Yiou Weekly comentó que las empresas automotrices se apresuraron a rescatar a Wuhan, donde la epidemia superó los 500 millones. Tesla volvió a obtener ganancias;
Autor Zeng Zhi·Le
Editor Yang Yaru
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¿Se ampliará el control del tráfico a todo el país? ? Comisión Nacional de Salud: Continuará ajustándose según las necesidades de la epidemia
65438 El 26 de octubre, cuando se le preguntó "¿Se ampliará el control del tráfico a todo el país para frenar la propagación de la epidemia?" , subdirector de la Comisión Nacional de Salud, dijo que la gestión del tráfico es una de las medidas, y las medidas que se tomen se ajustarán continuamente de acuerdo con las necesidades de la epidemia. Estos ajustes se realizan de acuerdo con la ley. A partir de ahora, muchos lugares en todo el país han emitido avisos de emergencia para suspender temporalmente servicios como autobuses urbanos, autobuses urbanos y rurales, taxis de crucero y alquiler de coches en línea.
Según Securities Times 65438, el 30 de octubre, Wu, portavoz del Ministerio de Transporte y director de la Oficina de Investigación de Políticas, afirmó en una conferencia de prensa de la Comisión Nacional de Salud y Planificación Familiar que el desarrollo científico debería se llevará a cabo bajo el liderazgo unificado de los comités locales del partido y los gobiernos. Evaluar la situación de prevención y control de epidemias y las necesidades de garantía del servicio de transporte, estudiar las medidas pertinentes y realizar ajustes y optimizaciones científicas. Una vez que se cumplan las condiciones, los operadores pertinentes deben organizarse rápidamente para reanudar los servicios de transporte.
Comentario de Zhou: Desde una perspectiva internacional o nacional, después del "control de tráfico", la multitud puede desviarse de manera efectiva, se espera que se contenga la propagación de la epidemia y se debilite la intensidad de la epidemia. y se pospondrá el pico de la epidemia, lo que proporcionará una solución más eficaz para la siguiente etapa. La prevención y el control han ganado algo de tiempo.
Las empresas automovilísticas en la guerra antiepidémica: apresurándose a ayudar a Wuhan a prevenir y controlar la epidemia.
Según estadísticas incompletas, a las 19:30 del 30 de junio, * * * más de 40 empresas automovilísticas han donado dinero en efectivo y materiales por un total de 540 millones de yuanes. Anteriormente, más de diez fabricantes de equipos originales, incluidos Geely, Dongfeng, BMW, Mercedes-Benz, SAIC, GAC, FAW, Jaguar Land Rover, General Motors, China Automotive Industry Corporation, BYD, Hyundai, Great Wall, Chery, etc., han construido Weilai. Automóviles, Xpeng Automobile, Nezha Automobile, etc. Automóviles nuevos, proveedor de baterías Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., empresas de repuestos Michelin, Linglong Tire, Bosch China, Dongfeng Special Parts, marca de mantenimiento de automóviles Hutu Car Maintenance y concesionarios de automóviles.
¿Entre ellos? Geely Holding Group y Li Shufu Charity Foundation han establecido un fondo especial de 200 millones de yuanes para la nueva epidemia de neumonía que se utilizará para la prevención y el control de epidemias en áreas gravemente afectadas, y ampliarán la escala del fondo de manera oportuna en función de la situación real. 65438 + El 27 de octubre, Dongfeng Motor Group y sus subsidiarias donaron 26 millones de yuanes por segunda vez y las donaciones acumuladas superaron los 40 millones de yuanes.
Zhou Dianping: La epidemia ha afectado al país y las empresas de la industria automotriz han tomado varias medidas para ayudar activamente, lo que ha resaltado aún más las responsabilidades corporativas y sociales. Cada contribución y protección adicional de personas de todos los ámbitos de la vida traerá más luz para vencer la epidemia del nuevo coronavirus. La unión hace la fuerza y definitivamente podremos superar las dificultades.
Las empresas automovilísticas
Los ingresos de Tesla en el cuarto trimestre de 2019 fueron de 7.380 millones de dólares y la Gigafábrica de Shanghai se cerró temporalmente.
