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¿Cuánto cobra una grúa de la policía de tránsito?

Las normas de tarificación específicas son las siguientes:

1. Los vehículos pequeños (camiones de menos de 2,5 toneladas, turismos de menos de 15 plazas) son remolcados por las vías urbanas. El estándar de recaudación es de 200 yuanes por vez, y el estándar de las vías urbanas es de 2 yuanes/km para las vías vacías y de 5 yuanes/km para las pesadas, pero el precio inicial es de 200 yuanes.

2. Los vehículos de tamaño mediano (camiones de 2,6 a 7 toneladas, autobuses de 16 a 40 toneladas), las carreteras urbanas cuestan 300 yuanes cada vez, 3 yuanes/km vacíos, 10 yuanes/km pesados, pero la base. El precio comienza en 300 yuanes.

3. El estándar de cobro para vehículos grandes en zonas urbanas (camiones de 7,1 a 14 toneladas, 41 a 60 turismos) es de 400 yuanes, los vehículos vacíos en las carreteras son de 4 yuanes/km y los vehículos pesados ​​de 15 yuanes. /km, y el precio base es de 350 yuanes.

4. Los vehículos extragrandes (camiones de 14,1 toneladas, autobuses de 61 toneladas) tienen un precio de 400 yuanes/hora en zonas urbanas, 4 yuanes/km en carreteras para vehículos vacíos y 20 yuanes/km para vehículos vacíos. vehículos pesados. El precio base comienza en 400 yuanes.

5. Los gastos de remolque para vehículos de motor de tres ruedas y motocicletas de dos ruedas en vías urbanas son de 65.438 yuanes y 30 yuanes respectivamente. Los gastos de remolque iniciales en caso de accidente en la carretera son de 65.438 yuanes. y 30 yuanes respectivamente.

En cuanto a las tarifas de servicio de camiones, remolques y grúas, las grúas en áreas urbanas y carreteras se cobran en función de las tarifas de operación en el sitio más las tarifas de kilometraje vacío. El estándar para un vehículo de 8 toneladas es de 5 yuanes/km para un vehículo vacío, pero cada vehículo paga 120 yuanes, un vehículo de 16 toneladas paga 65.438 yuanes + 00 yuanes/km, cada vehículo paga 200 yuanes y un Los vehículos de 25 toneladas pagan 65.438 yuanes + 05 yuanes/km. Para los vehículos vacíos de 40 toneladas, el estándar es de 20 yuanes/km y cada vehículo paga 320 yuanes. Sin embargo, los camiones de cadáveres están sujetos al estándar de 6 yuanes/km, independientemente del modelo, y cada vehículo paga 300 yuanes. pero el kilometraje no se calcula antes de que el vehículo llegue a la estación.

De acuerdo con el "Aviso sobre cuestiones regulatorias relativas a los cargos por servicios de rescate de vehículos en carreteras" emitido por Lu Zi Feifa [2013] No. 24, el estándar de cobro para los servicios de rescate en carreteras es: precio base para cinco categorías de vehículos (remolque de 10 kilómetros) dentro) y tarifa de remolque (la tarifa se incrementará sobre la base del precio base cuando se remolque más de 10 kilómetros). Menos de 1 km (calculado como 1 km) son: 260 yuanes y 10 yuanes, 350 yuanes y 15 yuanes, 400 yuanes y 20 yuanes, 500 yuanes y 25 yuanes, 600 yuanes y 30 yuanes (todos en RMB/km), pero si el El vehículo de rescate llega al lugar y no necesita rescate por motivos del propietario, se cobrará el 60% del monto base

¿Quién pagará la tarifa de remolque del accidente de tránsito?

En caso de accidente, la compañía aseguradora se hará cargo de parte del coste del remolque del vehículo. Según lo dispuesto en la Ordenanza de Accidentes, la persona que sea principal o totalmente responsable deberá pagar esta tasa. Si no hay responsabilidad, los costes de remolque correrán a cargo de la parte responsable y su compañía de seguros.

En general, depende de la responsabilidad por el accidente. Según el reparto de responsabilidades entre las dos partes, la negociación y la comunicación se pueden llevar a cabo primero. Si la negociación fracasa, el asunto se resolverá mediante la mediación de un tercero (como un comité de mediación). La responsabilidad del accidente será determinada por la policía de tránsito y estará sujeta a la carta de responsabilidad del accidente. El método de determinación específico es el siguiente: el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública determinará la responsabilidad de la parte en función del papel de su comportamiento en la ocurrencia del accidente de tráfico y la gravedad de la culpa.

(1) Si un accidente de tráfico es causado por culpa de una de las partes, ésta será totalmente responsable de las dieciséis situaciones siguientes:

1; . Colisión trasera del vehículo de delante;

2. Se produce un accidente al cambiar de carril

3.

4. Entrar desde una carretera o carril no motorizado;

5. Los vehículos que giran en intersecciones con luces verdes o sin control de señales no dejan pasar a los vehículos

<. p>6. Los vehículos que ingresan a la rotonda no pueden salir o no pueden salir de la rotonda. Ceder el paso a los vehículos que se encuentran en el interior.

7. ;

8. Conducir en sentido contrario;

9. Se produce un accidente de tráfico al adelantar por la derecha.

10. el vehículo hace un giro en U normal, gira a la izquierda o adelanta

11. Se produce un accidente de tránsito al pasar un semáforo en rojo

12. , y los accidentes de tránsito ocurren en cruces de peatones, puentes, pendientes pronunciadas y túneles;

13 Colisiones con vehículos que pueden ser incautados o estacionados temporalmente de acuerdo con la ley;

14. accidente causado por la apertura y cierre de la puerta de un automóvil;

15. Un accidente ocurre entre un vehículo de motor y un vehículo en movimiento normal al entrar o salir de un estacionamiento o plaza de estacionamiento; Un accidente de tráfico en un solo sentido.

(2) Si un accidente de tráfico ocurre por culpa de dos o más partes, las partes asumirán la responsabilidad primaria, igual responsabilidad y responsabilidad secundaria, respectivamente, según el papel que desempeñaron sus acciones en el accidente y la gravedad de la culpa. Responsabilidad;

(3) Ninguna de las partes involucradas tiene la culpa de causar el accidente de tránsito. Si se trata de un accidente de tráfico ninguna de las partes es responsable. Si una de las partes provoca intencionadamente un accidente de tráfico, la otra parte no será considerada responsable. Los órganos provinciales de seguridad pública podrán formular reglas o normas específicas para determinar la responsabilidad por accidentes de tránsito de conformidad con las leyes y reglamentos pertinentes.