El Toyota Camry tiene 654,38 millones de kilómetros, ¿dónde se debe mantener?
Generalmente, el mantenimiento en profundidad de los automóviles se basa en el principio de no desmontar, y para las operaciones profesionales se utilizan equipos y productos de limpieza profesionales. Esto permite que el interior se limpie eficientemente sin puntos ciegos, manteniendo al mismo tiempo el rendimiento original de la locomotora del vehículo. Simplifique los procedimientos de reparación y desmontaje para evitar que el desmontaje y el reensamblaje destruyan el ajuste entre los accesorios originales. Se recomienda realizar un mantenimiento profundo en los siguientes elementos de este Camry. Primero, limpie los depósitos de carbón del motor. Este Camry se ha conducido por casi 300.000 yuanes. El ruido de la máquina será cada vez más fuerte, el ralentí se volverá inestable y debe haber muchos depósitos de carbón dentro del motor. Al igual que la parte superior del pistón, el puerto de la válvula, la parte superior de la culata del cilindro, el inyector de combustible y la bujía, hay depósitos de coloides y depósitos de carbón adheridos a ellos. El volumen de la cámara de combustión se reduce y la eficiencia del trabajo empeora. Luego es necesario limpiar a fondo el motor de los depósitos de carbón. Específicamente, se utilizan equipos especiales y agentes limpiadores especiales para depósitos de carbón del motor para limpiar el interior del motor. El agente de limpieza descompondrá el coloide de carbón y eventualmente se descargará con los gases de escape. Si los depósitos de carbonilla son severos, no queda más remedio que desmontar la culata y limpiarla a fondo.
En segundo lugar, limpia los inyectores, la válvula de mariposa y la entrada de aire. Generalmente, es necesario limpiar la válvula de mariposa de depósitos de carbón después de 20.000 a 30.000 kilómetros. Si el depósito de carbón no es grave, se puede eliminar y limpiar. Al igual que este Camry, es necesario quitar el acelerador y limpiarlo a fondo por dentro y por fuera, y es necesario quitar la boquilla de aceite y la entrada de aire para una limpieza profunda. Los depósitos de carbón en el inyector de combustible provocarán una inyección de combustible insuficiente, una reducción de la potencia del motor y un mayor consumo de combustible.
En tercer lugar, limpiar la caja de cambios. La transmisión AT necesita desmontar el cárter de aceite de la transmisión y reemplazar el aceite de la transmisión, el elemento filtrante de la transmisión y el cárter de aceite de la transmisión. También se puede utilizar equipo especial para conectar el tubo de aceite de enfriamiento de la transmisión para su desmontaje y limpieza. Esto requiere un manejo profesional.
En cuarto lugar, limpia el catalizador de tres vías. Este Camry tiene casi 300.000 kilómetros y el convertidor catalítico de tres vías definitivamente tendrá depósitos de carbón. Si no se limpia, al vehículo le resultará difícil acelerar, el consumo de combustible aumentará, el ruido será fuerte y las emisiones de escape serán bajas y no estarán a la altura de los estándares. Si se descubre que el panal del convertidor catalítico de tres vías está dañado antes de limpiarlo, es necesario reemplazarlo. Debe limpiarse con un agente de limpieza especial para convertidor catalítico de tres vías. El proceso de operación específico requiere que profesionales lo realicen.
En quinto lugar, limpiar el sistema de refrigeración. Los problemas con el sistema de refrigeración pueden hacer que la temperatura del agua sea demasiado alta y provocar daños graves al motor. Por lo tanto, el Camry de 12 años necesita reemplazar el anticongelante y eliminar el óxido y las incrustaciones del tanque de agua y las tuberías de enfriamiento.
(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)