¿Cuál es el nivel y la posición de la infraestructura de China en el mundo?

La infraestructura de China es de alto nivel y está dirigida por el Estado, pero es desigual. Además, existen enormes diferencias regionales, como el centro-periferia de las ciudades, y diferencias bastante obvias entre las ciudades y las zonas rurales.

En primer lugar, el sistema de infraestructura estatal de China tiene dos características:

(1) Gran escala.

②Alta eficiencia.

Los dos puntos anteriores son la causa fundamental de las destacadas capacidades de China en la “construcción de proyectos clave a gran escala” y su posición de liderazgo en el mundo. Por supuesto, cuanto más "proyectos a gran escala" son, más están determinados por las "capacidades nacionales" (incluidos los recursos financieros, materiales y humanos). Las “capacidades nacionales” de China son las más fuertes, por lo que también tiene una ventaja abrumadora en varios “proyectos a gran escala”.

Construcción de infraestructura:

La construcción de infraestructura está relacionada principalmente con la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Cuando se propuso la Iniciativa de la Franja y la Ruta, los países occidentales la llamaron Plan Marshall de China. En los últimos años, China ha invertido mucho en la Iniciativa de la Franja y la Ruta, basándose principalmente en dos consideraciones. El primero es digerir el exceso de capacidad de producción nacional y el segundo es promover la internacionalización del RMB.

Históricamente, la economía exportadora de los países occidentales ha pasado por dos etapas. La primera etapa es la exportación de productos, es decir, después de la revolución industrial, la capacidad de producción de Occidente ha mejorado enormemente, pero los productos producidos no se pueden digerir completamente en el país y se exportan abundantes productos a otros países. La segunda etapa es la exportación de capital.

Por supuesto, en esta etapa, la exportación de capital ha adoptado más formas. La China moderna fue abierta al mercado mundial por un país poderoso, pero hoy en día, la Franja y la Ruta de China es completamente diferente a la de los países occidentales. Debido a que el mercado tiene tal demanda de construcción de infraestructura, se han creado tales oportunidades para las empresas nacionales.