65438+El 30 de octubre, Tesla anunció su informe financiero del cuarto trimestre para el año fiscal 2019. El informe muestra que los ingresos de Tesla en el cuarto trimestre de 2019 fueron de 7.380 millones de dólares, un aumento del 2% con respecto a los 7.230 millones de dólares del mismo período del año pasado. Entre ellos, la ganancia neta de Tesla en el cuarto trimestre de 2019 fue de 65.438 dólares + 30 millones de dólares, un 3,71% menos que los 265.438 dólares + 000 millones de dólares del mismo período del año pasado; la ganancia neta atribuible a los accionistas ordinarios fue de 65.438 dólares + 10 millones de dólares; US$265.438 + US$10 millones en el mismo periodo del año pasado En el mismo periodo del año pasado se registró una caída del 25% desde US$65.438 + US$40 millones, logrando rentabilidad por dos trimestres consecutivos.
Respaldados por el desempeño del cuarto trimestre, los ingresos de todo el año de Tesla en 2019 alcanzaron los 24.580 millones de dólares, un aumento interanual del 14,5 %; aunque la pérdida anual fue de 860 millones de dólares, se redujo un 11,7 %; año tras año, y la situación de pérdidas era segura. Al cierre de 65438+ el 29 de octubre, el precio de las acciones de Tesla subió un 2,49% para cerrar en 580,99 dólares por acción. El precio de las acciones subió un 11,62% después del cierre del mercado, superando la marca de los "600 dólares" por primera vez y alcanzando los 648,50 dólares por acción.
Además, en una conferencia telefónica entre ejecutivos e inversores, Tesla dijo que debido a la preocupación por estar infectado con el coronavirus, Tesla ha decidido cerrar temporalmente la Gigafábrica de Shanghai. ¿Esto puede retrasar los modelos nacionales? 3. Producción y entrega.
Zhou Dianping: A medida que la capacidad de producción aumenta constantemente, Tesla puede contrarrestar la tendencia y ascender. Sin embargo, aunque los datos de los informes financieros del cuarto trimestre de Tesla están mejorando, todavía le queda un camino lleno de baches para lograr la rentabilidad total. Además de las turbulencias en el mercado automovilístico mundial, el mercado chino, donde Tesla está apostando fuerte, tuvo un mal comienzo en 2020.
(¿Relojero/Analista de Eio? Wang Rui)
Trabajando con Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., la tasa de localización de Tesla en China ha aumentado aún más.
65438+El 30 de octubre, Tesla anunció su informe financiero del cuarto trimestre de 2019. El informe financiero mostró que los ingresos y ganancias del cuarto trimestre de Tesla superaron las expectativas y el precio de sus acciones también aumentó considerablemente.
En la reunión posterior sobre el informe financiero, Musk anunció que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. se convertirá en su nuevo socio, y los detalles de la cooperación se anunciarán con más detalle en el "Día de la Batería" en abril.
La cooperación entre Tesla y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. no sorprende a mucha gente. Ya en marzo del año pasado, Bloomberg anunció que Tesla estaba interesada en comprar baterías de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. Sin embargo, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. emitió más tarde un anuncio aclarando que no había tenido la intención de cooperar con Tesla.
Reseña Semanal: Como uno de los costes más importantes de los vehículos eléctricos, después de utilizar baterías domésticas, ¿qué pasará con los modelos domésticos? Se espera que el precio de 3 tenga margen para bajar aún más. Tesla se une a Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., lo que marca la entrada formal de los fabricantes chinos de la cadena de suministro a la cadena industrial principal de Tesla. Con el pleno estallido de Tesla en China este año, vale la pena prestar atención a cuántas "Contemporary Ampere Technology Co., Ltd." nacerán en la cadena industrial.
Para expandir su nuevo negocio energético, BorgWarner adquirió Delphi por 3.300 millones de dólares.
El 28 de octubre de 2018, hora de EE. UU., Reuters informó que la empresa estadounidense de repuestos para automóviles BorgWarner? Inc.) adquirió la empresa británica de repuestos Delphi por 3.300 millones de dólares (equivalentes a 22.890 millones de RMB). ¿tecnología? Plc) pretende seguir desarrollando su creciente negocio de vehículos híbridos y eléctricos de batería.
