Red de conocimientos turísticos - Estrategias turísticas - ¿Por qué necesitamos limpiar la entrada de aire y el convertidor catalítico de tres vías? La necesidad de limpiar la entrada de aire y el catalizador de tres vías.

¿Por qué necesitamos limpiar la entrada de aire y el convertidor catalítico de tres vías? La necesidad de limpiar la entrada de aire y el catalizador de tres vías.

1. Debido a que la entrada de aire a menudo no se limpia, el vehículo no podrá acelerar, a veces será difícil arrancar y, en casos graves, el vehículo no podrá arrancar. Si continúa durante mucho tiempo, también desgastará el acelerador y el spoiler, lo que provocará que el ralentí sea demasiado alto o inestable. Al final, ¡sólo un nuevo conjunto de acelerador resolvería el problema! La limpieza de la entrada también prolonga la vida útil de la válvula de mariposa.

2. La limpieza de la entrada de aire también limpia la entrada de aire y los depósitos de carbón en la cámara de combustión del motor.

3. Limpie el conducto de admisión para limpiar los depósitos de coloides y carbón producidos durante la combustión, proteger el inyector y extender la vida útil. ¡Aumente la potencia del motor y reduzca el consumo de combustible!

4. Debido a que la gasolina utilizada contiene altos niveles de azufre y fósforo, se pueden formar complejos químicos en las superficies del sensor de oxígeno y del convertidor catalítico de tres vías. Debido a que las carreteras urbanas están abarrotadas, las condiciones de cambio provocarán una combustión incompleta del combustible y los productos de la combustión incompleta se adherirán a la superficie del convertidor catalítico de tres vías. Porque al limpiar las boquillas, los aceleradores y las tomas de aire, el carbón y las partículas contaminarán el convertidor catalítico de tres vías. Estos factores provocarán un escape deficiente, aumento de la contrapresión, desperdicio de aceite del vehículo, reducción de potencia y, en casos graves, incluso pueden bloquear los tres elementos, provocando que el vehículo se encienda espontáneamente. Esto hará que la función de purificación ternaria se reduzca o incluso se invalide, lo que hará que el vehículo no pueda cumplir con los estándares de emisiones de escape, y la vida útil del ternario de 100.000 a 200.000 kilómetros se acortará en 30.000 a 50.000 kilómetros.