Wuling Honor no puede permitirse el lujo de repostar. ¿Qué causa el retroceso del acelerador?
Si el tiempo de encendido es corto al arrancar, puede ser que el motor tenga serios depósitos de carbón y el aceite agregado sea absorbido por impurezas. Se siente como si no hubiera aceite y el encendido también es difícil. Si aún no se puede agregar, es posible que las líneas de aceite y las boquillas estén obstruidas con demasiado coloide o que la bomba de aceite esté defectuosa. Si es grave, es necesario limpiarlo. También se recomienda utilizar algunos aditivos para combustible, como las tabletas multicanal Mufu, para ayudar a lidiar con los coloides del combustible, limpiar los circuitos de aceite, promover la combustión y limpiar a fondo las impurezas del motor.
Descripción del acelerador del coche:
Los coches, como las personas, tienen mal genio. Si no se mantiene adecuadamente, el coche puede averiarse fácilmente. Cuando el automóvil circulaba por la carretera, la velocidad cayó repentinamente por debajo de los 20 caballos de fuerza y la velocidad no alcanzó las 3000 rpm. Realmente no estaba preparado en ese momento y no podía pisar el acelerador.
El cable de la batería no está suelto y no sale energía de la batería. Si no hay problema con la bujía, obviamente es un suministro de combustible insuficiente. La forma más sencilla es quitar el filtro de gasolina y reemplazarlo por uno nuevo, luego colgar el extremo del tubo cerca del tanque de combustible y meterlo en una botella de agua mineral, y luego girar la llave a la posición completa, pero ganó. No empieces.
Suelta las impurezas del tubo. (Normalmente nadie haría esto por motivos de mantenimiento). Si no hay impurezas, tape la boquilla con el dedo y sienta la presión. Si casi no hay presión, solo puede verificar si la bomba de gasolina o el filtro de succión de la bomba de gasolina están bloqueados.
El pedal del freno del coche está más alto que el del acelerador. El freno está diseñado para estar más alto que el acelerador. Desde un punto de vista ergonómico, existe una cierta diferencia de altura entre el pedal del freno y el pedal del acelerador para mantener la legibilidad. De esta manera, cuando el conductor aplica los frenos, se puede reducir la probabilidad de aplicar los frenos accidentalmente y se puede garantizar la seguridad dentro y fuera del automóvil.
Otra razón es que el pedal del acelerador y el pedal del freno tienen recorridos diferentes. El pedal del freno tiene un recorrido ligeramente más largo que el del acelerador para lograr una experiencia de frenado lineal, mientras que el acelerador se centra en la respuesta dinámica directa, por lo que el pedal del freno estará ligeramente más alto que el acelerador en unos 20 mm.
Se recomienda que los propietarios de automóviles coloquen los talones en el suelo al pisar el acelerador del freno y muevan los pies al cambiar de pedal para reducir la fatiga al conducir.