Además, según el informe, los accionistas de Delphi recibirán 0,4534 acciones de BorgWarner por cada acción que posean, lo que equivale a la adquisición por parte de BorgWarner de acciones de Delphi Technologies por 65.438 dólares + 07,39 dólares por acción. El valor de transacción de capital de esta adquisición es de aproximadamente 1.500 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 1.040,5 mil millones de RMB).
Comentarios semanales:? De hecho, desde 2015, a través de continuas adquisiciones, BorgWarner ha realizado un diseño en profundidad de los tres principales vehículos eléctricos (batería, motor y control electrónico). Con la creciente tendencia a la electrificación de los automóviles, las empresas de repuestos eléctricos para automóviles también están ampliando sus negocios mediante fusiones y adquisiciones, tratando de consolidar su posición en el mercado en la reforma.
Aprovechando furtivamente el Grupo Volkswagen, Renault nombró a De Meo como nuevo CEO
65438+El 29 de octubre, Renault nombró a Audi ag (? Luca Simeo (Luca? De Meo es el nuevo CEO Renault dijo en un comunicado que De Meo, de 52 años, asumirá el cargo el 1 de julio. Según Automotive News, la carrera de De Meo comenzó en Renault. Después de cinco años en Renault, se mudó a Toyota Europa (¿Toyota? Motor? Europa). ) como gerente de producto para las marcas de automóviles compactos Yaris y Lexus. En 2002, De Meo se unió a Fiat Chrysler, donde permaneció en el Grupo Volkswagen y es responsable del marketing y las ventas de las marcas Volkswagen y Audi.
Comentario de Zhou: El “capitán de bomberos” de Renault finalmente está en línea. Renault espera deshacerse de Ghosn a través de esta reorganización de la gestión. La influencia de los tiempos ha puesto fin a la agitación del año. Frente a los numerosos desafíos de Renault, ¿podrá el nuevo CEO “devolver la vida a Renault”?
(Luca De Meo/Bloomberg)
p>Daimler planea producir en masa 50.000 Mercedes-Benz SUV eléctricos puros Benz EQC este año
65438+El 30 de octubre, Reuters informó que el fabricante alemán de automóviles de lujo Daimler dijo: Su plan de producción de vehículos eléctricos puros Mercedes-Benz EQC 2020 no ha sido modificado. 50.000 vehículos puramente eléctricos Mercedes-Benz EQC este año Actualmente, Daimler tiene dos fábricas en el mundo para producir vehículos puramente eléctricos Mercedes-Benz EQC, incluida la planta de Bremen en Alemania y la fábrica de Shunyi. En el campo de la electrificación, Mercedes-Benz planea lanzar 5 vehículos eléctricos puros y más de 20 vehículos híbridos enchufables para finales de 2020. Se espera que las ventas de vehículos eléctricos puros representen el 65% de sus ventas totales, 438. +05% a 25% Además, Mercedes-Benz espera expandir aún más la escala de vehículos eléctricos (incluidos los vehículos eléctricos puros y los vehículos híbridos enchufables) y planea representar más del 50% de las ventas totales de la compañía en 2030. En 2025, más del 40% de sus modelos en Europa serán vehículos puramente eléctricos o híbridos.
Comentario Semanal: Mercedes-Benz es el primer SUV puramente eléctrico de Daimler y su primer modelo electrificado. gran importancia para la transformación de la electrificación de Daimler Daimler, que ahora está atrapado en advertencias de ganancias, enormes multas y demandas, claramente necesita "electrificación" para contar más historias nuevas
Con el fin de evitar una multa de. 100 millones de euros, Volvo apuesta fuerte por los "vehículos híbridos"
65438+El 28 de octubre, según Bloomberg News, Volvo incrementará su apuesta por los vehículos híbridos enchufables e incrementará sus ventas en Europa. 25%. Su director ejecutivo, Hakan Samuelsson, anunció anteriormente que para 2025, la mitad de todos los automóviles Volvo a la venta serán vehículos puramente eléctricos y la otra mitad serán vehículos híbridos enchufables. >Comentario de Zhou: Es urgente reducir las emisiones en la UE y las empresas automovilísticas deben hacer grandes esfuerzos para cumplir las normas de emisiones. En 2019, los modelos híbridos de Volvo representaron sólo el 10% de las ventas europeas, unos 46.000 vehículos. El establecimiento de este objetivo parece ser una medida radical de Volvo para promover su nueva estrategia energética, pero en realidad es una medida inútil para evitar multas por violar las normas de emisiones de la UE para 2020.
