¿Qué potencia tiene el calentador de entrada de aire Z4DA3-40?
Principio de calentamiento del aire de admisión
Dos tubos de agua en el cuerpo del acelerador calientan el cuerpo del acelerador, uno es el tubo de entrada de agua y el otro es el tubo de salida de agua. El refrigerante del motor se puede dirigir al cuerpo del acelerador para calentarlo, lo que esencialmente calienta el aire de admisión.
Por un lado, la función del calentamiento del aire de admisión es aumentar la temperatura del aire de admisión, lo que es beneficioso para la evaporación y fisicalización de la gasolina y la mezcla de gasolina y aire, por otro lado, cuando; el motor está funcionando en un ambiente de baja temperatura, es fácil causar que la temperatura del aire de admisión sea baja y se congele en el acelerador. Después de agregar una tubería de agua de calefacción del cuerpo del acelerador, se puede aumentar la temperatura del cuerpo del acelerador y se puede evitar la formación de hielo en la válvula del acelerador.
Los diferentes calentadores de entrada de aire tienen diferentes funciones. El calentamiento de la admisión de diésel tiene como objetivo mejorar el rendimiento del arranque en frío, y el calentamiento del tubo de admisión del carburador tiene como objetivo vaporizar la gasolina y prepararla para la combustión.