para qué sirve el catalizador de tres vías?
El catalizador de tres vías se utiliza para purificar los gases de escape. Los catalizadores de tres vías reducen los contaminantes en los gases de escape. Los catalizadores de tres vías ayudan a proteger la tierra. Cada automóvil tiene un convertidor catalítico de tres vías instalado en su tubo de escape. El convertidor catalítico de tres vías se instala en la cabecera del tubo de escape y es muy importante para los automóviles.
El tubo de escape de un automóvil consta de tres partes: la sección de cabeza, la sección media y la sección de cola.
La primera sección es el colector de escape, y el convertidor catalítico de tres vías está instalado detrás del colector de escape. Después, el escape del motor pasa a través del convertidor catalítico de tres vías.
Después de que los gases de escape pasen por el convertidor catalítico de tres vías, se reducirá el contenido de contaminantes y sustancias tóxicas.
Hay dos sensores de oxígeno antes y después del catalizador de tres vías.
Delante del catalizador de tres vías se encuentra el sensor de oxígeno delantero, y detrás del catalizador de tres vías se encuentra el sensor de oxígeno trasero.
El sensor de oxígeno delantero se utiliza principalmente para detectar el contenido de oxígeno en los gases de escape. La ECU puede ajustar la relación aire-combustible según la señal del sensor de oxígeno delantero.
El sensor de oxígeno trasero se utiliza principalmente para detectar si el catalizador de tres vías ha fallado.
Si los datos enviados por el sensor de oxígeno delantero y el sensor de oxígeno trasero a la ECU son iguales, significa que el catalizador de tres vías ha fallado.
Si falla el catalizador de tres vías, se encenderá una luz de fallo en el salpicadero del coche para recordárselo al conductor.
Si el convertidor catalítico de tres vías falla, es necesario reemplazarlo inmediatamente, de lo contrario afectará el funcionamiento normal del motor del automóvil. (Foto/Texto/Imagen: Bestia de preguntas y respuestas)@2019