El beneficio de Jaguar Land Rover en el tercer trimestre fiscal de 2019 alcanzó los 3,18 millones de libras y el rendimiento del mercado chino se recuperó.
65438+El 31 de octubre, Jaguar Land Rover anunció su informe de rendimiento del tercer trimestre fiscal. El informe financiero muestra que los ingresos operativos de Jaguar Land Rover en este trimestre aumentaron un 2,8% interanual a 6,4 mil millones de libras (aproximadamente 58,1 mil millones de yuanes); el beneficio antes de impuestos fue de 3,18 millones de libras (aproximadamente 2,897 mil millones de yuanes). Cabe mencionar que en el tercer trimestre del año fiscal 2019, las ventas de Jaguar Land Rover en el mercado chino aumentaron un 24,3%.
Comentarios de Zhou: Afectado por el mercado automovilístico mundial y la crisis económica, Jaguar Land Rover ha estado operando con pérdidas durante mucho tiempo. La disminución en el rendimiento de Jaguar Land Rover ha afectado directamente los ingresos de su matriz. empresa, Grupo Tata. China es un mercado global importante para Jaguar Land Rover. Gracias al aumento de las ventas de sus principales modelos y a la recuperación del mercado chino, Jaguar Land Rover ha vuelto a la senda del crecimiento de prestaciones.
Después de la transferencia de las acciones de Baowo Automobile, Foton Motor obtuvo una ganancia previa de 360 millones de yuanes en 2065438+2009.
El 26 de octubre de 2019, Foton Motor publicó su anuncio de previsión de beneficios para 2019. El anuncio muestra que Foton Motor espera que el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa sea de aproximadamente 360 millones de yuanes en 2019, mientras que el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa en el mismo período del año pasado fue de -357.458? Diez mil yuanes. Foton Motor declaró en el anuncio que las ganancias previas en 2019 se debieron principalmente a la transferencia del 67% de las acciones de Beijing Baowo Automobile. Después de la transferencia, Beijing Baowo Automobile ya no se incluirá en el perímetro de consolidación, lo que provocará una importante caída interanual en el rendimiento.
Zhou Dianping: Foton Motor alguna vez fue conocida como "la marca de vehículos comerciales número uno de China", pero las continuas pérdidas en los últimos años han hecho que Foton "se caiga del altar". El pago de la transferencia de Foton Motor estaba atrasado, lo que hizo que el proceso de "deshacerse" de la "carga" de Borgward estuviera lleno de giros y vueltas. Borgward Auto está presentando inversores estratégicos, lo que se espera que promueva el reembolso de los préstamos de la empresa.
La nueva empresa estadounidense de vehículos eléctricos Rivian fabricará SUV eléctricos puros de alta gama para Ford y Lincoln.
65438+ Noticias del 26 de octubre, ¿R.J., director ejecutivo y fundador de la nueva empresa estadounidense de vehículos eléctricos Rivian? Scaringe reveló en una entrevista con medios extranjeros que producirá SUV eléctricos de la marca Ford o Lincoln en su fábrica. Reuters informó anteriormente que Ford utilizará su inversión en Rivian para producir SUV eléctricos para su marca Lincoln. . ¿Lincoln usará rivia rn 1S? Se informa que el chasis de "monopatín" utilizado por el SUV tiene el nombre en código interno "U787". Se informa que el SUV eléctrico de Lincoln se lanzará en 2021 o 2022, y planea lanzar un crossover eléctrico pequeño durante este período y un modelo más grande en 2023.
