¿Qué tipo de locomotora es el tren de alta velocidad de China?
Entre ellos, la velocidad de diseño de CRH1, CRH2 y CRH5 es de más de 200 kilómetros por hora, mientras que la velocidad de diseño de CRH3 es de más de 300 kilómetros por hora. Por lo tanto, el sexto aumento de velocidad utilizará principalmente los tres primeros modelos principales, que fueron ganadores en la licitación del Ministerio de Ferrocarriles. Siemens perdió en la primera ronda y entró en la fabricación de locomotoras de alta velocidad en China en la segunda ronda.
Las EMU son EMU descentralizadas, que son trenes de pasajeros con propulsión propia y que pueden viajar en ambos sentidos. Tiene las ventajas de tecnología avanzada, seguridad y confiabilidad, conducción cómoda, economía madura y protección ambiental. El nivel de velocidad es de 200 a 250 kilómetros por hora. Las EMU pueden operar en formaciones cortas de 8 automóviles o pueden reconectarse fácilmente en formaciones largas de 16 automóviles. Los tipos de EMU incluyen vagones de primera clase, vagones de segunda clase, vagones comedor y vagones combinados. La capacidad de agrupación a corto plazo es de más de 600 personas y la capacidad de agrupación a largo plazo es de más de 1.200 personas.
Las locomotoras ferroviarias de alta velocidad (locomotoras) adoptarán una forma aerodinámica de "bala". Cuando la velocidad del tren alcance más de 160 kilómetros por hora, la resistencia del aire aumentará significativamente. Por lo tanto, las locomotoras del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai adoptarán una forma de bala que puede reducir la resistencia. Esta forma no sólo es hermosa y suave, sino que también reduce efectivamente las "ondas de micropresión" cuando el tren entra corriendo en el túnel.