Zhou Dianping: Sólo en 2065438+2009, Rivian recibió cuatro rondas de financiación, por un monto total de 2.800 millones de dólares (alrededor de 20.000 millones de yuanes). Los inversores incluyen a Ford Motor Company, Amazon y Automotive Services Giant. Cox y cols. Cabe señalar que de estos cuatro financiamientos, 700 millones de dólares provinieron de Amazon y 500 millones de dólares de Ford. Aunque Rivian está tomando una ruta comercial completamente diferente a la de Tesla. Sin embargo, la llegada de Rivian todavía tiene la oportunidad de afectar el patrón de toda la industria de los vehículos eléctricos.
(¿Rivian? RS1/Sitio web oficial de Rivian)
Empresa de tecnología
Después de Wuhan, Didi Chuxing suspendió algunas operaciones comerciales en muchas regiones del país.
65438+El 27 de octubre, Didi Chuxing emitió un aviso en la aplicación Didi Chuxing Car Owner que decía que "Didi Chuxing ha suspendido algunas operaciones comerciales en algunas áreas". Didi dijo: "Para prevenir y controlar la epidemia, a solicitud de los departamentos gubernamentales locales pertinentes, Didi Chuxing ha suspendido algunos negocios en algunas ciudades. No mencionó regiones (ciudades/distritos), líneas de negocios, tipos de pedidos y el tiempo de recuperación se basa en los avisos locales de los departamentos gubernamentales pertinentes”.
Entre ellas, las regiones mencionadas por Didi incluyen: condado de Lianjiang, ciudad de Fuqing, Fuzhou, ciudad de Binzhou, provincia de Shandong, ciudad de Xinyang, Provincia de Henan, ciudad de Pizhou y ciudad de Xuzhou, provincia de Jiangsu, condado de Linshui, ciudad de Guang'an, provincia de Sichuan, ciudad de Taizhou, provincia de Zhejiang, ciudad de Ezhou, provincia de Hubei, condado de Ludian, ciudad de Zhaotong, provincia de Yunnan, ciudad de Xi, Hanzhong. Ciudad, provincia de Shaanxi, etc. En estas áreas, Didi ha suspendido las operaciones de alquiler y conducción de automóviles, etc.
Zhou Dianping: Desde el brote de una nueva neumonía en Wuhan, Didi Chuxing ha suspendido algunas operaciones comerciales en Wuhan y en muchos lugares del país. Al mismo tiempo, muchos lugares en todo el país emitieron avisos de emergencia para suspender temporalmente servicios como autobuses urbanos, autobuses urbanos y rurales, taxis de crucero y alquileres de automóviles en línea.
(¿Relojero/Analista de Eio? ¿Zeng Le?)
Lyft anunció su reestructuración empresarial y despedirá empleados por primera vez desde su salida a bolsa.
65438+Noticias del 30 de octubre, según informes de medios extranjeros, la empresa estadounidense de plataformas de viajes Lyft declaró que está reorganizando su negocio, involucrando a los departamentos de marketing y ventas corporativas de Lyft, lo que aproximadamente 90 personas se vieron afectadas por despidos. . Vale la pena señalar que este es el primer despido desde que Lyft salió a bolsa en marzo de 2019. Desde que Lyft salió a bolsa, sus acciones cayeron por debajo de su precio de oferta en su segundo día de cotización. Hasta ahora, el precio de las acciones de la empresa ha caído más del 30% con respecto a su precio de emisión.
Zhou Dianping: Una cruel realidad se presenta ante nosotros. Aunque Lyft ha cambiado la forma en que la gente viaja, sigue sufriendo pérdidas.
* * * El modelo de negocio de Enjoy Travel abandona los grandes activos de las empresas de taxis tradicionales y sólo cobra comisiones de casamenteros. Pero en Estados Unidos, Lyft todavía paga mucho dinero a sus conductores, lo que en cierto modo no se diferencia de las compañías de taxis tradicionales.
Se decía que Uber y DoorDash habían considerado fusionarse, pero las conversaciones finalmente fracasaron.
En las noticias del 1 de febrero, Sina Technology informó, citando a personas familiarizadas con el asunto, que la empresa estadounidense de servicios de taxi Uber y la startup de entrega de alimentos DoorDash discutieron la posibilidad de fusionarse el año pasado, pero finalmente no lograron llegar a un acuerdo. . En ese momento, SoftBank Group instó a Uber a discutir una posible fusión con DoorDash, dijeron las personas. Sin embargo, según el Financial Times, aunque las negociaciones entre las dos partes terminaron en una ruptura, las dos empresas no descartaron la posibilidad de reiniciar las negociaciones.
Zhou Dianping: Desde su creación en 2009, ha sufrido pérdidas durante diez años consecutivos. El transporte compartido es el principal negocio de Uber. Al mismo tiempo, el "lento crecimiento de pasajeros" también se ha convertido en un problema a largo plazo para Uber, que el mundo exterior también considera la principal razón de la mala situación financiera de Uber. A medida que la competencia en el mercado se vuelve cada vez más feroz, no es imposible para Uber lograr fusiones y reorganizaciones.
Inversión y financiación
Traton, la unidad de camiones de Volkswagen, ofrece 2.900 millones de dólares para adquirir el vehículo comercial estadounidense Navistar.
65438+El 31 de octubre, Reuters informó que Traton, la división de camiones de Audi AG, dijo que había propuesto adquirir acciones de Navistar, la empresa líder en vehículos comerciales de EE. UU., a un precio de 35 dólares por acción. , * * * aproximadamente $2.9 mil millones. Afectado por esto, el precio de las acciones de Navistar subió un 50% en las operaciones fuera de horario. Traton dijo que su oferta estaba sujeta a un acuerdo de adquisición con Navistar.
Ya en 2016, Volkswagen adquirió la participación original del 16,6% de Navistar por 256 millones de dólares. En ese momento, Volkswagen expresó interés en adquirir las acciones restantes de Navistar.
Comentario semanal: La inversión de Volkswagen en Navistar señala el intento de Volkswagen de consolidar su posición y aumentar su influencia en el mercado de vehículos comerciales de Estados Unidos. Para Navistar, la llegada de Volkswagen ha ampliado sus operaciones de flujo de caja. Se puede decir que ambas partes tienen sus propias necesidades. Sin embargo, la inversión pública también conlleva ciertos riesgos. Los datos muestran que la participación de mercado de Navistar en vehículos comerciales pesados en los Estados Unidos ha comenzado a reducirse en los últimos años.
ZF, un proveedor alemán de repuestos para automóviles, quiere transformar y adquirir Verbeke por 47 mil millones de yuanes.
65438 El 25 de octubre, se informó que el proveedor alemán de repuestos para automóviles ZF adquirió Webeco por 7 mil millones de dólares (aproximadamente 48,55 mil millones de RMB) y obtuvo la aprobación antimonopolio de los Estados Unidos y la Unión Europea. Anteriormente, en 2065438+marzo de 2009, ZF había anunciado la finalización de la adquisición. La adquisición de Wabco forma parte de una serie de agresivos planes de expansión del ex director general de ZF, Stefan Sommer.
La información pública muestra que el negocio principal de ZF son las cajas de cambios y los sistemas de transmisión, y tiene más de 120 bases de producción y 6 centros de I+D en todo el mundo. Se informa que tras la fusión de ZF y Verbeke, se convertirá en un proveedor mundial de sistemas integrados de tecnología para vehículos comerciales. Después de la fusión, las ventas alcanzarán aproximadamente los 40 mil millones de euros y se espera que se ubique entre los tres primeros en repuestos a nivel mundial. clasificaciones.
Zhou Dianping: Zeng dijo que planea invertir más de 654,38 mil millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 94,34 mil millones de RMB) en el negocio de vehículos eléctricos y conducción autónoma. Tras la adquisición, ZF podrá mejorar toda su cartera de tecnología de vehículos comerciales y ofrecer soluciones que hagan que los coches sean "móviles". De esta manera, la percepción, la toma de decisiones y el control forman un circuito cerrado, haciendo realidad aún más la implementación de la conducción autónoma.
Editor: Yang Yaru
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.